Eurobike 2009, demoday: 9 bici in prova

[marco]

Scott Spark 30

La full da xc/marathon di casa Scott è rimasta abbastanza invariata rispetto alla scorsa stagione, se non fosse per il comando remoto da manubrio che regola sia la forcella che l'ammortizzatore in un colpo solo. Questo è dotato di 3 posizioni: 1 completamente aperta, 1 completamente chiusa (entrambe le unità) e una di accorciamento della corsa posteriore.



Fra tutte le bici che ho provato la scott è stata quella più reattiva in salita, grazie alla sua leggerezza e alla sua rigidità. Sul tratto ripido su singletrack l'anteriore tendeva ad alzarsi, probabilmente il manubrio era troppo alto e sarebbero stati da togliere i due spacer. Le gomme Rocket Ron, pur essendo da XC, hanno una tenuta migliore di quelle montate sulla Trek Fuel EX, dando sicurezza in discesa malgrado la sella che ho tenuto volutamente alta.

Qualche riga sui freni, gli Elixir: erano presenti su tutte le 6 bici provate da me, una vera invasione da parte di Sram! Una leva molto ergonomica e una buona potenza li caratterizzano, anche se andrebbero provati su discese più lunghe.

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[marco]

Giant Faith 0

E veniamo all'ultima bici provata da me, la Giant Faith. Si tratta di una bici da freeride con 180 cm di escursione posteriore e anteriore. Massiccia, è il primo aggettivo che mi é venuto in mente sedendomici su. Difficile da provare sul percorso del demo day, dato che la discesa è stata appiattita senza remore dalla Totem Coil e dal sensibilissimo carro Maestro coadiuvato dal RS Vivid.



Le gomme Kenda Nevegal offrono la sicurezza in velocità richiesta quando si scende su un biciclettone del genere. La nuova Totem Coil è semplicemente paurosa: burrosa a non finire, lavora sensibilissima sugli ostacoli piccoli e grandi, in compenso "bobba" un casino sui tratti pedalati, cosa inevitabile con escursioni del genere.

I freni (indivinate quali? Elixir!) con dischi da 200 completano un pacchetto molto convincente per chi cerca una bici da freeride non pedalabile in salita. Io ci ho provato, pedalando la salitella del giro del demoday, e alla fine ero in un bagno di sudore.

Dato che anche l'occhio vuole la sua parte, Giant ha abbinato il grigio del telaio con il suo classico blu/azzurro con una bella cura dei dettagli.

Prezzo di listino: 3499,99 Euro.

 

[Ser pecora]

Liteville 301 160mm:

L'enduro di casa Liteville in una livrea "alluminio grezzo" che fa molto prototipo. 160mm di escursione affidati a DtSwiss al retrotreno e Fox all'avantreno con la nuova 36.
La sensazione con forcella abbassata e per la stabilità della sospensione é di essere sopra una "grossa xc". Le sensazioni sono praticamente le stesse rispetto alcune full da xc provate, non fosse per i grossi Fat Albert che ricordano che appena inizia la discesa basta girare di 2 click il pomello della Fox per alzarla e affrontare con ben diversa andatura la discesa.

Il progetto é davvero ben finito e pensato. E come sempre la dimostrazione la si trova nelle cose semplici, ma che molti trascurano in favore di quelle più "scenografiche", come il passaggio cavi (interno al fodero basso dx), il guidacatena progettato da Liteville, il tubo orizzontale concavo nella parte inferiore e, con un foro poco davanti l'innesto col tubo verticale. Questo per permettere di far passare in modo pulito ed invisibile l'eventuale cavo per il reggisella telescopico con comando al manubrio, lasciando anche la possibilità di portare la bici in spalla senza farsela segare dal cavo stesso, Maxle al posteriore ed attacco freno PM al posteriore.

Altra cosa molto utile é l'indicatore del Sag: a dispetto dei (pochi) altri che prevedono questo utile strumento, sulla Liteville basta sedersi sulla bici e guardarsi tra le gambe, traguardando un piccolo riferimento rosso attraverso una scanalatura della biella dell'ammo. Se in linea il sag é quello giusto. Ed in effetti cosi' é stato. Davvero ben pensato.

La bici aveva un montaggio da xc davvero votato alla leggerezza come potete vedere dalle foto, compreso gruppo Xtr, e persino un collarino reggisella tipo Tune

Come potete immaginare il peso era davvero basso a tutto vantaggio di una bici davvero performante e che in pedalata rende davvero.
Impressionanti i Formula TheOne con dischi da 180mm: bastava un leggero tocco per una frenata immediata. A me piacciono molto questo tipo di freni.

Insomma, nel complesso una bici ottimamente pensata e realizzata badando al sodo come tradizione Liteville.

 

[marco]

Mamma mia che belle cose che vedo....
La Torque monta sempre i The Formula? Sono un'edizione 2010?

no, su quella che ho provato io c'erano gli Elixir

 

[marco]

Video panoramico sul Demo Day (cliccare sull'immagine):

 

[Ser pecora]

Provata finalmente la Kona Abracadabra col Magic Link:

Il montaggio prevedeva Fox per il reparto sospensioni con Rp23 (dedicato da 150mm) e la nuova 32 da 150mm all'anteriore. Gruppo SLX freni compresi e ruote Mavic.

Il setup della sospensioni é stato il primo passo da affrontare: un gentilissimo meccanico inglese ha provvduto al corretto gonfiaggio dell'ammo in base al peso, alla regolazione del precarico della molla del Magic Link ed a 2 prove visive per ottenere il giusto sag.

Nonostante questo in pedalata la bici mi é parso bobbare davvero tanto. Non parliamo in piedi sui pedali, ma anche da seduto. "Magicamente" le cose migliorano in salita, grazie alla variazione degli angoli della bici dati dal magic link, ma nel complesso in pedalata non mi é parsa molto performante (non come le altre full provate).

