Dubbi su bici usata con oltre 10 anni

[mr.meraviglia]

Salve a tutti,

sono nuovo nel mondo MTB, ho iniziato di recente a fare alcune uscite miste tra asfalto / off road di circa un 50-80km per uscita iniziando con una vecchia Atala rigida di 40 anni fa e tutto sommato riuscivo a macinare ma ovviamente facevo "ridere".

Ho acquistato un mesetto fa una stupenda Cannondale Scalpel 4 con sospensione Lefty ed. 2014, nonostante gli anni devo dire che la bici è ancora ottima specie e non è neanche poi così male nell'asfalto, unica pecca è che mi è stata venduta come L e dopo il primo giro notando che era piccolina scopro dal telaio che è una M (sono alto 1.84 e chi me l'ha venduta è 1.90 quindi mi fidavo che fosse una L), il problema è che noto eccessivamente che è piccolina e ho pure paura di rompere il telaio portando la sella troppo in alto quindi l'ho messa in vendita cercando una L o XL vista la mia altezza che non è proprio carne o pesce.

Nonostante la soluzione migliore sia una gravel nel mio caso, appena vedo mulattiere o rampe improvvisate mi riporta ai tempi dell'enduro (moto) e quindi un buon 30-40% lo faccio su terreni molto disagiati (a volte anche scogliere).

La domanda da un milione di dollari è: ha senso comprare oggi come oggi una bici di 10-12 anni fa come la Specialized Epic Elite Carbon 29 2014 o la
Epic FSR Comp 2017? Da quello che ho capito non si possono chiudere le sospensioni manualmente per farla diventare rigida, è il sistema brain che gestisce il tutto e ho letto potrebbe creare rogne.

Cosa mi consigliate di fare? puntare su qualcosa di più nuovo e un po' meno prestante oppure puntare sempre su qualcosa di circa 10 anni che costava 5-7k e oggi si trova a poco piu' di 1k?

Non so se c'è qualche altro modello simile che potete consigliarmi di cercare, ho visto che anche le Scott hanno diversi modelli molto carini e forse con una sospensione meno rognosa.

Grazie anticipatamente per tutte le risposte

Prodotti MTB scontati

 

[torakiki.gt]

se vieni dall enduro moto e ti piace fare percorsi più rocciosi i ti consiglierei una Trail da almeno 130mm tipo Scott Spark o Trek top fuel , se non una Am-enduro, ma se dici fi fare giri da 80km allora una Trail è decisamente meglio!
sil fatto che una bici di 10 anni fa sia valida, dipende tutto da come è messa la bici era quello che ci vuoi fare.
per pedalare sul piano o fare salite o discese non esagerate una bici di 10anni va più che bene (se in buono stato naturalmente) se invece devi fare già Trail un po' più tecnici in discesa, tra le bici moderne e quelli di 10 anni, la differenza si sente sicuramente

 

[mr.meraviglia]

se vieni dall enduro moto e ti piace fare percorsi più rocciosi i ti consiglierei una Trail da almeno 130mm tipo Scott Spark o Trek top fuel , se non una Am-enduro, ma se dici fi fare giri da 80km allora una Trail è decisamente meglio!
sil fatto che una bici di 10 anni fa sia valida, dipende tutto da come è messa la bici era quello che ci vuoi fare.
per pedalare sul piano o fare salite o discese non esagerate una bici di 10anni va più che bene (se in buono stato naturalmente) se invece devi fare già Trail un po' più tecnici in discesa, tra le bici moderne e quelli di 10 anni, la differenza si sente sicuramente

grazie mille per le dritte!

in effetti ho visto che ormai lo standard è almeno 120mm e le vecchie sono bene o male sui 100mmm, anche se alla fine non prevedo di fare enormi salti e un uso eccessivo di percorsi molto rocciosi, piu' per quel 30-40% di uscita quando incrontro mulattiere e posso andare senza paura rispetto a una front o rigida.

Sto adocchiando anche la scott spark da un po', sembra davvero una bici eccezionale, non facile le ricerche quando si compra sull'usato (specie per L e XL) però chi cerca trova con un po' di pazienza.

Avevo trovato la Specialized Epic Elite Carbon 29 2014 che viene con doppia pipa, doppio manubrio, doppie ruote con cerchi, sellino telescopico, guarniture extra, gomme nuove e telaio e componenti ben mantenuti e revisionati. I freni stessi non sono neppure malaccio,
HOPE TECH 4 Pistoni (sono abituato a 2) ed essendo 1.84 potrebbe farmi comodo avere un doppio manubrio con doppia pipa per avere un controllo piu' reattivo essendo una taglia XL che è leggermente larga per la mia altezza.

