Esiste una FAT migliore di questa??

[bikecafe]

Non sappiamo se esiste o meno una fat bike migliore di quella che abbiamo appena assemblato per il nostro caro amico Mirko, ma sicuramente questa 9:ZERO:7 carbon è eccezionale!

Il fortunato proprietario non ha voluto badare a spese e l’ha montata a livello altissimo, con tutto ciò che di meglio il mercato potesse offrire:
telaio e forcella in carbonio 9:ZERO:7
ruote in carbonio KUROSHIRO ENSO 865
copertoni 45NRTH
gruppo SRAM XX1
guarnitura RACEFACE NEXT
freni HOPE
reggisella telescopico Thomson
manubrio RACEFACE carbon
Insomma…una vera dream bike!

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[MIKYMAX]

Non sappiamo se esiste o meno una fat bike migliore di quella che abbiamo appena assemblato per il nostro caro amico Mirko, ma sicuramente questa 9:ZERO:7 carbon è eccezionale!



Il fortunato proprietario non ha voluto badare a spese e l’ha montata a livello altissimo, con tutto ciò che di meglio il mercato potesse offrire:
telaio e forcella in carbonio 9:ZERO:7
ruote in carbonio KUROSHIRO ENSO 865
copertoni 45NRTH
gruppo SRAM XX1
guarnitura RACEFACE NEXT
freni HOPE
reggisella telescopico Thomson
manubrio RACEFACE carbon
Insomma…una vera dream bike!

Per favore....
NON FATEMI VEDERE BIKE DI QUESTO GENERE


Complimentoni a Mirko e a voi che l'avete assemblata
Si puo sapere il suo peso?

 

[gipsi]

uno spettacolo ^_^

i freni HOPE sono a 2 o 4 pistoni ?
per curiosita quanto costano le ruote ENSO ?

 

[Nomad 42]

spettacolo!!!!

 

[Exsocio]

bellissima!!!

 

[KATARRUSO]

spero di riuscire a vederla dal vivo.
il telaio lo stavo vedendo proprio ieri.
ed è eccezzionale.

ma siccome sono fissato voglio lo sterzo piu aperto e carro piu corto :)
Peso e pedali?

 

[FabioTS]

bellissima in tutto ! un telaio strepitoso con un assemblaggio elevatissimo
complimenti a tutti !

solo per curiosità ma credo che siamo sui 6000 caffè .....


p.s.
ma ant e post sono PP ?

 

[bikecafe]

uno spettacolo ^_^

i freni HOPE sono a 2 o 4 pistoni ?
per curiosita quanto costano le ruote ENSO ?

Ciao, i freni HOPE sono a 4 pistoni e le ENSO...bè...le ENSO costano! Con i mozzi Industry Nine siamo oltre i 2000...il singolo cerchio ha un prezzo di listino di 899€...però sono INCREDIBILI!

 

[mauretto]

bella, speriamo venga sfruttata a dovere e non tenuta in salotto!

 

[Exsocio]

bella, speriamo venga sfruttata a dovere e non tenuta in salotto!

anche in salotto farebbe comunque la sua "suina" figura!!!

 

[motobimbo]

occhio al redditometro!

 

[paiogs]

Cos'e' quella staffa su manubrio ?

 

[bikecafe]

bella, speriamo venga sfruttata a dovere e non tenuta in salotto!

Puoi star tranquillo che Mirko la sfrutterà alla grande

 

[bikecafe]

Cos'e' quella staffa su manubrio ?

Attacco per gps GARMIN

 

[funcool]

Ciao bella gente ! Allora premetto che il peso non è stato il leit motive della bici , del resto c'è più di mezzo kilo di telescopico , i pedali flat sono 4etti , la sella è un bel mattoncino , i freni pesano anche quelli ...insomma si può levare un kilo ancora , ma ripeto :non interessa
La scelta è caduta su 9:zero:7 perché subisco il fascino di questi simpatici cialtroni che nella loro Anchorage realizzano sti progetti ed hanno una bella zucca !
Ho avuto una Mukluk Ti che ho cavalcato con estremo piacere l'ho sostituita con questa solo perché l'utilizzo che ne avevo iniziato a fare mi portava anche a fare giri su trail tosti (Pogno per esempio ...) oltre che AM in quota , allora ho pensato di incattivire la specie , per un mio personale gusto di guida più dinamica in alcune situazioni e più reattiva in altre , il Mukluk è a parer mio più riflessivo.... Discorso fascino o bellezza , beh va da persona a persona ... È una bella lotta ! Forse nel tempo rimarrà meno "vecchio" il muk...
Di idee e progetti ne ho tanti e credo che questo telaio si farà voler bene in più sfaccettature , su più utilizzi ...
Il costo è stellare se uno inizia da zero , se invece ogni tanto rinnovi il parco bici , non spendi un capitale se fai girare un po' i materiali
Un informazione : è la mia unica bici !!! ...a parte una stradale che uso per allenarmi un po'... Quindi ho speso un po' nei componenti .

Lasciatemi dire che questa nello specifico , non è una bici per uno che inizia da zero (senza voler essere presuntuoso s'intende ) , credo che vada apprezzata arrivandoci per gradi , capendo bene cosa si può fare con una fat , facendo una sorta di percorso ciclistico che , personalmente , è passato anche dall'enduro , e che ultimamente mi porta a desiderare esperienze più solitarie ed endurance , con tutti i miei limiti , e mi piace pensare di avere una bici che mi accontenti un po' in tutto ... Vista in modo distaccato senza aver vissuto un po' la filosofia ed il piacere che può regalare una fat , rimane un giocattolo costoso ... Per alcuni tale resterà anche dopo aver fatto qualche esperienza "grassa"

Adesso ho voglia di respirare avventura ed esplorazione , senza per forza andare in capo al mondo , per questo trovo che la fat sia una bici poliedrica che permette tanto e diversifica il modo di concepire l'andare in bici .

