dt swiss xrc 100 race

[darioras]

Non l'ho mai provata. Per il peso l'avrei presa ad occhi chiusi, dovrebbe essere intorno al kilo e due. Non l'ho presa per il prezzo. Poi tra l'altro ho trovato un'offetona sulla magura e non mi sono trovato pentito perchè va alla grande (se pesasse qlks meno sarebbe il massimo).
Qlkn sulla DT storce un pò il naso per gli steli da 28,6, la maggior parte delle forke ormai è sui 32, Manitou a 30, per cui teme che la forca non sia abbastanza rigida. Ma in realtà questo è un problema che non dovrebbe esserci, poichè l'archetto della DT è decisamente OVER, ma proprio OVERsize, per cui credo che garantisca un rigidità paragonabile alle 32mm. Ulrteriore vantaggio: gli steli da 28.6 consentono delle superfici di scorrimento con i foderi della forca inferiori rispetto a quelle da 32, per cui la forca nel complesso dovrebbe avere una scorrevolezza anche maggiore.
Ultimo: ESTETICAMENTE la DT è la + strafiga delle forche. Se hai moneta, vai di DT. Altrimenti posso dirti che la Magura è una signorona di forcella.

Passato da Fox F32 rlc 100 (2008) a sid race 2009 (steli da 32) ed infine a Dt Swiss xrc race WC ltd (2010).
Non ci sono paragoni! rigidità e funzionamento dell'idrauilica su altri livelli.
A queste caratteristiche si avvicina con "fatica" solo la fox, peccato pesi 400 grammi in più. Nelle discese scassate fatte a palla mi sento molto più sicuro e non ho più male ai polsi.....

Quoto entrambi. Dopo un pò di utilizzo e dopo aver preso confidenza posso dire che questa dt swiss è la migliore di tutte le forcelle che ho provato fin'ora...veramente un prodotto eccellente, il fatto che pesi così poco è proprio la ciliegina sulla torta (anzi, ciliegiona)

Prodotti MTB scontati

 

[sdg71]

Presa da 2 mesi circa e provata già in due gare...provengo da una Reba Wc che pesava ben 400 grammi in più...la mia è la versione wc (quella con le bande dell'iride per capirci). Devo dire che, anche se ero molto scettico, la forcella mi dà una sensazione di fiducia che la reba con i suoi "steloni" da 32 non era riuscita a darmi...nello stretto poi questa forcella dà il meglio di se perchè il favorevole rapporto peso/rigidità la rende micidiale negli inserimenti in curva veloce....del funzionamento idraulico non parlo anche perchè nel lontano 1994 sono stato fortunato possessore di una Pace Rc 36 con foderi in carbonio e steli in acciaio dedacciai...già all'epoca c'era da leccarsi i baffi come funzionamento. Per verificare quanto rigida sia questa forcella consiglio di fare questa prova...mettetevi davanti alla bike, tenete tra le cosce la ruota anteriore e flettete il manubrio, prima con un altra forcella e poi con una bike in cui è montata la Dt....la differenza è notevole...

Bello il comando remoto e bello che finalmente una forcella si blocchi totalmente....

allego fotina...

 

[darioras]

Leggendo in giro c'è ancora qualcuno che la spaccia per forcella che si piega con un grissino

 

[Boda]

Purtroppo costa il doppio di quello che vale. Sti svizzeri fanno cose fighe che mi piacciono un mucchio ma sono troppo esosi...

 

[sdg71]

Purtroppo costa il doppio di quello che vale. Sti svizzeri fanno cose fighe che mi piacciono un mucchio ma sono troppo esosi...

forse dipende dal fatto che le fanno in svizzera mentre gli altri.....

 

[sdg71]

Leggendo in giro c'è ancora qualcuno che la spaccia per forcella che si piega con un grissino

io peso quasi 80 kilos e non ho risentito in alcun modo della differenza con la reba wc...anzi!

 

[darioras]

Effettivamente il costo è l'unico aspetto negativo...di questo bisogna darne atto

 

[fabrimoreno]

ho comprato la dt r la ho da un mese,bene è gia rotta!!!!!!!!!
va a fine corsa appoggiandoci il peso sopra mentre se si fa test senza pedalarci ma statici di compressione e rebaund sembra che vada bene poi ci monto sopra appoggio il peso sul manubrio e piano piano va a fine corsa
uno qui sul forum mi ha detto che è spacciata anche a lui fa la stessa roba ha chiamato la dt e gli hanno detto di rimandargliela

 

[darioras]

ho comprato la dt r la ho da un mese,bene è gia rotta!!!!!!!!!
va a fine corsa appoggiandoci il peso sopra mentre se si fa test senza pedalarci ma statici di compressione e rebaund sembra che vada bene poi ci monto sopra appoggio il peso sul manubrio e piano piano va a fine corsa
uno qui sul forum mi ha detto che è spacciata anche a lui fa la stessa roba ha chiamato la dt e gli hanno detto di rimandargliela

compri forcelle da pochi soldi e cosa pretendi che non ti si rompa subito?

