Non mi riferivo necessariamente alla Specy Enduro, ma in generale alle 29" moderne (anche trail).
Ohibò, ed io che ho sempre creduto che il diametro fosse il doppio del raggio!
Enduro: muore anche il 27.5"?
- Creatore Discussione Inglese
- Data di inizio
Non mi riferivo necessariamente alla Specy Enduro, ma in generale alle 29" moderne (anche trail).
Ohibò, ed io che ho sempre creduto che il diametro fosse il doppio del raggio!
Ohibò, ed io che ho sempre creduto che il diametro fosse il doppio del raggio!
Appunto, ma da come lo scrivi pare sia da misurare una al posto dell'altra. Non capisco che differenza ci sia tra misurare uno o l'altro.
Per definire quanto scende il mc passando da una ruota ad un'altra (ovviamente di diverso diametro) devi fare la differenza fra i due raggi. O dei due diametri divisi per due,se ti piace di più.
sulla validità di un formato possiamo discutere per ore senza arrivare ad una conclusione sulla quale tutti siano d'accordo.
Una cosa oggettiva però è che quando le case iniziano a presentare i nuovi modelli le geometrie, i materiali, il comportamento le renderanno comunque superiori ai modelli precedenti, a prescindere dal diametro delle ruote o della larghezza mozzi. La tendenza in questo momento è di presentare sempre più modelli con diametro ruota da 29, quindi vedremo bici con questo formato diventare sempre più superiori alle altre.
Una cosa oggettiva però è che quando le case iniziano a presentare i nuovi modelli le geometrie, i materiali, il comportamento le renderanno comunque superiori ai modelli precedenti, a prescindere dal diametro delle ruote o della larghezza mozzi. La tendenza in questo momento è di presentare sempre più modelli con diametro ruota da 29, quindi vedremo bici con questo formato diventare sempre più superiori alle altre.
gli ultimi 2 anni ho guidato la Trek Slash (29") che ho passato a mio figlio, dopo io mi sono preso una Norco Range da 27,5.
Prima con la Trek mi sentivo sicuro in qualunque condizione di terreno, adesso quando ci risalgo sopra per sfizio non mi ci trovo più, mi sento sulla luna come baricentro mentre con la 27,5 mi sento molto più acquattato a terra. Anche nei tornanti la 27,5 è più raccolta e le fai fare quello che vuoi tu.
Chiaro che sui gradoni vuole essere più guidata per evitare impuntamenti rispetto alla 29.
il discorso di paragonare le gomme 27,5+ alle 29 per me non ha assolutamente nessun senso perché anche se il diametro si può avvicinare la guida di una gomma da 2,8 non c'entra assolutamente nulla con la guida di una gomma da 2,5; sono proprio 2 modi completamente diversi di intendere il controllo della bici.
IMHO ovvio….
Prima con la Trek mi sentivo sicuro in qualunque condizione di terreno, adesso quando ci risalgo sopra per sfizio non mi ci trovo più, mi sento sulla luna come baricentro mentre con la 27,5 mi sento molto più acquattato a terra. Anche nei tornanti la 27,5 è più raccolta e le fai fare quello che vuoi tu.
Chiaro che sui gradoni vuole essere più guidata per evitare impuntamenti rispetto alla 29.
il discorso di paragonare le gomme 27,5+ alle 29 per me non ha assolutamente nessun senso perché anche se il diametro si può avvicinare la guida di una gomma da 2,8 non c'entra assolutamente nulla con la guida di una gomma da 2,5; sono proprio 2 modi completamente diversi di intendere il controllo della bici.
IMHO ovvio….
Purtroppo ho paura che la morte o meno delle ruote da 27.5 non sarà segnato da motivi tecnici o di preferenze degli utilizzatori.
Saranno le case che decideranno come e quando per aumentare il turnover e vendere più bici.
Una volta c'erano le 26 con telaio in acciaio poi l'imperativo era diminuire i pesi e si è arrivati a front 26 leggerissime e ad un tratto sono comparse le 29 con un bel po' di peso in più ma allora l'imperativo è stato la scorrevolezza... il peso lo sopportiamo
In ogni caso passa il tempo e le bici migliorano, migliorano tanto.
