era fuori controllo!!

[Sciuscia]

2) bloccare il posteriore solo se necessario e per brevi tratti;



Io, almeno, faccio così perchè se blocco il posteriore la bici tende a scodare un pò troppo per i miei gusti (non sono un amante delle derapate) e comunque i dischi freno ti diventano incandescenti e le pastiglie si usurano a ritmo accelerato (e magari ti lasciano sul più bello...). Poi ognuno ha il suo stile di guida e fa come gli pare: non pretendo di atteggiarmi a maestro di un bel niente e se qualcuno si trova bene a guidare in maniera diversa dalla mia non sono nessuno per insegnargli nulla...

Sono d'accordo: bloccare la ruota equivale a perdere aderenza, e quindi direzionalità... la ruota galleggia e fai più fatica a guidare la bici. E' più redditizio modulare il freno senza arrivare al bloccaggio.

E non solo: una ruota bloccata si ferma PIU' TARDI, non prima... vale sempre il paragone con l'ABS... attrito dinamico=caccapupù

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