Se posso chiederti, conviene farci un bel pensierino visto che la prendo a meno di 1k oppure puntare infatti su una Scott/trek magari un po' piu' nuova? dovrebbe trovarsi qualcosa su 1k sempre un po' datato, ovviamente il problema è sempre come è stata mantenuta e se ci sono upgrades

 

[torakiki.gt]

grazie mille per le dritte!

in effetti ho visto che ormai lo standard è almeno 120mm e le vecchie sono bene o male sui 100mmm, anche se alla fine non prevedo di fare enormi salti e un uso eccessivo di percorsi molto rocciosi, piu' per quel 30-40% di uscita quando incrontro mulattiere e posso andare senza paura rispetto a una front o rigida.

Sto adocchiando anche la scott spark da un po', sembra davvero una bici eccezionale, non facile le ricerche quando si compra sull'usato (specie per L e XL) però chi cerca trova con un po' di pazienza.

Avevo trovato la Specialized Epic Elite Carbon 29 2014 che viene con doppia pipa, doppio manubrio, doppie ruote con cerchi, sellino telescopico, guarniture extra, gomme nuove e telaio e componenti ben mantenuti e revisionati. I freni stessi non sono neppure malaccio,
HOPE TECH 4 Pistoni (sono abituato a 2) ed essendo 1.84 potrebbe farmi comodo avere un doppio manubrio con doppia pipa per avere un controllo piu' reattivo essendo una taglia XL che è leggermente larga per la mia altezza.

Se posso chiederti, conviene farci un bel pensierino visto che la prendo a meno di 1k oppure puntare infatti su una Scott/trek magari un po' piu' nuova? dovrebbe trovarsi qualcosa su 1k sempre un po' datato, ovviamente il problema è sempre come è stata mantenuta e se ci sono upgrades

se vuoi ampliare un po' il tuo modo d'uso io punterei su una bici più moderna.
con i. budget di 1000€ però sei un po' risicato e non puoi certo pretendere di trovare bici all ultimo grido, ma secondo me qualche cube Trail da 120 si trovano a poco.
io tempo fa avevo preso una Spark 960 di un anno a 1200€ .
ora i prezzi sono andati un po' fuori di testa, ma se hai pazienza e ti sbatti un po' a cercare tra l'usato qualche buona occasione salta fuori
la Spark (ultimo modello) rispetto alla Epic 2018 è un altra categoria di bici.
non per forza meglio o peggio, ma la Epic è una xc-maraton orientata al Race, la Spark una Trail -down country orientata allo svago e divertimento

 

[mr.meraviglia]

se vuoi ampliare un po' il tuo modo d'uso io punterei su una bici più moderna.
con i. budget di 1000€ però sei un po' risicato e non puoi certo pretendere di trovare bici all ultimo grido, ma secondo me qualche cube Trail da 120 si trovano a poco.
io tempo fa avevo preso una Spark 960 di un anno a 1200€ .
ora i prezzi sono andati un po' fuori di testa, ma se hai pazienza e ti sbatti un po' a cercare tra l'usato qualche buona occasione salta fuori
la Spark (ultimo modello) rispetto alla Epic 2018 è un altra categoria di bici.
non per forza meglio o peggio, ma la Epic è una xc-maraton orientata al Race, la Spark una Trail -down country orientata allo svago e divertimento

beh considera che un mesetto fa ho comprato una Cannondale scalpel 4 lefty 2014, ha già quasi 12 anni eppure ti dirò che se non fosse perché è una M sarei stato davvero al settimo cielo perché mi diverto tantissimo nell'off road e a sospensioni chiuse non è neanche male in strada, l'unica pecca davvero è che è troppo piccola per me però il prezzo è stato un'affare e si nota che è una bici che costava 4k, non avrà le ultime tecnologie però ancora oggi credo sia un'ottima bici, per questo stavo cercando a qualcosa con qualche annetto ma top di gamma (per esempio ho comprato tanti anni fa un home theater 5.1 a prezzo affare che tutt'oggi funziona stra bene e anche se non ha codec HD si sente meglio di alcuni cinema con audio atmos o di sound bar 2025, speravo che il concetto bene o male fosse simile).

Comunque inizio a dare molta piu' attenzione alla Spark che in effetti la mia Cannondale non mi piace molto come geometria essendo nata per race / maraton, stupenda per il fuoristrada ma ho la sensazione di avere lo sterzo sotto il naso abituato alla vecchia atala di 40 anni fa che nonostante il tutto la uso tutt'ora perché mi stra piace e mi ha fatto fare tantissimi km ma troppo limitata nel fuoristrada (ho piegato subito i cerchi andando su scogliere e facendo qualche salto, non ho tolto pressione perché avevo ancora da fare ancora 50km di asfalto per tornare e comunque iniziavo da poco abituato a gestire moto piu' che bici)

 

[torakiki.gt]

le MTB di ultima generazione si sono spostate un po' tutte verso la discesa , cioè sono aumentate escursioni, angolo di sterzo, lunghezza e naturalmente peso.
in pratica quelle che 10-15 anni fa erano -AM, ora sono Trail "down country, e quelle che erano Trail ora sono XC
se vuoi continuare a fare giri lunghi sacrificando un po' la parte "fun-discesa" una Epic anche vecchia va bene
naturalmente a patto che sia a posto di freni, sospensioni ecc, altrimenti è un attimo buttarci altri soldi per sistemare quattro cagate

 

[gambero71]

Non conosco le bici che stai considerando. Ti segnalo comunque che alcune specialized usano parti proprietarie che potrebbero essere di difficile reperibilità.

