Un saluto a tutti....
Ragazzi sono il (fortunatissimo) possessore dell'EMPIRE AP-1R che il mio compagno di squadra V3Na ieri ha provato a Pieve di Teco
E' stato esauriente e preciso su tutto nella descrizione del mezzo ma volevo aggiungere le mie valutazioni:
E' SEMPLICEMENTE UN SILURO!!!!!!!!!!!!!
- AGILE e raccolta nella configurazione da me scelta con il carro più corto tramite forcellini ben fatti e settabili in un minuto
- PRECISA e RIGIDA nel tenere sempre le traiettorie anche quelle più sporche dove ti aspetteresti da un monocross una reazione meno sincera e più "ballerina"
- REATTIVA in entrata di traiettoria e nei cambi di direzione anche improvvisi e forzati
- ESPLOSIVA in uscita di curva, nella risposta alle pompate e nello stacco dai kick
Riguardo al peso ha fermato la bilancia sui 19kg completa di pedali e pedivella da una tonnellata!!!!!
Spero di esservi stato utile e se avete altredomande o dubbi su questa OPERA D'ARTE INGLESE nonc'è che da chiedere
La porterò in gara questa stagione acominciare da Pieve di Teco, se passate di li o partecipate alla gara la potrete guardare bene da vicino, fidatevi merita davvero!!!
Panda
A quanto dicono su DIRT UK il monocross non soffre del pedal feedback grazie al particolare guidacatena... praticamente funziona come un infulcro basso. Solo che essendo la "unsprung mass" limitata al forcellone senza ulteriori leveraggi, il telaio è molto più reattivo ed agile di quanto il peso non faccia credere.
Vorrei che ci fossero teorie ingegneristiche per spiegare in maniera altrettanto lapalissiana l'egregio funzionamento (xc però, non scandalizzatevi suvvia) della mia assurda 29er cablata...