Oddio, quanta confusione e quanta superficialità.
Teoricamente, a parità di tutto, la versione a molla di una forcella all'inizio del movimento di compressione è più sensibile di quella ad aria, che ha bisogno di un po' di più per iniziare il movimento. Ma solo all'inizio.
Ma questo non significa che che quella a molla è sensibilissima e quella ad aria è un legno. La differenza è minima.
Ora, se ti ha detto precisamente quello che riporti (altrimenti sarebbe meglio tenessi conto di tutto quello che ti dicono), qui subentra sempre il solito problema, la visione limitata delle cose di molti che danno giudizi come se fossero scienziati, ma non sono evidentemente in grado si guardare più di un aspetto alla volta. Mentre il mondo e le situazioni reali funzionano con la coesistenza tutti gli aspetti. Non sono casi ideali, non si può ignorare quello che fa comodo per dimostrare le proprie convinzioni.
Dire una cosa del genere, ignorare tutto il resto e far passare la forcella ad aria come un legno è una falsità bella e buona.
Perché entrano in gioco almeno un altro paio di aspetti di enorme importanza.
Il primo è che una forcella a molla NON è regolabile nel suo modulo elastico a meno di cambiare molla (che costa e non sempre è disponibile). C'è la regolazione del precarico i cui effetti sono assasi limitati su forcelle economiche.
La forcella ad aria invece, variando la pressione interna, è regolabile a piacere.
Quindi, il risultato finale è che, per quanto sarà meno sensibile sui piccoli urti, se uno pesa 50Kg si ritrova una forcella a molla durissima perché calibrata su un meso medio (mettiamo ad esempio 75Kg, ma il valore varia da modello a modello), mentre quella ad aria la regoli a piacere.
Alla fine quale sarà più sensibile? Quella dura o quella regolata bene?
E viceversa per ciclisti pesanti.
Il secondo aspetto è che, tranne prodotti particolari, a molla fanno solo modelli base (che molla o non molla sono a volte come dei manici di scopa) ad aria solo quelli superiori. Alcuni prodotti intermedi esistono nelle due varianti. Quindi se prendi un prodotto come la
Reba, c'è solo ad aria. E anche se ad aria, anche ammesso che un'altra a molla abbia una molla perfetta per il peso del pilota, la Reba sarà infinitamente più sensibile di quella a molla perché qualitativamente superiore e di molto.
Quindi in definitiva, quanto raccontato dal negoziante può verificarsi solo se la molla è perfetta per il tuo peso e solo se stai confrontano due versioni diverse della stessa identica forcella. E, ripeto, la differenza è minima.