easy tubeless

[luchetta]

ciao penso che qualche biker usi il kit che ho messo da titolo ma ho visto che costa un botto!!!mi chiedevo se vale la pena aquistarlo .ho provato a trasformare le mie ruote dt con cerchio xr400 col metodo eot ma non mi fido tanto .mi indicate perfavore un kit che in caso di foratura basta levare la valvola svitandola e metterci la camera ,il tutto a un costo più equo

Prodotti MTB scontati

 

[The_Max]

dovrebbero essere cerchi tubeless ready, quindi in sostanza l' unica cosa che cambia dai normali tubeless è la presenza dei fori dei nippli.
se sigilli il tutto sei a posto e hai un normale cerchio tubeless.
per farlo o compri i kit di trasformazione in commercio oppure li chiudi con un bel giro di american tape.
se cerchi ghetto tubeless su youtube ci sono svariati video che spiegano passo passo.

 

[Jimbo Rider]

Il kit non è altro che nastro+flap+valvole+lattice. Comprando singolarmente queste componenti, ad esempio lattice Lastix oppure Mapei, nastro American tape e valvole si risparmia e, se fatto tutto a regola, si ottiene il medesimo risultato.

 

[ataro]

Ho cerchi Tubeless Ready. Ho messo il kit joe's (tutto il necessario a 30 euro) e sono soddisfatto. Una info utile sul kit. Il liquido non è lattice, ma penso una specie di pesto, anche se è bianco. Ma sigilla bene.

 

[remigio]

ciao penso che qualche biker usi il kit che ho messo da titolo ma ho visto che costa un botto!!!mi chiedevo se vale la pena aquistarlo .ho provato a trasformare le mie ruote dt con cerchio xr400 col metodo eot ma non mi fido tanto .mi indicate perfavore un kit che in caso di foratura basta levare la valvola svitandola e metterci la camera ,il tutto a un costo più equo

Allora...
-innanzitutto ti consiglio le gomme..assolutamente Tubeless.
-compra del nastro americano.quello che si vede nei film polizieschi americani,dove imbavagliano e legano le persone.Con pochi euro compri un rotolone che non si finisce mai!!
-compra le valvole.rigorosamente smontabili.
-compra il lattice...quello che vuoi.io ti consiglio il Lastix plus...economico e popolare....

Fidati NON AVRAI PIU' PROBLEMI CON LE FORATURE.Esse saranno un ricordo "primordiale".Se per qualche rarissimo caso dovesse afflosciarsi la gomma..o usi la pompa e ti ritiri a casa (tanto con la gomma tubeless ed il lattice all'interno,anche se fosse secco,il sistema è talmente ermetico che lo devi sparare con il fucile a pallettoni per danneggiarlo seriamente.........).Oppure usi la bomboletta "gonfia e ripara".SEMPRE DA PORTARTI DIETRO (con il tubeless sì che funziona la bomboletta.con le camera d'aria?????Lasciamo stare........).Ne basta anche la metà della bomboletta.
Se ti ho convinto,poi ti spieghiamo come costruire il sistema....
Credimi rasenta quasi il miracolo................
Ciao.

 

[simone olivero]

Allora...
-innanzitutto ti consiglio le gomme..assolutamente Tubeless.
-compra del nastro americano.quello che si vede nei film polizieschi americani,dove imbavagliano e legano le persone.Con pochi euro compri un rotolone che non si finisce mai!!
-compra le valvole.rigorosamente smontabili.
-compra il lattice...quello che vuoi.io ti consiglio il Lastix plus...economico e popolare....

Fidati NON AVRAI PIU' PROBLEMI CON LE FORATURE.Esse saranno un ricordo "primordiale".Se per qualche rarissimo caso dovesse afflosciarsi la gomma..o usi la pompa e ti ritiri a casa (tanto con la gomma tubeless ed il lattice all'interno,anche se fosse secco,il sistema è talmente ermetico che lo devi sparare con il fucile a pallettoni per danneggiarlo seriamente.........).Oppure usi la bomboletta "gonfia e ripara".SEMPRE DA PORTARTI DIETRO (con il tubeless sì che funziona la bomboletta.con le camera d'aria?????Lasciamo stare........).Ne basta anche la metà della bomboletta.
Se ti ho convinto,poi ti spieghiamo come costruire il sistema....
Credimi rasenta quasi il miracolo................
Ciao.

sono pienamente d'accordo con te

 

[luchetta]

ho già provato con il nastro ma ho fatto solamente 1 giro e mi perde aria tra la valvola e il cerchio ,ma proverò a cambiare le valvole ,ormai hanno 2 anni e poi che dite faccio un'altro giro di nastro?

