Ed il polso ha scritto:
Ciao Tomac, anche io mi ero posto lo stesso problema per quella bici, (proprio per quella lì con i buchini nell'elastomero) avevo anche trovato un fondo di magazzino che poteva essere adattato come dimensioni ma nonostante fosse stato conservato in un sacchetto dentro una scatola era +o- nelle stesse condizioni di quello installato, ritengo che ci siamo due possibilità o recuperare un elastomero appena fatto ma di quel diametro è veramente dura o acquistare una bella molla in titanio, poteva benissimo essere un up-grade dell'epoca, ricordo anche io che c'era qualcuno forse dalle parti di Ravenna che faceva molle in titanio su misura. Ciao. (ps col senno di poi ho fatto una belinata a vendere quel telaio ma come si dice qui acqua passata non macina +)
Ciao, .....è un gioiello sta merlin....sono cotento che tu e poi un'altro l'abbiate venduta...
Ho sempre usato elastromeri e so pregi e difetti...purtroppo con gli anni si seccano oppure si sbriciolano oppure si sciolgono!!! Avevo trovato un elastromero da motorquality per proflex per restaurare una 857 (proflex) due anni fa, ma si è sciolto come cera al sole!!
Sulla merlin ora ho messo una molla da stampi, in pratica una gomma dura, circa 150kg o +, in pratica il carro è quasi rigido. Potrei tornire un'altro elastromero per stampi ma non so quanto devo scaricare per arrivare ad un carico di stacco decente. Quindi se trovavo una ditta come la 3g che compera barre di gomma e poi le taglia mi semplificavo la vita.
Possibilmente vorrei tenerla originale, no molle o taroccamenti....quello che non si trova me lo costruisco.
Bye..grazie x le info.