Mi spiego: cosa deve avere una XC o una enduro per essere tale?
Biammortizzata o mono, escursione minima o massima, altri elementi?
Insomma, esiste una tabella per sapere con precisione se il tale modello è una all-mountain pura o qualcosa di ibrido?
Grazie!!
direi..
XC: front o full con escursione <100 mm
AM: full con escursione 110/130 mm
FR: full con escursione 160 mm
DH: full con escursione >180 mm
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=124932&postcount=1
Cmq andrebbe aggiornata, parla ancora di v-brake
Ti ringrazio tanto..... non ho mai avuto ne tempo ne voglia di andare a leggere certe sezioni del forum..... ma credo che nei prossimi giorni spenderò qualche minuto per sapere chi sono quando cavalco la mia fedele compagna.
Mi spiego: cosa deve avere una XC o una enduro per essere tale?
Biammortizzata o mono, escursione minima o massima, altri elementi?
Insomma, esiste una tabella per sapere con precisione se il tale modello è una all-mountain pura o qualcosa di ibrido?
Grazie!!
Diciamo che in "teoria" le categorie sono 2.....
1) la tipologia dell' uscita/percorso
2) la tipologia della bici
Ciò non toglie che uno possa "mischiare" le cose...ovvero....fare un certo tipo di uscita....(es: XC)....con un certo tipo di bici....(es: FR)
Ora...."tendenzialmente" una buona "scrematura" x quanto riguarda la tipologia dell' uscita...la fa:
1) kilometraggio
2) dislivello...positivo/negativo
3) difficoltà tecnica del percorso
Mentre...."tendenzialmente" una buona "scrematura" x quanto riguarda la tipologia della bici la fa l'escursione:
4"--> 100mm --> XC
5"--> 130/140mm --> Trail
6"--> 150/160mm --> AM
> 6" --> oltre 160mm fino a 200mm --> FR
> 7,5" --> oltre 180mm fino al limite (circa 250mm) --> DH
Poi...ci sono delle bici che sono "in mezzo" a 2 classi....sia x escursioni...ma sopratutto x il montaggio...e qui....la 2° "scrematura" delle bici...ovvero...il peso totale.....ovvero...una bici da FR che pesa 13-14kg è ben diversa da una che ne pesa 19-20kg.....non so se mi sono spiegato.....o-o
Ragazzi ..... secondo me state buttando troppa carne al fuoco (angoli/prezzi/modo di guidare/escursione/tipo di percorso/pesi/taglio di capelli)..... credo che preferisco rimanere un generico ciclista.
Non basta! la mia ha 150 mm di escursione ed è una trail, non mi sognerei mai di fare AM pesante, poi ci sono AM anche da 160 mm; bisogna anche guardare geometrie, angoli sterzo, allestimenti...
infatti, secondo me parametri fondamentali oltre l'escursione sono: le geometrie ed il peso
ma sei matto? non sai cos'hai scatenato!Mi spiego: cosa deve avere una XC o una enduro per essere tale?
Biammortizzata o mono, escursione minima o massima, altri elementi?
Insomma, esiste una tabella per sapere con precisione se il tale modello è una all-mountain pura o qualcosa di ibrido?
Grazie!!
Sono comunque il primo a dire che oramai ci sono talmente tante bighe e tante 'cose', che a volte fare delle distinzioni di 'categoria', è veramente molto complicato
ma sei matto? non sai cos'hai scatenato!
Io sono talmente confuso da tutte queste categorie, a cui vanno aggiunte quelle inventate dalle case, che ho deciso che io e la mia bici non apparteniamo a nessuna, noi andiamo in giro per i monti con la forza (poca) delle mie gambette.
La categoria dell'xc so benissimo cos'è ,ma "xc"cosa stà a significare esattamente? le altre abbreviazioni le conosco questa no
Ciao ciao
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