Non l'ho mai provata. Per il peso l'avrei presa ad occhi chiusi, dovrebbe essere intorno al kilo e due. Non l'ho presa per il prezzo. Poi tra l'altro ho trovato un'offetona sulla magura e non mi sono trovato pentito perchè va alla grande (se pesasse qlks meno sarebbe il massimo).
Qlkn sulla DT storce un pò il naso per gli steli da 28,6, la maggior parte delle forke ormai è sui 32, Manitou a 30, per cui teme che la forca non sia abbastanza rigida. Ma in realtà questo è un problema che non dovrebbe esserci, poichè l'archetto della DT è decisamente OVER, ma proprio OVERsize, per cui credo che garantisca un rigidità paragonabile alle 32mm. Ulrteriore vantaggio: gli steli da 28.6 consentono delle superfici di scorrimento con i foderi della forca inferiori rispetto a quelle da 32, per cui la forca nel complesso dovrebbe avere una scorrevolezza anche maggiore.
Ultimo: ESTETICAMENTE la DT è la + strafiga delle forche. Se hai moneta, vai di DT. Altrimenti posso dirti che la Magura è una signorona di forcella.
Passato da Fox F32 rlc 100 (2008) a sid race 2009 (steli da 32) ed infine a Dt Swiss xrc race WC ltd (2010).
Non ci sono paragoni! rigidità e funzionamento dell'idrauilica su altri livelli.
A queste caratteristiche si avvicina con "fatica" solo la fox, peccato pesi 400 grammi in più. Nelle discese scassate fatte a palla mi sento molto più sicuro e non ho più male ai polsi.....
Purtroppo costa il doppio di quello che vale. Sti svizzeri fanno cose fighe che mi piacciono un mucchio ma sono troppo esosi...
Leggendo in giro c'è ancora qualcuno che la spaccia per forcella che si piega con un grissino
ho comprato la dt r la ho da un mese,bene è gia rotta!!!!!!!!!
va a fine corsa appoggiandoci il peso sopra mentre se si fa test senza pedalarci ma statici di compressione e rebaund sembra che vada bene poi ci monto sopra appoggio il peso sul manubrio e piano piano va a fine corsa
uno qui sul forum mi ha detto che è spacciata anche a lui fa la stessa roba ha chiamato la dt e gli hanno detto di rimandargliela
Evidentemente non l' hanno mai provata..Leggendo in giro c'è ancora qualcuno che la spaccia per forcella che si piega con un grissino
QuotoPresa da 2 mesi circa e provata già in due gare...provengo da una Reba Wc che pesava ben 400 grammi in più...la mia è la versione wc (quella con le bande dell'iride per capirci). Devo dire che, anche se ero molto scettico, la forcella mi dà una sensazione di fiducia che la reba con i suoi "steloni" da 32 non era riuscita a darmi...nello stretto poi questa forcella dà il meglio di se perchè il favorevole rapporto peso/rigidità la rende micidiale negli inserimenti in curva veloce....del funzionamento idraulico non parlo anche perchè nel lontano 1994 sono stato fortunato possessore di una Pace Rc 36 con foderi in carbonio e steli in acciaio dedacciai...già all'epoca c'era da leccarsi i baffi come funzionamento. Per verificare quanto rigida sia questa forcella consiglio di fare questa prova...mettetevi davanti alla bike, tenete tra le cosce la ruota anteriore e flettete il manubrio, prima con un altra forcella e poi con una bike in cui è montata la Dt....la differenza è notevole...
Bello il comando remoto e bello che finalmente una forcella si blocchi totalmente....
allego fotina...
ciao ragazzi ho appena aquistato una dt race xc 100.sapete se posso usarla togliendoci il lookout sul manubrio?sono abituato con la manitou che è manuale sul fodero e non mi piace avere cavi cavetti sul manubrio.
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