In discesa invece le cose erano decisamente diverse, la bici é molto stabile e la sospensione assorbe bene piccoli e grandi urti. Ottima la forcella Fox nonostante gli steli da 32mm anche in questa versione 150mm. Idem per le collaudate Kenda Nevegal 2.35

Buoni i freni Shimano,a nche se con una corsa della leva un po' lunga per i miei gusti.

Una bici secodo me molto votata a giri alpini con un rapporto qualità/prezzo da verificare (il prezzo non ce l'hanno comunicato), ma che si presume molto buono, in un montaggio che bada molto al concreto.
Da verificare bene il setup del Magic Link che pare necessitare di qualche attenzion in più dei soliti sistemi per trovare il setup ideale. Che chiaramente una volta trovato non si cambierà più.

 

[zoorlen]

Grandi! o-o

La Liteville è spettacolare, e la (non) finitura "raw" le dona una casino

PS: ma se la Torque l'hanno portata a 180mm... la Nerve ora è a 160mm?

 

[seven]

perciò la torque non verrà più prodotta con 160 di escursione post?
ma quella che hai provato marco aveva una forca da 160??
perchè questa necessità di portare a 180 una bici del genere?

 

[Riko]

come tutte le Torque avranno 180 di escursione posteriore?!!??!
e la FRX da 200 non esiste + ?
noooooooooooo

 

[cestobike]

perciò i rocket ron da come ho capito da ser pecora vanno alla grande?????

 

[Pinelli Marco]

la Torque....che spettacolo...!!!!

 

[le89le]

ma quanto è bella la nuova torque!?

il telaio è fantastico...mi piace un botto!
certo che 180 al posteriore per fare enduro/AM sono veramente tanti...
fortunati quelli che se la prendono...io intanto mi godo felicemente la mia modello 09!


mi accorgo adesso riguardando le foto che ha preso anche un PP al posteriore

 

[Grisù]

Stupenda la Liteville!!

La pulizia delle sue linee e la cura dei dettagli a livello maniacale son da urlo, un'opera d'arte la biella dell'ammo CNC!!

Unica nota, l'ammo DT Swiss. Dal vostro test della versione 130mm era emerso qualche difettuccio di funzionamento, avete aggiornamenti in merito?? Sempre dell'idea che un buon RP23 sia meglio?

Anche la Torque è bellissima, Canyon migliora di anno in anno a passi da gigante! Notevole!

 

[isartrails]

Anche dalla parte mia qualche impressioni dal "DEMODAY"...

YouTube - Eurobike Demoday 2009 - Testrides

 

[bikefla]

marin mount vision 5.8


questa bici è identica a quella del 2009 solo in apparenza

l'escursione anteriore e posteriore è di "soli" 120 mm, ma il retrotreno lavora così bene che sembrano molti di più. Unico limite è dato dalla forcella che mi è risultata sottodotata rispetto a quello che può fare il carro posteriore. La fox da 120mm è dotata di lockout dal manubrio.

Se l'ottica risulta inusuale, il sistema di sospensione di marin mi è parso molto efficace e sarei veramente curioso di poterlo provare più a lungo.

confermo le tue impressioni, avevo un modello 2007 , mi trovavo benissimo ma poca escursione

 

[isartrails]

Impressioni dal DEMODAY

impressioni dal "DEMODAY"...

il nuovo grupo SRM XX

Anche loro hanno fatto qualche testride: Hans "no way" Rey e Ritchie Schley

bash trasparente da "gravity"

la nuova Giant "Trans X" in carbonia con 140mm avanti e 125mm dietro

nuova maglia "allmountain" con maniche lunghe e protezzione per la schiena da Dainese

protezzione da schiena da Dainese

belli caschi da "dirt" da "Nutcase"

la nuova "Torque FR" da Canyon

la "regina del formaggio" dall'Allgäu...

belle colori sulla nuova "Spicy 716" da Lapierre

la Liteville 901 in versione leggero

una Trek da DH (non mi ricordo del modello.... )

una Norco interessante senza catena

i ragazzi dalla ditta bavarese di "Bionicon" testano in nascosto le bici dure da Giant...

la "Faith" da Giant

la "Glory" da Giant

la nuova Specialized Stumpjumper (modello in aluminio)

Tutte mie foto in risoluzione più alta qui su Picasaweb.

 

[zoorlen]

PS: ma se la Torque l'hanno portata a 180mm... la Nerve ora è a 160mm?

La risposta è no: http://www.canyon.com/eurobike2009/mtb2010/

Mi faccio le domande e mi do le risposte

 

[Spugn4]

Dal sito canyon

Torque

9.0 Vertride 8.0 Dropzone 8.0 Alpinist 7.0 Trailflow 6.0 Playzone

Completamente nuova nel 2010: che si tratti di freeride o enduro nel bikepark o attraversando le Alpi, la Torque è sempre un compagno fedele e fissa i parametri di riferimento in termini di prestazione e fluidità nella guida. Nel 2010 ci saranno 5 modelli che si estendono dal freeride all’ enduro a dimostrazione della versatilità del nuovo telaio sviluppato.

alla faccia, la torque sta diventando sempre più

 

[seven]

La risposta è no: [url]http://www.canyon.com/eurobike2009/mtb2010/[/URL]

Mi faccio le domande e mi do le risposte

però l'hanno aumnetata a 150mm...

 

[seven]

La risposta è no: [url]http://www.canyon.com/eurobike2009/mtb2010/[/URL]

Mi faccio le domande e mi do le risposte

però l'hanno aumnetata a 150mm...
e la fr da 180 a 200 se non ho capito male...