News Enormeus, la bici enorme

Barons ha scritto:

Questo è vero , però dai il carbonio inquina il doppio ed è pure cancerogeno , non spariamo sempre cazzate tanto il mondo va a rotoli comunque e non per le MTB in alluminio che si spaccano dopo un anno o quello dell eterno carbonio

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lorenzom89 ha scritto:

Scusa ma cosa vuol dire inquina il doppio???
Poi inquina o causa cambiamento climatico? Perché son 2 cose ben diverse.
Poi in che modo inquina? Il carbonio è uno dei materiali più presenti in natura, lo unisci a delle resine e si forma il composto.
L'alluminio invece va estratto, va lavorato, va termo o idroformato, va saldato, tutto ciò non inquina invece? Non causa cambiamento climatico?

Se avete dei dati o degli studi in tal senso che dimostrano chiaramente come fare un telaio in carbonio abbia un impatto ambientale nettamente maggiore di uno in carbonio linkate pure, sono sinceramente curioso, altrimenti stiamo parlando di aria fritta e dei soliti luoghi comuni.

P.s.
La storia del cancerogeno non ha senso ed è una balla.

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lorenzom89 ha scritto:

Scusa ma cosa vuol dire inquina il doppio???
Poi inquina o causa cambiamento climatico? Perché son 2 cose ben diverse.
Poi in che modo inquina? Il carbonio è uno dei materiali più presenti in natura, lo unisci a delle resine e si forma il composto.
L'alluminio invece va estratto, va lavorato, va termo o idroformato, va saldato, tutto ciò non inquina invece? Non causa cambiamento climatico?

Se avete dei dati o degli studi in tal senso che dimostrano chiaramente come fare un telaio in carbonio abbia un impatto ambientale nettamente maggiore di uno in carbonio linkate pure, sono sinceramente curioso, altrimenti stiamo parlando di aria fritta e dei soliti luoghi comuni.

P.s.
La storia del cancerogeno non ha senso ed è una balla.

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lorenzom89 ha scritto:

Purtroppo però l'alluminio soffre del fenomeno della fatica.. dopo anni di discipline gravity partono le prime cricche.
Non è così per il carbonio.

Poi scusa quante bici in alluminio vengono riciclate?? Io non ho mai sentito. Anche perché non è solo 100% alluminio, ci sono inserti in altri materiali per il movimento centrale, il canotto sterzo, le sedi delle viti e dei cuscinetti.

Volete inquinare meno?? Non costruite bici!!! Fate un officina che ripara e rigenera vecchie bici!!

Io quando uno crea un azienda che produce oggetti e dice che lo fa per salvaguardare l'ambiente mi vien sempre da ridere... è come se apro una macelleria per salvare gli animali.

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lorenzom89 ha scritto:

Scusa ma cosa vuol dire inquina il doppio???
Poi inquina o causa cambiamento climatico? Perché son 2 cose ben diverse.
Poi in che modo inquina? Il carbonio è uno dei materiali più presenti in natura, lo unisci a delle resine e si forma il composto.
L'alluminio invece va estratto, va lavorato, va termo o idroformato, va saldato, tutto ciò non inquina invece? Non causa cambiamento climatico?

Se avete dei dati o degli studi in tal senso che dimostrano chiaramente come fare un telaio in carbonio abbia un impatto ambientale nettamente maggiore di uno in carbonio linkate pure, sono sinceramente curioso, altrimenti stiamo parlando di aria fritta e dei soliti luoghi comuni.

P.s.
La storia del cancerogeno non ha senso ed è una balla.

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Barons ha scritto:

Lascio perdere il resto , ognuno creda ciò che vuole , ma gratta ben benone il carbonio con la carta vetrata e respira bene la sua polvere poi vediamo …. Informati su questo che è meglio

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Mr Mojo ha scritto:

Vedi l'allegato 647047
Secondo uno studio Trek un telaio in carbonio produce tre volte le emissioni di uno in alluminio.

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lorenzom89 ha scritto:

Scusa ma il telaio va usato per pedalare mica da grattuggiare sopra i maccheroni.
Anche i raggi x sono cancerogeni, quindi li bandiamo dalla faccia della terra e chiudiamo tutte le radiologie del mondo?

Li si parla di bici intere non di telai

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Mr Mojo ha scritto:

L'articolo di Pinbike dice "Carbon frames produce three times carbon emissions than alloy" e continua "Incredibly, just the Fuel EX carbon frameset sits at around ≈80 kg C02e, meaning a carbon frame alone is not far off the emissions of a complete alloy Fuel EX 8 (≈120kg)".
Nel report di Trek invece, l'utilizzo di alluminio riciclato al 95% è uno degli obiettivi per ridurre l'emissioni.

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lorenzom89 ha scritto:

Ok questo è vero.

Andrebbe analizzato anche il ciclo di vita di una bici alu.
Di solito la bici alu viene presa da chi inizia e abbandonata dopo pochi mesi/anni , una bici in carbonio che è più leggera, più comoda, più prestazionale, più robusta viene tenuta per molti più anni.