Soprattutto su una bici così datata (che non scarterei solo per anzianità).

A suo tempo ho avuto due specy, una stumpjumper ed una enduro.
Stumpjumper, tutto standard, nessun problema.
Enduro, ammo proprietario. Nessun problema solo perché me l'hanno rubata mentre cercavo un ammo di concorrenza. Mi piaceva ma non ho neanche valutato l'idea di comprarne un'altra.

Mia valutazione personale.

 

[Ride4veryfun]

grazie mille per le dritte!

in effetti ho visto che ormai lo standard è almeno 120mm e le vecchie sono bene o male sui 100mmm, anche se alla fine non prevedo di fare enormi salti e un uso eccessivo di percorsi molto rocciosi, piu' per quel 30-40% di uscita quando incrontro mulattiere e posso andare senza paura rispetto a una front o rigida.

Sto adocchiando anche la scott spark da un po', sembra davvero una bici eccezionale, non facile le ricerche quando si compra sull'usato (specie per L e XL) però chi cerca trova con un po' di pazienza.

Avevo trovato la Specialized Epic Elite Carbon 29 2014 che viene con doppia pipa, doppio manubrio, doppie ruote con cerchi, sellino telescopico, guarniture extra, gomme nuove e telaio e componenti ben mantenuti e revisionati. I freni stessi non sono neppure malaccio,
HOPE TECH 4 Pistoni (sono abituato a 2) ed essendo 1.84 potrebbe farmi comodo avere un doppio manubrio con doppia pipa per avere un controllo piu' reattivo essendo una taglia XL che è leggermente larga per la mia altezza.

Se posso chiederti, conviene farci un bel pensierino visto che la prendo a meno di 1k oppure puntare infatti su una Scott/trek magari un po' piu' nuova? dovrebbe trovarsi qualcosa su 1k sempre un po' datato, ovviamente il problema è sempre come è stata mantenuta e se ci sono upgrades

Considera inoltre che chi di solito si prende una xc race lo fa per macinare molti chilometri e quindi è quasi matematico che la trasmissione dopo tanti anni sia da rifare completamente.
Anche se è bella luccicante e sembra nuova.
Quindi prima dell acquisto meglio informarsi sulla componentistica e valutare le sostituzioni.
Puoi comprarti un calibro tampone da catena per una decina di euro e sul web trovi tutte le indicazioni per controllare l usura di corone e pignoni.
ma io punterei su qualcosa di piu recente anche per le geometrie. Nel 2014 cerano gia le 29 da qualche anno ma le geo erano ancora diverse dalle attuali piu comode ed efficaci. Aspetto che viene amplificato con una taglia XL.

 

[ibanez]

Al di là di tutti gli ottimi consigli che ti hanno dato, cè un altro motivo per acquistare bici più fresche:
Negli anni sono cambiati gli standard di tutto, mozzi in primis ma anche freni, movimenti centrali, diametri sella e cannotto, serie sterzo e ovviamente trasmissione, rischi di non trovare più ricambi o comunque di avere poca scelta a prezzi alti.
Poi quando vorrai rivenderla anche dopo pochi anni devi svenderla perchè non la vuole più nessuno (uno al momento dell'acquisto non ci pensa mai che poi la dovrà rivendere ma poi succede, come a te è già successo)
In generale i soldi spesi su bici vecchie non sono soldi spesi bene (in generale, adesso usciranno millemila utenti che hanno fatto affari d'oro su bici ultraventennali...)

 

[torakiki.gt]

Al di là di tutti gli ottimi consigli che ti hanno dato, cè un altro motivo per acquistare bici più fresche:
Negli anni sono cambiati gli standard di tutto, mozzi in primis ma anche freni, movimenti centrali, diametri sella e cannotto, serie sterzo e ovviamente trasmissione, rischi di non trovare più ricambi o comunque di avere poca scelta a prezzi alti.
Poi quando vorrai rivenderla anche dopo pochi anni devi svenderla perchè non la vuole più nessuno (uno al momento dell'acquisto non ci pensa mai che poi la dovrà rivendere ma poi succede, come a te è già successo)
In generale i soldi spesi su bici vecchie non sono soldi spesi bene (in generale, adesso usciranno millemila utenti che hanno fatto affari d'oro su bici ultraventennali...)

questo è un motivo valido, ma non è detto che tra un paio d'anni tirino fuori qualche nuovo standard e pure le bici che abbiamo non le vorrà più nessuno..!