 

[simone olivero]

ho già provato con il nastro ma ho fatto solamente 1 giro e mi perde aria tra la valvola e il cerchio ,ma proverò a cambiare le valvole ,ormai hanno 2 anni e poi che dite faccio un'altro giro di nastro?

secondo me non è necessario ci penserà il lattice a chiuder quei buchetti, l'importante è avvitare bene la valvola a volte anche a me capita di notar qualche perdita, ma è dovuta a un non corretto serraggio della valvola

 

[nesto]

Allora...
-innanzitutto ti consiglio le gomme..assolutamente Tubeless.
-compra del nastro americano.quello che si vede nei film polizieschi americani,dove imbavagliano e legano le persone.Con pochi euro compri un rotolone che non si finisce mai!!
-compra le valvole.rigorosamente smontabili.
-compra il lattice...quello che vuoi.io ti consiglio il Lastix plus...economico e popolare....

una precisazione.
anche io ho gli xr400. Quindi essendo tubeless ready per farli diventare tubeless serve SOLO il nastro e non la camera d'aria più piccola tagliata per "coprire" i bordi.
oltre ovviamente la valvola e il lattice.

grassie

 

[solosterrato]

Io l'ho fatto dopo l'ennesima foratura e dopo 5 mesi mi trovo davvero bene,l'unico problema è stato nelle prime due uscite che dovevo gonfiare prima di uscire,poi si è stabilizzato e la pressione è rimasta perfetta,i cerchi dove ho fatto Easy Tubeless sono dei Mavic Crossride Black.
Ciao!!!

 

[remigio]

ho già provato con il nastro ma ho fatto solamente 1 giro e mi perde aria tra la valvola e il cerchio ,ma proverò a cambiare le valvole ,ormai hanno 2 anni e poi che dite faccio un'altro giro di nastro?

Sì!Capita a volte sta cosa..Prova ad usare una normale rondella ferma valvola delle comuni camera d'aria ed un piccolo o-ring,meglio se è schiacciato e non tondo.Prima ancora cerca d'appiattire/lisciare la parte del cerchio dove andrà avvitata la rondella con l'o-ring.Certamente con della carta vetrata leggera.
Facci sapere.
Ciao
Ps
non cambiare le valvole,potrebbero servirti ancora.Prova ad immergerle nel WD 40 per qualche minuto.Poi pulisci per bene il valvolino,aiutandodi con uno spillo per rimuovere il lattice che intasa il "pistoncino".Accertati che il tubo/valvola sia sgombero e pulito dal lattice (basta che lo metti in controluce e gli dai un'occhiata..).

 

[jab]

scusate ragazzi ma come si fa a capire se un cerchio è tublets ready?? è scritto da qualche parte,sigle ecc?

 

[Paolo G.]

una precisazione.
anche io ho gli xr400. Quindi essendo tubeless ready per farli diventare tubeless serve SOLO il nastro e non la camera d'aria più piccola tagliata per "coprire" i bordi.
oltre ovviamente la valvola e il lattice.

grassie

Non mi risulta che il motivo principale per il quale si usa la camera tagliata sia un cerchio non tubeless ready, da quello che so è solo un sistema diverso per sigillare il cerchio, c'è chi preferisce la camera perchè più facilmente si latticizza, c'è chi invece fa con il nastro perchè ci riesce bene lo stesso e in più risparmia peso.

 

[monorotula]

scusate ragazzi ma come si fa a capire se un cerchio è tublets ready?? è scritto da qualche parte,sigle ecc?

Si, ma non è detto che stia scritto proprio sul cerchio, conviene cercare sul sito del produttore.

 

[jab]

ok guardo! grazie ;)

 

[macxi68]

ciao ragazzi scusate un aiuto quale valvola è meglio usare su cerchi normalissi del decha? le mavic vanno bene? grazie

 

[erduka]

su dei cerchi Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h che monta la stumpjumper è possibile mettere il lattice?

 

[Bobby Six]

su dei cerchi Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h che monta la stumpjumper è possibile mettere il lattice?

http://bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=142717