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solid gas ha scritto:

Rispondo a un po di domande visto che la conosco

ENORMEUS E' UN PROTOTIPO perfettamente funzionante da fine gennaio e che partecipa gia a gare.
E' grezzo , si ma solo nelle finiture e in alcuni accoppiamenti
La GRANDEZZA del telaio , in realta sono delle geometrie con reach lungo e per bilanciare con stack ( altezza tubo sterzo) piu alto. tutto relativamente alle geometrie " commerciali "
per dire la la XL ha un reach da 580 con stack normalmente piu alto di qualche centimetro rispetto allo standard. poi se si vuole si mette un bel manubrio con rise 40 e si torna a guidare motocross style
La Large è di 510
La M sara di 470
il carro rimane uguale, ma ci sono dei drop off che portano il chinstay a 440 - 450 - 465 .
Accetta gia nativamente una valanga di ammortizzatori , le misure nominali sarebbero per i 230 o 210 con corsa tra 60 e 65. cio non toglie di usare altre misure e anche trunnion.
Quello che avete in casa, lo mettete su .
La regolazione di fino, della geometria viene fatta col Penis, un registro che ribilanca la geometria e assetto
Il link interno lo realizziamo anche su richiesta con curve di compressioni diverse, con stampa 3D ibrida con metallo ( mi sa che è una nostra invenzione mai vista in giro..... )
La guida è qualcosa di diverso. agile il giusto nelle bassisime velocita , ma un treno manmano che la velocita cresce.
Inutile dire che la stabilità è assurda. e dico assurda perche è calamitata per terra.
La "figata" sono le curve in velocita ..... effetto auto 4WD che spazzola con entrambe le ruote senza scodare..... mai provato questa sensazione....
Angolo sterzo semplice da 64 gradi. si guida l'anteriore come tutte le bici, per questo è agile anche nelle curve strette e lente.

La XL ha un passo di 1410... ma attenzione che non è una bici per persone enormi, la geometria è per gente da 185 in su. se fosse una geometria tradizionale sarebbe una bici per personi da 205cm in su..
Non facciamo confusione tra geometrie e taglie . la bici si dobrebbe scegliere con il metro alla mano.

Certo. è una bici da gara , configurabile da allmountain, passando per enduro e una bestia in park fino a potersi permettere di fare una gran parte di garette di DH con la pedalabilita da enduro.... che ormai quella è la direzione meno kamikaze
Adesso ci saranno tre mesetti di studio per la preserie...con relativi aggiustamenti. il progetto è partito gia troppo bene

Enormeus è un progetto in cooperazione tra DHSIGN e 4Sports Bioengeenering ( Giacomo e Max )

PS: il prezzo non avra sorprese da gioielleria....

Stay tunedVedi l'allegato 646999

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lorenzom89 ha scritto:

Scusa ma cosa vuol dire inquina il doppio???
Poi inquina o causa cambiamento climatico? Perché son 2 cose ben diverse.
Poi in che modo inquina? Il carbonio è uno dei materiali più presenti in natura, lo unisci a delle resine e si forma il composto.
L'alluminio invece va estratto, va lavorato, va termo o idroformato, va saldato, tutto ciò non inquina invece? Non causa cambiamento climatico?

Se avete dei dati o degli studi in tal senso che dimostrano chiaramente come fare un telaio in carbonio abbia un impatto ambientale nettamente maggiore di uno in carbonio linkate pure, sono sinceramente curioso, altrimenti stiamo parlando di aria fritta e dei soliti luoghi comuni.

P.s.
La storia del cancerogeno non ha senso ed è una balla.

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1. l'alluminio si ricicla da sempre, non va estratto per forza. La tua bici di alluminio è già fatta di alluminio riciclato. Quando è da buttare, fondi il telaio e hai di nuovo alluminio per fare bici, lattine, motori ecc. con un risparmio energetico rispetto all’estrazione che è altissimo.
2. un telaio in carbonio quando è da buttare va in discarica punto. Non è riciclabile.
3. le resine sono di derivazione petrolifera

aria ha scritto:

1. l'alluminio si ricicla da sempre, non va estratto per forza. La tua bici di alluminio è già fatta di alluminio riciclato. Quando è da buttare, fondi il telaio e hai di nuovo alluminio per fare bici, lattine, motori ecc. con un risparmio energetico rispetto all’estrazione che è altissimo.
2. un telaio in carbonio quando è da buttare va in discarica punto. Non è riciclabile.
3. le resine sono di derivazione petrolifera

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fab82 ha scritto:

Caxxo ho finito i popcorn con il tead della bright come faccio adesso a seguire questo?

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aria ha scritto:

1. l'alluminio si ricicla da sempre, non va estratto per forza. La tua bici di alluminio è già fatta di alluminio riciclato. Quando è da buttare, fondi il telaio e hai di nuovo alluminio per fare bici, lattine, motori ecc. con un risparmio energetico rispetto all’estrazione che è altissimo.
2. un telaio in carbonio quando è da buttare va in discarica punto. Non è riciclabile.
3. le resine sono di derivazione petrolifera

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lorenzom89 ha scritto:

La cosa più ecologica che si può fare è sempre NON acquistare e tenersi la bici il più a lungo possibile, piuttosto che cadere in queste trappole di marketing misto greenwashing che ti portano a comprare l'ennesima bici perché riciclata o carbon free, tutte baggianate.

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lorenzom89 ha scritto:

.. il carbonio è uno dei materiali più presenti in natura..

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