Magari la sto facendo troppo facile, e come detto sono un niubbo della meccanica, ma se adesso il giro catena è a 112 link, passando da 42 a 46 ovvero 4 denti in più, non basta aggiungere 4 link e fare una catena da 116?
E' possibile tenere la stessa catena per due p.p. 10/42 e 10/46?
- Creatore Discussione D-Lock
- Data di inizio
@D-luc
Da 36 a 40 con full 150mm escursione
Ho fatto il tuo stesso ragionamento cioè +4 poi era lunga ho tolto 2 ma forse devo togliere ancora 2 e ritorno come con il 36.
E quindi ?
E quindi dipende da quante maglie hai in partenza. Nel mio caso probabilmente era abbondante x il 36 e sarebbe gia andata bene anche x il 40.
Apri il link che ho allegato più su e capirai molte cose.
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Da 36 a 40 con full 150mm escursione
Ho fatto il tuo stesso ragionamento cioè +4 poi era lunga ho tolto 2 ma forse devo togliere ancora 2 e ritorno come con il 36.
E quindi ?
E quindi dipende da quante maglie hai in partenza. Nel mio caso probabilmente era abbondante x il 36 e sarebbe gia andata bene anche x il 40.
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Quindi passare di volta in volta a una catena più lunga aggiungendo alcuni link con una seconda falsa maglia?
Si dice che sia una cosa assurda e che risulterebbe debole, fragile e soggetta a potenziali rotture.
In realtà avevo accorciato troppo la mia catena nuova e avevo dovuto aggiungere alcuni link.
Ho girato con due false maglie per migliaia di km... mi sarà andata bene, mai avuto noie
Ps del post 22
Col sistema di "sganciare ammortizzatore" calzare la catena + 2 maglie, addirittura avrei dovuto togliere alla catena 2 maglie (112 col 36) portarla a 108+2 di lasco.
ma ho preferito aggiungerne 4 (112+4=116) xche mi pareva che qualcosa non tornava... invece..poi era troppo lunga e ne ho tirate via 2 e mi pare che con la catena sul 11 la gabbia non tende abbastanza. ..sicché se non mi suggerite qualche regolazione probabilmente tornerò a 112.
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Col sistema di "sganciare ammortizzatore" calzare la catena + 2 maglie, addirittura avrei dovuto togliere alla catena 2 maglie (112 col 36) portarla a 108+2 di lasco.
ma ho preferito aggiungerne 4 (112+4=116) xche mi pareva che qualcosa non tornava... invece..poi era troppo lunga e ne ho tirate via 2 e mi pare che con la catena sul 11 la gabbia non tende abbastanza. ..sicché se non mi suggerite qualche regolazione probabilmente tornerò a 112.
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Ps del Ps. . Di questi tempi (temperatute) vita dificile x le maglie. Molto meglio la canottiera o nulla 
E qnd può essere che fai girare due pacchi con una sola catena.
Infine da ridewill il giunto falsamaglia KMC riutilizzabile lo pagato € 2,50, la catena 10v KMC 136maglie con trattamento antiruggine e rinforzata €36.
Quelle con meno maglie 20-25€
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E qnd può essere che fai girare due pacchi con una sola catena.
Infine da ridewill il giunto falsamaglia KMC riutilizzabile lo pagato € 2,50, la catena 10v KMC 136maglie con trattamento antiruggine e rinforzata €36.
Quelle con meno maglie 20-25€
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Interessante.
Ma, visto che si parlava delle false maglie da 11 velocità, che cosa c'entra?
Ciao, se ho capito bene le ruote nuove ( con il 46) le useresti x pedalare, mentre le attuali ( col 42) nei park. Ebbene, io farei la catena x il 46 ( 114/116 maglie) , tanto quando vai nei park mica usi il pignone grande!!. Io risalgo meccanizzato e uso , ovviamente, solo il 10( oppure 11) tutto il giorno... o mi perdo qlc??
Nono, ne approfitterei per mettere una catena nuova, e la farei per la lunghezza del 46, che quindi credo sarà 116, e al massimo apro tolgo due maglie e scendo a 114 fosse troppo lunga.
No no, hai capito tutto perfettamente; e anche per quelle poche salite carogne che magari si trovano nei giri furgonati, avrei alla fine lo stesso 30t-42 che uso adesso, non è che andrei a peggiorare.
Se la catena è lunga abbastanza x permettere alla gabbia dell'nx di lavorare, il problema non sussiste. Col 42 , semplicemente, la gabbia avanzerà meno!! Ovviamente, la distanza della puleggia va fatta sul pignone da 46, quindi col 42 risulterà più lontana e un filo meno precisa la cambiata ma pazienza.... Sul pignone piccolo, la situazione è la medesima con entrambi i pp ovviamente.
Shadow.Rider
Biker assatanatus
Sulle full entrambi i metodi sono validi ma vanno fatti con mono scarico e sospensione a fondo corsa. Certo se il cambio è al limite, tipo gabbia media con pacco 10-50 e sospensione da 170 di escursione, allora è meglio utilizzare il primo metodo... però stiamo parlando di una trasmissione tirata per il collo se non malfatta.
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Shadow.Rider
Biker assatanatus
Si, certo ma senza passare per le pulegge del cambio ed ovviamente deve essere tesa e non lenta. Trovato il punto teorico dove "tagliarla" ci aggiungi 4 link comprensivi della falsamaglia e la "tagli" in quel punto.
@ Hot
Credevo che 2,50 € per una falsamaglia fossero sufficenti, indipendentemente dal 7 / 9 / 11 o futuro 15v.
Scusate se vi ho disturbato.
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Credevo che 2,50 € per una falsamaglia fossero sufficenti, indipendentemente dal 7 / 9 / 11 o futuro 15v.
Scusate se vi ho disturbato.
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