 

[biker10]

io guarderei anche un usato decathlon. mi sembra che proprio ora ci siano anche i saldi al deca. se guardi su siti come subito.it ci sono rockrider come nuove a prezzi buonissimi. non capisco perché prendere una bici usata di 10 anni, quando con la stessa cifra ti prendi una rockrider in perfette condizioni, o anche nuova.

 

[ibanez]

questo è un motivo valido, ma non è detto che tra un paio d'anni tirino fuori qualche nuovo standard e pure le bici che abbiamo non le vorrà più nessuno..!

Certamente usciranno nuovi standard e certamente tra non molto converrà in termini di convenienza tecnica ed economica cambiare le bici attuali.
Pedalare la.stessa bici per 20 anni può dare soddisfazione ma non è detto che sia la cosa migliore

 

[torakiki.gt]

Certamente usciranno nuovi standard e certamente tra non molto converrà in termini di convenienza tecnica ed economica cambiare le bici attuali.
Pedalare la.stessa bici per 20 anni può dare soddisfazione ma non è detto che sia la cosa migliore

infatti io solitamente prendo bici usate di 1-2 anni pagandole metà del valore originale e le rivendo dopo altrii 1-2 anni perdendoci pochissimo.
ho sempre bici abbastanza recenti e tenendole bene e con regolare manutenzione non faccio molta fatica a rivenderle

 

[torakiki.gt]

io guarderei anche un usato decathlon. mi sembra che proprio ora ci siano anche i saldi al deca. se guardi su siti come subito.it ci sono rockrider come nuove a prezzi buonissimi. non capisco perché prendere una bici usata di 10 anni, quando con la stessa cifra ti prendi una rockrider in perfette condizioni, o anche nuova.

secondo me il discorso usato datato di alta gamma vs bici nuova .a basica è un po' complicato..
cioè se sfrutto molto la bici e faccio giri mediante impegnativi sia in salita che in discesa, opterei sicuramente per una bici recente.
ma se faccio prevalentemente asfalto e sterrati tipo parchi o argini, allora una top di gamma di 10 anni fa (in buone condizioni) sarebbe un buon acquisto perché avrei una bici sicuramente più leggera e pedalabile
sempre per un uso xc- Trail si intende, se invece parliamo di AM -enduro le bici moderne rispetto a quelle di hanno fatto hanno fatto un bel passo avanti!

 

[biker10]

secondo me il discorso usato datato di alta gamma vs bici nuova .a basica è un po' complicato..
cioè se sfrutto molto la bici e faccio giri mediante impegnativi sia in salita che in discesa, opterei sicuramente per una bici recente.
ma se faccio prevalentemente asfalto e sterrati tipo parchi o argini, allora una top di gamma di 10 anni fa (in buone condizioni) sarebbe un buon acquisto perché avrei una bici sicuramente più leggera e pedalabile
sempre per un uso xc- Trail si intende, se invece parliamo di AM -enduro le bici moderne rispetto a quelle di hanno fatto hanno fatto un bel passo avanti!

ho preso da poco una xc 500 usata del 2021. la bici a vederla sembra nuova, ed é leggerissima. secondo me se uno ha bisogno di una bici ancora piu leggera, forse dovrebbe prendere una e bike. voglio dire: tra una xc 500 come nuova ( io l'ho pagata 500 euro) e spendere 1000 e passa euro per una mtb "marchiata" di 10 anni fa, per me la scelta va sicuramente sulla prima. dopo di che ci sono diverse linee di pensiero. non dico che la mia sia giusta. dico solo che cercare sempre la "marca" a tutti i costi é una cosa che non capisco.

 

[torakiki.gt]

ho preso da poco una xc 500 usata del 2021. la bici a vederla sembra nuova, ed é leggerissima. secondo me se uno ha bisogno di una bici ancora piu leggera, forse dovrebbe prendere una e bike. voglio dire: tra una xc 500 come nuova ( io l'ho pagata 500 euro) e spendere 1000 e passa euro per una mtb "marchiata" di 10 anni fa, per me la scelta va sicuramente sulla prima. dopo di che ci sono diverse linee di pensiero. non dico che la mia sia giusta. dico solo che cercare sempre la "marca" a tutti i costi é una cosa che non capisco.

hai fatto sicuramente un ottimo affare e io considero le Rockrider estremamente valide (pure io ho avuto una am100s) ma il discorso era tra usato top di gamma e nuovo basico