Ciao ragazzi, credo tra poco sarò uno dei vostri..
Da anni ho sempre avuto bici normaloidi, soprattutto front enduro.. ( e di queste più di una 27,5 plus ) ma a questo giro voluto provare qualcosa di nuovo, che in verità mi ha sempre attratto, ovvero una vera fat bike. Ho preso questa decisione , non solo per la curiosità di provare la fat, ma anche perché , complice il fatto di avere le spalla a pezzi per incidenti, vado parecchio piano .e sempre di più , in modalità esplorativa ed escursionistica.. In discesa vado col freno a mano per paura di fare ulteriori danni alle spalle. e sinceramente pure in salita non sono un fenomeno..però , se riesco, cerco di affrontare gli ostacoli e il tecnico, cercando di non mettere i piedi a terra e chiuderei passaggi .. Ho pensato che la maggiore stabilità e sicurezza, unito ad una maggiore comodità potessero essere i giusti ingredienti per la nuova bici.
A questo proposito ho appena ordinato in kit telaio Salsa Beargrease alluminio. Ho trovato una buona occasione online e non me la sono lasciata sfuggire. So che ci sono telai più belli ma come primo tentativo credo sia un primo passo comunque di qualità
Ho pensato di allestirla in questo modo_
- telaio Beargrease alluminio e forcella alluminio - nuovo - taglia M (17")
- dropper 150mm che ho già ( il Beargrease alu non ha il passaggio interno ma forse riesco a far uscire il cavo da un foro del portaborraccia sul piantone , oppure dal foro dei drenaggio del movimento centrale (se presente ) , fosse un'operazione problematica
prenderò un Ascend con routing esterno e buonanotte )
- ruote che mi assemblerò con : mozzi Novatec 170mm e 150mm entrambi QR( il bello di questi mozzi è he si possono trasformare in PP con pochi soldi, nel caso poi per qualche motivo cambiassi telaio ) - cerchi DtSWiss BR710 e raggi Alpina 2,0-1,7
- gomme JumboJIm 4,0 post e 4,4 front
- freni SLX 180+180 che ho già
- cassetta SunRace 11-46 che ho già
- Sella SQLabs che ho già
- attacco Race Face 50mm e manubrio carbon Answer 750mm che ho già.
- guarnitura Sram1400 con 28 denti e movimento PRESSFIT ( mannaggia ...) da 121... Se il movimento centrale cominciasse a fare casino, ho letto cose buone del movimento Wheels Manufacturing con filettatura interna
Ho preso il Beargease alluminio soprattutto per il prezzo , per la linea , che mi piace molto, per la geometria trail ( 68,5gradi con forca rigida ) e anche per la spaziatura da 170mm che magari è più adatta ad un neofita che la 190, no?
MI rimane il dubbio sulla forcella rigida Salsa alluminio.. Ho paura che sarà parecchio rigida.. Vero è che io , soprattutto all'inizio, della fat ne ne farò inizialmente un uso parecchio tranquillo per prenderci la mano.. poi si vedrà. Se proprio fosse troppo spaccabraccia , il mozzo anteriore è convertibile in perno pp da 15 e potrò montarci una Bluto o qualcosa di meno rigido in acciaio.
Ecco la foto del frameset, che ne pensate?
Da anni ho sempre avuto bici normaloidi, soprattutto front enduro.. ( e di queste più di una 27,5 plus ) ma a questo giro voluto provare qualcosa di nuovo, che in verità mi ha sempre attratto, ovvero una vera fat bike. Ho preso questa decisione , non solo per la curiosità di provare la fat, ma anche perché , complice il fatto di avere le spalla a pezzi per incidenti, vado parecchio piano .e sempre di più , in modalità esplorativa ed escursionistica.. In discesa vado col freno a mano per paura di fare ulteriori danni alle spalle. e sinceramente pure in salita non sono un fenomeno..però , se riesco, cerco di affrontare gli ostacoli e il tecnico, cercando di non mettere i piedi a terra e chiuderei passaggi .. Ho pensato che la maggiore stabilità e sicurezza, unito ad una maggiore comodità potessero essere i giusti ingredienti per la nuova bici.
A questo proposito ho appena ordinato in kit telaio Salsa Beargrease alluminio. Ho trovato una buona occasione online e non me la sono lasciata sfuggire. So che ci sono telai più belli ma come primo tentativo credo sia un primo passo comunque di qualità
Ho pensato di allestirla in questo modo_
- telaio Beargrease alluminio e forcella alluminio - nuovo - taglia M (17")
- dropper 150mm che ho già ( il Beargrease alu non ha il passaggio interno ma forse riesco a far uscire il cavo da un foro del portaborraccia sul piantone , oppure dal foro dei drenaggio del movimento centrale (se presente ) , fosse un'operazione problematica
prenderò un Ascend con routing esterno e buonanotte )
- ruote che mi assemblerò con : mozzi Novatec 170mm e 150mm entrambi QR( il bello di questi mozzi è he si possono trasformare in PP con pochi soldi, nel caso poi per qualche motivo cambiassi telaio ) - cerchi DtSWiss BR710 e raggi Alpina 2,0-1,7
- gomme JumboJIm 4,0 post e 4,4 front
- freni SLX 180+180 che ho già
- cassetta SunRace 11-46 che ho già
- Sella SQLabs che ho già
- attacco Race Face 50mm e manubrio carbon Answer 750mm che ho già.
- guarnitura Sram1400 con 28 denti e movimento PRESSFIT ( mannaggia ...) da 121... Se il movimento centrale cominciasse a fare casino, ho letto cose buone del movimento Wheels Manufacturing con filettatura interna
Ho preso il Beargease alluminio soprattutto per il prezzo , per la linea , che mi piace molto, per la geometria trail ( 68,5gradi con forca rigida ) e anche per la spaziatura da 170mm che magari è più adatta ad un neofita che la 190, no?
MI rimane il dubbio sulla forcella rigida Salsa alluminio.. Ho paura che sarà parecchio rigida.. Vero è che io , soprattutto all'inizio, della fat ne ne farò inizialmente un uso parecchio tranquillo per prenderci la mano.. poi si vedrà. Se proprio fosse troppo spaccabraccia , il mozzo anteriore è convertibile in perno pp da 15 e potrò montarci una Bluto o qualcosa di meno rigido in acciaio.
Ecco la foto del frameset, che ne pensate?