Enduro e front, che trail affiancare?
- Creatore Discussione reddummies
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Ok capisco… anche io ho una full per enduro/bike park e la front (laufey) per i trail della mia zona ecc… quindi capisco il tuo punto di vista. Io al momento mi trovo bene…
eh va be allora come detto prendi ONE FOR ALLAh ne sarei solo che felice!
non avevamo inteso che ci fosse anche quello come possibile obiettivo
La Strive la tengo comunque, ci sono affezionato, e per quello che prenderei non vale la pena.
Il fatto che la nuova possa andare bene anche in park è solo un PRO. Io e la mia compagna, giriamo spesso il weekend in camper, e li posso portarmi solo una bici. Ora era sempre scegliere se prediligere i giri pedalati e in caso distruggersi in park con la Stoic, o prendere la Strive perchè si puntava alle risalite meccanizzate, ma magari rinunciare ad un pedalato il giorno dopo nella stessa zona perchè troppo impegnativo per me con la Strive.
L'obbiettivo è sempre quello di inizio topic, una bici che si faccia pedalare bene e mi diverta in discesa per sostituire la Stoic, poi se è anche una che strizza l'occhio al gravity più serio, tanto meglio!
Il fatto che la nuova possa andare bene anche in park è solo un PRO. Io e la mia compagna, giriamo spesso il weekend in camper, e li posso portarmi solo una bici. Ora era sempre scegliere se prediligere i giri pedalati e in caso distruggersi in park con la Stoic, o prendere la Strive perchè si puntava alle risalite meccanizzate, ma magari rinunciare ad un pedalato il giorno dopo nella stessa zona perchè troppo impegnativo per me con la Strive.
L'obbiettivo è sempre quello di inizio topic, una bici che si faccia pedalare bene e mi diverta in discesa per sostituire la Stoic, poi se è anche una che strizza l'occhio al gravity più serio, tanto meglio!
Guarda le quote geometriche della OCCAM.
Sono quelle dell'edizione precedente della Rallon, coeva della tua Strive.
Sono quelle dell'edizione precedente della Rallon, coeva della tua Strive.
Si ho visto che non sono molto diverse, tranne per angolo sella e peso, entrambe cose che dovrebbero migliorare la resa in pedalata, mantenendo un comportamento simile in discesa.