Buongiorno a tutti,
ho appena effettuato l'upgrade ai dischi della mia mtb passando dai 160 ai 180 all'anteriore su impianto tektro.
Ho usato l'adattatore shimano compatibile e i dischi sempre shimano di tipo rt-66 da 180.
Ho montato tutto come da istruzioni shimano cioè mettendo le 2 rondelle coniche tra la pinza e la vite di fissaggio ma dopo una prima uscita ho notato che la frenata è spostata verso il centro del disco, di fatto frena gran parte sulla pista frenante del disco e in parte sui "braccetti" che tengono il disco. Ecco un'immagine.
Ecco il mio dubbio: questa configurazione è corretta??
Ora ho provato a spostare la coppia superiore delle rondelle coniche (in grigio) in modo da spostare leggermente la frenata più sulla pista frenante, in questo modo le pastiglie sono disposte leggermente in diagonale (di qualche grado) rispetto la posizione originaria (con dischi da 160 mm). Ho fatto una prova con un pennarello per vedere dove le pastiglie toccano e in questa configurazione la pista viene presa tutta, ma c'è sempre una porzione di qualche millimetro sui braccetti di sostegno del disco.
Ho provato anche con entrambe le rondelle sotto la pinza, cioè tra la forcella e la pinza ma mi sembra si allontani eccessivamente dal disco non andando a pinzare completamente.
Quale è la soluzione ottimale ma che soprattutto non faccia perdere potenza frenante??
ho appena effettuato l'upgrade ai dischi della mia mtb passando dai 160 ai 180 all'anteriore su impianto tektro.
Ho usato l'adattatore shimano compatibile e i dischi sempre shimano di tipo rt-66 da 180.
Ho montato tutto come da istruzioni shimano cioè mettendo le 2 rondelle coniche tra la pinza e la vite di fissaggio ma dopo una prima uscita ho notato che la frenata è spostata verso il centro del disco, di fatto frena gran parte sulla pista frenante del disco e in parte sui "braccetti" che tengono il disco. Ecco un'immagine.
Ecco il mio dubbio: questa configurazione è corretta??
Ora ho provato a spostare la coppia superiore delle rondelle coniche (in grigio) in modo da spostare leggermente la frenata più sulla pista frenante, in questo modo le pastiglie sono disposte leggermente in diagonale (di qualche grado) rispetto la posizione originaria (con dischi da 160 mm). Ho fatto una prova con un pennarello per vedere dove le pastiglie toccano e in questa configurazione la pista viene presa tutta, ma c'è sempre una porzione di qualche millimetro sui braccetti di sostegno del disco.
Ho provato anche con entrambe le rondelle sotto la pinza, cioè tra la forcella e la pinza ma mi sembra si allontani eccessivamente dal disco non andando a pinzare completamente.
Quale è la soluzione ottimale ma che soprattutto non faccia perdere potenza frenante??