La catena è praticamente nuova,ma mi consigli di mettere una 11 v 0 12v?
La catena è praticamente nuova,ma mi consigli di mettere una 11 v 0 12v?Vai tranquillo... funziona e anche bene: basta trovare il settaggio giusto sulla linea catena.
E aggiungo, se non stessi troppo a "pulire le fughe delle piastrelle", potresti pure mettere dietro il 46... cambiando vite B per shimano o mettendo l'extender per sram.
la linea catena la andresti ad aggiustare con gli spessori sul MC.
L'unico consiglio è di cambiare la catena... è abbstanza normale, cambiando corona e/o pignoni cambiarla (salvo fosse davvero nuova): in ogni caso, dovrai tagliarla, probabilmente...
Scusate ma se monto un monocorona 12 velocità ma con pacco Pignoni 10 V che problemi potrei avere?
Il passo catena?
Ogni esperienza è la benvenuta più se ne condividono e meno errori si commettono, ho cercato di portare la mia per dare un direzione di massima a @Black G ben consapevole che ci possano essere soluzioni alternative.La mia esperienza dice altro...
1. no: ho una descendent 12v/32t, non boost su 10v 11-46 deore e funziona perfettamente. Usura normale, catena sostituita nella tolleranza (però la pulisco a ogni uscita, NDR)
a. mai avuto alcun riscontro simile...
b. mai avuto impuntamenti, salvo causa catena a fine vita...
2. linea catena messa al centro del pp, aggiustando le boccole del mc senza problemi su 1o o ultimo pignone... e la uso pure per farci d+ anche tignosi
3. corretto, sono d'accordo (in linea di massima)
4. sono d'accordo. senza frizione la caduta della catena potrebbe essere un problema frequente
5. per il 42, no problem con la vite b originale (sh). per il 46 serve cambiarla. per sram non basta cmq, e serve l'extender.
my 2 cents...
se vuoi scendere di peso cambierei anche il pacco pignoni. Cmq non penso ci siano problemi sulla compatibilità. Da verificare poi sempre la lunghezza catena e la linea catena.Ciao a tutti, mi servirebbe un aiuto in ambito monocorona.
Sulla gravel ho un gruppo apex 1, 40t 10-42, movimento centrale presso fit gpx.
Vorrei fare un upgrade per scendere di peso, e mi chiedevo se fosse possibile sostituire solo i seguenti componenti:
- guarnitura sram Force 1x - mov Centrale gpx
- cambio posteriore force 1 gabbia lunga.
Stop.
Il resto, resterebbe apex 1 (freni, cavi, catena, comandi).
Grazie per l aiuto.
Grazie mille per la risposta.se vuoi scendere di peso cambierei anche il pacco pignoni. Cmq penso non ci siano problemi sulla compatibilità. Unica cosa
se vuoi scendere di peso cambierei anche il pacco pignoni. Cmq non penso ci siano problemi sulla compatibilità. Da verificare poi sempre la lunghezza catena e la linea catena.
Grazie del suggerimento, a questo punto prenderei questa guarnitura, da mettere su revolt 1 movimento Centrale gxp press fit e cambio rival 1 long cage...corretto?è tutto compatibile.
se vuoi risparmiare qualcosa il cambio rival pesa praticamente uguale al force
la catena se non è usurata e se non cambi dimensione della corona va bene quella che hai.
va bene anche quella, però il mio discorso sul peso quasi uguale valeva per il cambio, la guarnitura rival invece è in alluminio mentre la force è in carbonio e c'è sicuramente una discreta differenza di peso.Grazie del suggerimento, a questo punto prenderei questa guarnitura, da mettere su revolt 1 movimento Centrale gxp press fit e cambio rival 1 long cage...corretto?
Grazie ancora!Vedi l'allegato 416452
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