Escursione Scott G-Zero

[surfernicola]

l'ammo è da 170..
http://www.dnmsuspension.com/bicycle_mm20.html
peso 75 kg vestito da mtb. anche io credo che la molla sia corta o completamente compressa. però in questo modo non molleggia il carro..
sul sito dnm dice 170x40 e mi sa che non sia facile trovare una molla del genere. sempre a parità che costi poco e non convenga cambiare ammo..

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[ueppaa]

se ti piace una sospensione dura devi cambiare molla.. comprimerla troppo non è corretto... ma cosa c'è scritto sulla molla?

 

[surfernicola]

ciao ueppaa ma l'interasse è 170.. so che non è una misura standard, ma è lungo così.
la molla è compressa cosi ma molleggia sempre un pochino, infatti sto cercando di regolarla bene, usando anche il rebound.
anche io ho notato che la molla è quasi a fine corsa. ma è la molla che ho trovato su. e non c'è scritto niente oltre a 550. poi c'è il nome dm e basta.. per il momento non vorrei sostituirlo. se ne vale la pena vorrei tenerlo e cambiare molla o sostituirlo. ma in questo caso non so se con un'altro a molla o con uno di quelli ad aria. in un negozio mi hanno parlato che per revisionare gli ammo ad aria ci vogliono anche 80 euri... se è cosi lo voglio a molla
cmq peso 70, 75 vestito da mtb

 

[ueppaa]

perchè scusa gli ammo a molla non vanno mai revisionati? (e comunque gli ammo ad aria che ho avuto io non hanno mai avuto bisogno di revisioni)

550 credo che sia la molla giusta per te... comunque la molla non deve molleggiare un pochino ma deve molleggiare per tutta la corsa dell' ammortizzatore... se ti piace un carro che non molleggia mi sà che è meglio che ti prendi una front..una full con ammo durissimo non vedo a che possa servire

 

[surfernicola]

forse perchè sono appena passato da una front che cerco un'impostazione più rigida..
però in salita su asfalto lo preferisco rigido altrimenti mi sembra di ballare ad ogni pedalata..
in futuro magari lo sostituisco con uno di quelli ad aria con blocco.

 

[ueppaa]

certo una full non è paragonabile ad una front come prestazione in salita specialmente su asfalto però basta che adotti una pedalata molto rotonda e vedrai che la prestazioni si avvicinano molto

 

[surfernicola]

visto che mi piacciono di più gli ammo a molla e penso siano anche più robusti per un am in fase di crescita.. cosa potrei montarci che abbia un interasse di 170 o 165?
190 non so come stravolgerebbero il telaio. dovrei provare..
cmq non so se esista o meno ma mi servirebbe uno a molla con la possibilità di bloccarlo per le salite su asfalto..
cmq consigliami qualcosa

 

[ueppaa]

DNM BURNER RLC.... se ti ci entra e non ti alza il movimento ci metterei un 190