Per come l'ho concepita , per come la uso io , la mia 9:zero:7 è pronta per AM , enduro (riflessivo ) , bikepacking , ma anche per una passeggiata in campagna con cane e frisbee !!!!!
... Per i dettagli estetici , potremmo parlarne a vita e non saremmo mai tutti d'accordo

Però dico una cosa , io solo con questa bici (e prima con il Mukluk) faccio davvero TUTTO quello che mi salta in mente , lasciando perdere i cronometri ma senza limitarmi !
Adesso sto cercando di prepararmi per un progettino lappone ... Ad ogni modo , senza pensare in grande , questa bici mi porta ovunque io desidero e AMEN

 

[funcool]

uno spettacolo ^_^

i freni HOPE sono a 2 o 4 pistoni ?
per curiosita quanto costano le ruote ENSO ?

Hope Tech3 E4
Per le Enso ... Chiedi a Bike Café

 

[funcool]

spero di riuscire a vederla dal vivo.
il telaio lo stavo vedendo proprio ieri.
ed è eccezzionale.

ma siccome sono fissato voglio lo sterzo piu aperto e carro piu corto :)
Peso e pedali?

Togliendo le mie cazzatine tra cui pompa Leizyne , siamo a 11.4kg ;
Vogliamo fare i precisi?
Considera quanto potresti togliere ancora se :

-metti un reggi carbon e non telescopico , (telescopico :580gr)
-pedali egg beater o simili , (flat :400gr)
-una sella che non sia un mattoncino come la mia sdg (però è un divano :290gr)
-freni più leggeri (Hope : 500gr)
-dischi più leggeri

Credo che togli via ancora un kiletto ..magari anche di più ...però ripeto a me non interessa farlo
Così come è , mi accontenta su più utilizzi e poi gli Hope e i flat ed il reggisella telescopico , per i ns trail non li levo neanche sotto tortura .... Sulla neve piatta lunga 150km lappone , ci penserò

 

[FabioTS]

Ciao bella gente ! Allora premetto che il peso non è stato il leit motive della bici , del resto c'è più di mezzo kilo di telescopico , i pedali flat sono 4etti , la sella è un bel mattoncino , i freni pesano anche quelli ...insomma si può levare un kilo ancora , ma ripeto :non interessa
La scelta è caduta su 9:zero:7 perché subisco il fascino di questi simpatici cialtroni che nella loro Anchorage realizzano sti progetti ed hanno una bella zucca !
Ho avuto una Mukluk Ti che ho cavalcato con estremo piacere l'ho sostituita con questa solo perché l'utilizzo che ne avevo iniziato a fare mi portava anche a fare giri su trail tosti (Pogno per esempio ...) oltre che AM in quota , allora ho pensato di incattivire la specie , per un mio personale gusto di guida più dinamica in alcune situazioni e più reattiva in altre , il Mukluk è a parer mio più riflessivo.... Discorso fascino o bellezza , beh va da persona a persona ... È una bella lotta ! Forse nel tempo rimarrà meno "vecchio" il muk...
Di idee e progetti ne ho tanti e credo che questo telaio si farà voler bene in più sfaccettature , su più utilizzi ...
Il costo è stellare se uno inizia da zero , se invece ogni tanto rinnovi il parco bici , non spendi un capitale se fai girare un po' i materiali
Un informazione : è la mia unica bici !!! ...a parte una stradale che uso per allenarmi un po'... Quindi ho speso un po' nei componenti .

Lasciatemi dire che questa nello specifico , non è una bici per uno che inizia da zero (senza voler essere presuntuoso s'intende ) , credo che vada apprezzata arrivandoci per gradi , capendo bene cosa si può fare con una fat , facendo una sorta di percorso ciclistico che , personalmente , è passato anche dall'enduro , e che ultimamente mi porta a desiderare esperienze più solitarie ed endurance , con tutti i miei limiti , e mi piace pensare di avere una bici che mi accontenti un po' in tutto ... Vista in modo distaccato senza aver vissuto un po' la filosofia ed il piacere che può regalare una fat , rimane un giocattolo costoso ... Per alcuni tale resterà anche dopo aver fatto qualche esperienza "grassa"

Adesso ho voglia di respirare avventura ed esplorazione , senza per forza andare in capo al mondo , per questo trovo che la fat sia una bici poliedrica che permette tanto e diversifica il modo di concepire l'andare in bici .

Per come l'ho concepita , per come la uso io , la mia 9:zero:7 è pronta per AM , enduro (riflessivo ) , bikepacking , ma anche per una passeggiata in campagna con cane e frisbee !!!!!
... Per i dettagli estetici , potremmo parlarne a vita e non saremmo mai tutti d'accordo

Però dico una cosa , io solo con questa bici (e prima con il Mukluk) faccio davvero TUTTO quello che mi salta in mente , lasciando perdere i cronometri ma senza limitarmi !
Adesso sto cercando di prepararmi per un progettino lappone ... Ad ogni modo , senza pensare in grande , questa bici mi porta ovunque io desidero e AMEN

mi trovi completamente d'accordo sui concetti "fat" a prescindere dalla peculiarità del tuo nuovo mezzo !
una virtuale stretta di mano !

 

[KATARRUSO]

Grazie fun cool
Sto iniziando a capire un po di roba.
Positivo il fatto di usarla sempre e anche Am enduro.

 

[francesco636]

stupenda!
quando vedo queste cose mi prende la scimmia!!