 

[nero16]

Leggendo in giro c'è ancora qualcuno che la spaccia per forcella che si piega con un grissino

Evidentemente non l' hanno mai provata..

 

[nero16]

Presa da 2 mesi circa e provata già in due gare...provengo da una Reba Wc che pesava ben 400 grammi in più...la mia è la versione wc (quella con le bande dell'iride per capirci). Devo dire che, anche se ero molto scettico, la forcella mi dà una sensazione di fiducia che la reba con i suoi "steloni" da 32 non era riuscita a darmi...nello stretto poi questa forcella dà il meglio di se perchè il favorevole rapporto peso/rigidità la rende micidiale negli inserimenti in curva veloce....del funzionamento idraulico non parlo anche perchè nel lontano 1994 sono stato fortunato possessore di una Pace Rc 36 con foderi in carbonio e steli in acciaio dedacciai...già all'epoca c'era da leccarsi i baffi come funzionamento. Per verificare quanto rigida sia questa forcella consiglio di fare questa prova...mettetevi davanti alla bike, tenete tra le cosce la ruota anteriore e flettete il manubrio, prima con un altra forcella e poi con una bike in cui è montata la Dt....la differenza è notevole...

Bello il comando remoto e bello che finalmente una forcella si blocchi totalmente....

allego fotina...

Quoto

 

[alastor]

Da ex possessore (di una DT XRC 80) posso affermare che è un ottima forcella. Per quanto riguarda l’estetica non ha paragoni. Precisa e leggera (Il peso è senza dubbio il fattore che contribuisce maggiormente al blasone del prodotto).

Note negative (a mio parere):
1. la dimensione ridotta degli steli (28,6 mm)
2. l’idraulica poco fluida (il problema si risente dopo 1000 km circa)
3. il costo eccessivo

Ora possiedo una Future Shock S90. Sicuramente più pesante (gli amanti del light storceranno un po' il naso), ma mi da quel senso di stabilità e sicurezza che non ho mai avuto con la DT. Infine una nota di merito va al sistema Brain, fantastico.

Ciao.

 

[trups]

io sono 2 mesi che la uso e devo dire che : se paragonata alla fox di prima è un po' meno rigida e meno precisa. la fox è una lama la dt no. è più leggera di 3 e passa etti quindi me lo aspettavo. il blocco funziona molto bene, l' estetica è da sbavo e fin' ora zero problemi. nel complesso sono molto contento anche se la vile pecunia sborsata per l'acquisto è stata parecchia... un a dt come sempre...

 

[luchetta]

ciao ragazzi ho appena aquistato una dt race xc 100.sapete se posso usarla togliendoci il lookout sul manubrio?sono abituato con la manitou che è manuale sul fodero e non mi piace avere cavi cavetti sul manubrio.

 

[darioras]

ciao ragazzi ho appena aquistato una dt race xc 100.sapete se posso usarla togliendoci il lookout sul manubrio?sono abituato con la manitou che è manuale sul fodero e non mi piace avere cavi cavetti sul manubrio.

http://r2-bike.com/DT-Swiss-xrc-100-xrc-100-race-limited-race-ltd-Lockouthebel-Lock-Out-Hebel

Risparmi 40 grammi e ti alleggerisci anche un pò il portafoglio...

 

[bigbastard]

http://r2-bike.com/DT-Swiss-xrc-100-xrc-100-race-limited-race-ltd-Lockouthebel-Lock-Out-Hebel[url]http://r2-bike.com/DT-Swiss-xrc-100-xrc-100-race-limited-race-ltd-Lockouthebel-Lock-Out-Hebel[/URL]

peró:
1 - costa troppo ;-(
2 - non é piú disponibile ;-((

per quello ieri ho passato due ore nella garaga a costruirmi quel lockout x il montaggio sul stelo - eccolo qua.

ho usato, a parte delle parti originali: ca. 3cm di cavo da 5mm per cambio (meglio un tubo di ergal) un anello di ergal, una vite di ergal e colle epoxy.

peso originale: 51 grammi reali, peso del lockout: 6,25 grammi cioé 44,75 grammi risparmiati.