Magari la sto facendo troppo facile, e come detto sono un niubbo della meccanica, ma se adesso il giro catena è a 112 link, passando da 42 a 46 ovvero 4 denti in più, non basta aggiungere 4 link e fare una catena da 116?
Quindi passare di volta in volta a una catena più lunga aggiungendo alcuni link con una seconda falsa maglia?Magari la sto facendo troppo facile, e come detto sono un niubbo della meccanica, ma se adesso il giro catena è a 112 link, passando da 42 a 46 ovvero 4 denti in più, non basta aggiungere 4 link e fare una catena da 116?
Interessante.Infine da ridewill il giunto falsamaglia KMC riutilizzabile lo pagato € 2,50
Ciao, se ho capito bene le ruote nuove ( con il 46) le useresti x pedalare, mentre le attuali ( col 42) nei park. Ebbene, io farei la catena x il 46 ( 114/116 maglie) , tanto quando vai nei park mica usi il pignone grande!!. Io risalgo meccanizzato e uso , ovviamente, solo il 10( oppure 11) tutto il giorno... o mi perdo qlc??Ciao a tutti,
sto progettando per la fine dell'estate di aggiornare la mia Santa Cruz Hightower (taglia L, se serve come parametro per calcolare la catena) mettendo un nuovo set di ruote. Siccome ho iniziato anche a girare timidamente in park, pensavo di tenere le attuali ruote e relativo p.p. e metterci delle gomme specifiche. Sono abbastanza pesanti ma facendo solo discesa non sarebbe un problema.
Il nuovo set avrebbe un p.p. Garbaruk 10-46, mentre l'attuale è un NX 10-42 (xg1150). Mantenendo la corona 30t che ho, è possibile che la catena da 112 link che ho adesso possa andare bene per entrambi i set, e che io possa quindi semplicemente togliere una ruota e mettere l'altra? O devo aggiungere qualche link per avere una misura che vada bene per entrambi? O non si può proprio?
Grazie.
Quindi passare di volta in volta a una catena più lunga aggiungendo alcuni link con una seconda falsa maglia?
Si dice che sia una cosa assurda e che risulterebbe debole, fragile e soggetta a potenziali rotture.
In realtà avevo accorciato troppo la mia catena nuova e avevo dovuto aggiungere alcuni link.
Ho girato con due false maglie per migliaia di km... mi sarà andata bene, mai avuto noie
Ciao, se ho capito bene le ruote nuove ( con il 46) le useresti x pedalare, mentre le attuali ( col 42) nei park. Ebbene, io farei la catena x il 46 ( 114/116 maglie) , tanto quando vai nei park mica usi il pignone grande!!. Io risalgo meccanizzato e uso , ovviamente, solo il 10( oppure 11) tutto il giorno... o mi perdo qlc??
Sulle full entrambi i metodi sono validi ma vanno fatti con mono scarico e sospensione a fondo corsa. Certo se il cambio è al limite, tipo gabbia media con pacco 10-50 e sospensione da 170 di escursione, allora è meglio utilizzare il primo metodo... però stiamo parlando di una trasmissione tirata per il collo se non malfatta.Il secondo sistema può andare bene su una front, di certo non su una full dove quando la sospensione è a fondo corsa il pacco pignoni si allontana e necessita di una catena più lunga, magari sul 50 ci sale anche, ma la prima volta che la sospensione affonda parecchio spacca il cambio
Inviato dal mio ASUS_X018D utilizzando Tapatalk
Si, certo ma senza passare per le pulegge del cambio ed ovviamente deve essere tesa e non lenta. Trovato il punto teorico dove "tagliarla" ci aggiungi 4 link comprensivi della falsamaglia e la "tagli" in quel punto.Non ho onestamente capito il secondo metodo, mi pare molto più oggettivo e misurabile il primo, e visto che dovrei comunque togliere la catena per mettere la nuova sarebbe il momento ideale per calcolare il giro catena nuovo che mi servirebbe. Per capirci, "tendere la catena" intendi fargli fare il giro completo su pignone grande e corona?
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