Dubbio freno a disco

[ozeta]

In quel caso c'è solo da regolare la posizione pinza,anche se non ti sembra il disco,sfregherà impercettibilmente su una pastiglia e fa una risonanza tale che sembri porti alla pazzia... ...scherzo ...se è poco poco,lasciala stare cosi,fai un pò di km e vedrai che si sistema tutto...

esatto, penso sia proprio un rumore da risonanza. faccio un rodaggio in strada,vedo quanta pazzia raggiungo e mi regolo di consequenza.

domani tra l'altro porto la signora a fare un giretto di 50-60km in montagna. spero non mi abbandoni sul più bello

grazie a tutti per l'aiuto! :)

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[ozeta]

uppo per dire che il freno ha funzionato alla grande sia per scorrevolezza ma sopratutto per tenuta in montagna

domanda: alcol isopropilico o quello etilico? cosa consigliate per la pulizia?
i pistoncini vanno lubrificati in qualche modo per migliorarne la scorrevolezza?

 

[Zeus78]

uppo per dire che il freno ha funzionato alla grande sia per scorrevolezza ma sopratutto per tenuta in montagna

domanda: alcol isopropilico o quello etilico? cosa consigliate per la pulizia?
i pistoncini vanno lubrificati in qualche modo per migliorarne la scorrevolezza?

okkio che di un freno che funziona alla grande come scorrevolezza io non mi fiderei
per la pulizia sicuramente alcool isopropilico o spray per freni che sono comunque a base di alcool isopropilico...
di regola se la pulizia viene fatta come si deve non serve lubrificare i pistoncini, al massimi potresti usare un pò dello stesso olio dell'impianto, ma poi ricordati di pulire tutto l'eccesso perchè potresti contaminare le pastiglie...

 

[Fast34]

Buongiorno a tutti. ho acquistato di recente la mia prima bici con freni a disco e monta degli shimano m355 con dischi da 160mm.

non me ne sono mai accorto prima, ma a quanto pare ho percorso non meno di 300-400km ( in un paio di mesi) con la pasticca della pinza posteriore che batteva sul disco. per cui oltre ad aver fatto fatica extra ( ), adesso mi trovo con una pasticca "gemella" quasi nuova,e l'altra invece quasi consumata più del doppio.

ho visto un video di manutenzione su youtube, per cui: ho allentato la pinza,l'ho allineata per far luce su entrambe le pasticche e poi riavvitato tutto. tutto ok. ho fatto un giro di 60km e al rientro ho notato nuovamente la pasticca che toccava lievemente sul disco e la ruota che si fermava per attrito.
svitato di nuovo, riallineato, portando praticamente la pinza all'estremo ( cioè non posso spostarla ulteriormente verso destra), giro di 10km e sembra non toccare il disco.
nel frattempo ho portato la bici dal rivenditore, il quale ha smontato la pinza, ha dato un controllo e mi ha assicurato che non c'è nessun problema.

però è sorto un problema, adesso la bici, sopratutto su sterrato e quando supero i 25km/h, fa un tremendo rumore di ferraglia, inoltre ho notato queste cose:

il pistone (credo sia il termine adatto? ) della pasticca consumata, è molto più "fuori" rispetto all'altro. ragion per cui la pasticca batteva contro il disco fino a consumarsi. è un problema che può capitare? è necessario intervenire in qualche modo?

facendo girare la ruota, ad occhio non ci sono punti di contatto e non si avvertono rumori. quando mi metto in sella però, a volte sento provenire un sibilo dal freno, anche se non sto frenando. è un problema legato al fatto che adesso la superficie della pasticca ha una "faccia" diversa? eppure in marcia non dovrebbe comunque toccare sul disco che ne pensate?

secondo voi sono troppo pignolo per questa questione di fischi e rumori metallici? essendo la mia prima mtb "seria" ed essendo a digiuno della materia non so ancora che livello di tolleranza devo avere, sopratutto per conservare il mezzo il più possibile

secondo me hai un pistone pigro,nel senso che uno esce e lavora meno del altro,quindi secondo me ti conviene fare una bella pulizia della pinza,montare pasticche nuova e rifare lo spurgo,cosi da essere certo di non avere bolle nel impianto che potrebbero non fal lavorare i pistoni in syncro perfetto