Esorcista cercasi per i miei freni Avid Juicy Evolution Carbon.
Questi freni mi hanno sempre dato problemi da quando li ho comprati.
Nell'ordine:
1) Le leve una volta premute non tornavano indietro. E quando tornavano indietro lo facevano molto lentamente, dai 15 secondi al minuto.
Comprati due kit di revisione leve problema non risolto. Allora Gatto Nero mi ha fatto avere un grasso speciale da mettere negli o-rings, problema migliorato ma non risolto. Quindi ho lucidato a specchio l'interno delle leve e finalmente problema risolto.
2) Problema successivo: non si riusciva a spurgare i freni, rimanevano pastosi e con bolle d'aria all'interno.
Smontato nuovamente tutto l'inpianto e pulito tutto. Smontate le pinze e verificati pistoni e quadrings, tutto ok, rimontato, reingrassato con il grasso speciale di Gatto Nero e rifatto spurgo. Finalmente i freni hanno funzionato ma attenzione, se cambiavo posizione alla bici le leve andavano a vuoto. Dopo un paio di minuti a bici dritta tutto tornava ok. Vista tutta la tarantella ho deciso di lasciare le cose come stavano, bastava non ribaltare troppo la bici.
3) Terzo problema: lasciando la bici ferma un poco di giorni le leve andavano a vuoto.
Pompando per mezzo minuto però tutto tornava a posto. Lasciato tutto come era per quieto vivere.
4) Problema nuovo: la bici è stata ferma per l'inverno. Quando l'ho presa, solito problema delle leve molli, l'ho pompata un poco e sono diventate dure. Però, attenzione! A premere forte si sentono degli scatti e degli scricchiolii provenire dalle pinze. Probabilmente si è seccato il grasso nei pistoni e non scorrono.
Ribalto la bici, tolgo le pastiglie, pompo i pistoni un pelo fuori, spruzzo olio al teflon, ributto dentro i pistoni, asciugo e rimonto le pinze. Le leve, as usual, vanno a vuoto.
Rimetto la bici in piedi e pompo di nuovo. Il freno anteriore prende pressione ma incredibilmente la corsa della leva diminuisce in estensione, insomma è più vicina al manubrio di 1/4 di corsa rispetto a prima. Però il freno frena. Se provo a regolare la distanza della leva essa è estesa al massimo (secondo la regolazione, fisicamente no). Se l'avvicino al manubrio non frena più.
La leva posteriore non c'è stato verso di farla entrare in pressione, dalla scocciatura ho lasciato tutto lì come era. Dopo un'ora ho riprovato e la leva non si muove di un millimetro, anche a schiacciarla con più forza possibile, con il rischio di spaccarla. La ruota rimane in ogni caso comunque non frenata e le pastiglie non si muovono di un mm. Dopo molte ore è ancora così in coma, leva bloccata estesa, incomprimibile e ruota perfettamente libera.
Che si fa? Cosa può essere? Che casino è successo? Come risolvo?
Grazie.
Boda
Questi freni mi hanno sempre dato problemi da quando li ho comprati.
Nell'ordine:
1) Le leve una volta premute non tornavano indietro. E quando tornavano indietro lo facevano molto lentamente, dai 15 secondi al minuto.
Comprati due kit di revisione leve problema non risolto. Allora Gatto Nero mi ha fatto avere un grasso speciale da mettere negli o-rings, problema migliorato ma non risolto. Quindi ho lucidato a specchio l'interno delle leve e finalmente problema risolto.
2) Problema successivo: non si riusciva a spurgare i freni, rimanevano pastosi e con bolle d'aria all'interno.
Smontato nuovamente tutto l'inpianto e pulito tutto. Smontate le pinze e verificati pistoni e quadrings, tutto ok, rimontato, reingrassato con il grasso speciale di Gatto Nero e rifatto spurgo. Finalmente i freni hanno funzionato ma attenzione, se cambiavo posizione alla bici le leve andavano a vuoto. Dopo un paio di minuti a bici dritta tutto tornava ok. Vista tutta la tarantella ho deciso di lasciare le cose come stavano, bastava non ribaltare troppo la bici.
3) Terzo problema: lasciando la bici ferma un poco di giorni le leve andavano a vuoto.
Pompando per mezzo minuto però tutto tornava a posto. Lasciato tutto come era per quieto vivere.
4) Problema nuovo: la bici è stata ferma per l'inverno. Quando l'ho presa, solito problema delle leve molli, l'ho pompata un poco e sono diventate dure. Però, attenzione! A premere forte si sentono degli scatti e degli scricchiolii provenire dalle pinze. Probabilmente si è seccato il grasso nei pistoni e non scorrono.
Ribalto la bici, tolgo le pastiglie, pompo i pistoni un pelo fuori, spruzzo olio al teflon, ributto dentro i pistoni, asciugo e rimonto le pinze. Le leve, as usual, vanno a vuoto.
Rimetto la bici in piedi e pompo di nuovo. Il freno anteriore prende pressione ma incredibilmente la corsa della leva diminuisce in estensione, insomma è più vicina al manubrio di 1/4 di corsa rispetto a prima. Però il freno frena. Se provo a regolare la distanza della leva essa è estesa al massimo (secondo la regolazione, fisicamente no). Se l'avvicino al manubrio non frena più.
La leva posteriore non c'è stato verso di farla entrare in pressione, dalla scocciatura ho lasciato tutto lì come era. Dopo un'ora ho riprovato e la leva non si muove di un millimetro, anche a schiacciarla con più forza possibile, con il rischio di spaccarla. La ruota rimane in ogni caso comunque non frenata e le pastiglie non si muovono di un mm. Dopo molte ore è ancora così in coma, leva bloccata estesa, incomprimibile e ruota perfettamente libera.
Che si fa? Cosa può essere? Che casino è successo? Come risolvo?
Grazie.
Boda