Probabilmente il 27.5 morirà ma non subito perchè non c'è una vera alternativa per l'enduro o AM; il 29 è tanto diverso. Forse arriverà il 26+ con cerchio da 26 e battistrada dello stesso diametro del 27.5. Con pochi millimetri si potrà dire che il cerchio è molto più rigido e il pneumatico ammortizza "molto" meglio di un 27.5
Non mi preoccupo più di tanto della rivendibilità delle mie bici perchè, in genere, o le tengo talmente tanto che alla fine non valgono praticamente più niente o talmente poco perchè non mi ci trovo.
Scusate il pippone
Saranno le case che decideranno come e quando per aumentare il turnover e vendere più bici.
Una volta c'erano le 26 con telaio in acciaio poi l'imperativo era diminuire i pesi e si è arrivati a front 26 leggerissime e ad un tratto sono comparse le 29 con un bel po' di peso in più ma allora l'imperativo è stato la scorrevolezza... il peso lo sopportiamo
In ogni caso passa il tempo e le bici migliorano, migliorano tanto.
Probabilmente il 27.5 morirà ma non subito perchè non c'è una vera alternativa per l'enduro o AM; il 29 è tanto diverso. Forse arriverà il 26+ con cerchio da 26 e battistrada dello stesso diametro del 27.5. Con pochi millimetri si potrà dire che il cerchio è molto più rigido e il pneumatico ammortizza "molto" meglio di un 27.5
Non mi preoccupo più di tanto della rivendibilità delle mie bici perchè, in genere, o le tengo talmente tanto che alla fine non valgono praticamente più niente o talmente poco perchè non mi ci trovo.
Scusate il pippone
andrea1966
Biker incredibilis
Il punto è proprio questo. Con l'arrivo del 27.5 il 26 ha perso di senso in quanto simile, similitudine che invece non c'è fra 27.5 e 29. Far scomparire il 27.5 sarebbe quindi un peccato, oltre che illogico, perchè quelle caratteristiche non le trovi nel 29.
Boh, cosa muore lo decidono le case e al limite le gare. Per il momento non mi sembra e spero di no, perché a me il 29 non piace granché, pur avendo i suoi bei vantaggi, e il 27,5+ lo detesto. Tra l'altro il 27,5+ è un formato completamente diverso dal 27,5 nel comportamento, anzi direi che è decisamente più impacciato del 29, quindi se sopravvivessero il 27,5+ e il 29 potremmo tranquillamente dire che il 27,5 è morto.
andrea1966
Biker incredibilis
Sì, tutti e tre, diverse volte, ma non era scontato visto che parlavo di sensazioni e non di dati tecnici?
Neanche più quelle: proprio oggi ad un mio amico hanno proposto di sostituire su una LEVO i cerchi da 27.5 con i 29... motivi: più velocità, meno consumi, più stabilità...
andrea1966
Biker incredibilis
lo avevano proposto anche a me di passare da 27,5+ a 29. solo che io voglio restare col formato plus.Neanche più quelle: proprio oggi ad un mio amico hanno proposto di sostituire su una LEVO i cerchi da 27.5 con i 29... motivi: più velocità, meno consumi, più stabilità...
secondo me decidono piu' cosa nasce. cio' che muore lo decidono anche i rider in base ai percorsi che identificano come mtb.
tempo o divertimento, veloce o lento, scassato o liscio, montagna o bike park. le scelte della maggioranza influenzano fortemente la richiesta e quindi la produzione.
Ovviamente, ma poi la produzione tramite il marketing influenza a sua volta la richiesta...
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andrea1966
Biker incredibilis
andrea1966
Biker incredibilis
Dire che il 27,5 è morto è tutta un’operazione commerciale .
Se oggi vai a rientrare una 27,5 i rivenditori te la svalutano perché La moda del momento dice 29.
Sono operazioni cicliche come lo sono state per le ruote fa 26 per i mozzi boost e andando avanti ne inventeranno altre.
Io penso che questo è il momento migliore per farsi una bella 27,5 equipaggiata top, nuova o usata spendendo poco o risparmiando molto .
Se oggi vai a rientrare una 27,5 i rivenditori te la svalutano perché La moda del momento dice 29.
Sono operazioni cicliche come lo sono state per le ruote fa 26 per i mozzi boost e andando avanti ne inventeranno altre.
Io penso che questo è il momento migliore per farsi una bella 27,5 equipaggiata top, nuova o usata spendendo poco o risparmiando molto .