Imho gli standard a breve saranno 27.5 e 29.Le case,sicuramente non gli utenti costretti ad adattarsi,hanno di fatto decretato la fine del 26,e l'estrema dimostrazione è stata l'uscita delle 27.5 di Specy,che inizialmente aveva dichiarato di non credere nel formato ma nella differenziazione abbondante (26-29). Detto questo sempre imho il formato 29 non morirà ma continuerà ad affinarsi.Personalmente sono stato uno dei primi,nella mia zona il primo,a scegliere 29 per uso AM-enduro.Il test,che avevo anche postato sul forum,della Transition Bandit mi aveva entusiasmato,pur avendola provata in taglia L,quando per me era più adatta la M,con
ruote non leggerissime e Nevegal davanti e dietro,e infine con forka con steli da 32. Quindi ordinato telaio M,ruote robuste ma leggere,forka da 34,il mezzo si è rivelato ottimo e anche sufficientemente maneggevole,anche considerando che io sono negato e vado,o meglio andavo,pochissimo. Chi l'ha rubata penso abbia fatto buoni affari nelle rivendita. Finora ho provato solo un 27.5,Transition Covert,e in effetti devo dire che in un tratto molto guidato e stretto con curvini con un pò di appoggio,l'ingresso e l'inversione mi sono sembrati più facili che con la 29,che in quelle situazioni va guidata un pò più di forza. Credo proprio che il formato 29 abbia un futuro anche nell'Enduro Race,e non solo fatto di bikers pagati per usarlo. Specy ha fatto un gran mezzo,ma BMC anche,e
Trek,Niner,Transition e Cube non stanno a guardare e evolveranno ulteriormente i loro mezzi già ben performanti
