Siamo onesti: se non avessero sostituito le 26 con le 27 il popolo dei bikers sarebbe rimasto in larga parte sulle 26 per lungo tempo (come già successo per le 29 ed ancora più a ragione perché queste ultime hanno un senso perché molto diverse dalle 26 e migliori in alcuni ambiti)
La frase evidenziata sviscera il problema. La strada è stata presa ma non dai bikers che invece come sempre la subiscono passivamente.
Personalmente io ho seguito una strada diversa ... mi sono accaparrato una bike da 26" modello 2012 da sogno (che costava nuova come una buona moto o una piccola auto) molto poco sfruttata, in pratica come nuova, a meno di un terzo del suo prezzo di vendita.
E prima di comperare il nuovo da 27 valutatene bene la geometria. E a maggior ragione, se non avete l'esperienza per farlo, rimanete sui diametri consolidati, non è questo il momento per prendere una 27, resistete finché potete.
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Io non discuto le tue opinioni; ognuno ha le sue (ci mancherebbe altro che non fosse così).
Ma secondo me il tuo discorso è troppo radicale e non sufficientemente obiettivo.
Sembrerebbe che la tua idea sia questa: i costruttori sono tutti dei gran furbastri e si inventano tutte le novità più stronze per spremerci, e noi utenti siamo, in gran parte, dei pirla che abbocchiamo e compriamo tutto rimettendoci cifre iperboliche.
Un po' di vero c'è in questa teoria (a volte seguire la libido non è propriamente sensato, ma solo appagante), ma direi che stai estremizzando.
Secondo me ci sono innovazioni furbesche (che valgono poco o nulla) e innovazioni furbe (che valgono abbastanza, anche se spesso meno di quello che costano).
E comunque credo che nessuno acquisti ciecamente l'ultima novità senza provarla (molti concessionari hanno bici dimostrative a disposizione della clientela, anche se non certo di tutti i modelli), o almeno senza documentarsi, sentendo più campane possibili, o ancora ricorrendo ad amici che siano disposti a farci toccare con mano le loro novità.
Io ho una 26" e una 650B nativa ( e prima di questa avevo allestito in modo ibrido diversi telai) e sono soddisfatto di entrambe.
La differenza non è fondamentale, ma non capisco il motivo per cui, secondo te, non bisogna assolutamente comperare adesso le 27,5.
Oltre alla mia ne ho provate altre 650B (S.C. Nomad e Bronson, Transition Covert) e tutte andavano ottimamente: perché mai bisognerebbe non comprarle?
Non sono una rivoluzione, ma solo una evoluzione del 26", ma alcuni vantaggi ce l'hanno.
Se parliamo di prezzi troppo elevati, sono d'accordo con te, ma è un altro discorso.
Tutte le bici Top costano una follia da molti e molti anni (qualsiasi sia il diametro
ruote).
Ma questo non significa poter negare a priori i progressi che ci sono stati in questi anni, nella componentistica, nelle geometrie, nei materiali.
A volte marketing e progresso vanno anche di pari passo.
Questa almeno è la mia esperienza.
E comunque ognuno può fare liberamente le proprie scelte (nessuno subisce passivamente), anche tu con la tua 26" top del 2012 di cui sei, di certo giustamente, pienamente soddisfatto.
Nessuno al mondo ti obbliga ad acquistare una cosa che non ti interessa o in cui non credi.
Ma chi la pensa diversamente, può benissimo farlo.
Spesso, come il sottoscritto, anche senza pentirsene.
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Egolo eheh 
... bene o male confido nella casa produttrice 
preparo la vasellina!
