Drop con doppia a media velocità

[Aber]

Ciao,
sono agli inizi per quanto riguarda drop e salti. Ho una Stinky con una Drop Off.
Oggi ho trovato un muretto di circa 50/70 cm su cui provare come "staccare".
La zona è all'incirca così:

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Non ci sono discese, quindi si deve acquistare velocità pedalando come bestie...
Il mio amico con la bici da AM riusciva a fare dei bei salti pompando sull'anteriore prima del salto e poi stendensodi come una molla (monta una Revelation). Ho provato più volte, ma ci sono riuscito solo un paio, pompare sulla drop off è un incubo...e chiaramente andavo giù con l'anteriore. Volevo sapere da voi se c'è una tecnica diversa per bici con forche così pesanti, l'unica che mi viene in mente è dare un colpo di pedale prima del salto....

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[stinky_23]

dipende dalla velocità... se arrivi a cannone non è necessario pompare o tirare su la forka.. prova a tirare su la forka all'ultimo(ma proprio all'ultimo, come immagino abbia fatto il tuo amico....)

ps. l'atterraggio in flat(in piano) è deleterio x la biga e per la schiena!

ciauz

 

[_Umby23_]

in che senso è deleterio per la biga?

 

[Walks-Astray]

c'e' un thread poco sotto sulla tecnica dei drop, atterraggi, etc

cmq non devi tirare su niente, basta che ti sposti indietro col peso di quanto basta per non far cadere l'anteriore... chiaramente piu' vai lento, piu' devi spostarti indietro, fino al limite in cui sei semifermo e non ce la fai a spostarti abbastanza indietro... ma con qualche pedalata dovresti gia' avere la velocita' giusta per farcela senza doverla tirare su

insomma, cerca di mantenere una velocita' decente e spostati col culo indietro
all'inizio atterrerai di brutto con la ruota posteriore, poi pian pianino capirai meglio quanto arretrare per atterrare a ruote pari

 

[Walks-Astray]

beh, atterrare in piano da 70 cm non e' un gran dramma... certo che da altezze superiori si prendono le classiche "insaccate", che stressano moltissimo fisico e bici... perche' non essendo in discesa non dissipi l'energia dell'impatto conservando di piu' la velocita' che avevi in aria

 

[Aber]

Ok....allora proverò ad andare col culo indietro come mi suggerisci tu!
Ti farò sapere!

 

[Aber]

per intenderci il mio amico:
[img=http://img404.imageshack.us/img404/2360/img2544jd7.th.jpg]

ed io che cado con l'anteriore:
[img=http://img486.imageshack.us/img486/9301/img25451xy0.th.jpg]

 

[eduz]

comprati anche tu la bici da AM...

 

[THE_CLAW]

in un saltino così le prime volte prova nel dubbio a tirarla sù e a vedere come si comporta...poi cerca di regolare lo stacco di conseguenza...

 

[Aber]

comprati anche tu la bici da AM...

Ce l'ho già......

 

[biker_simone]

Come ti ha detto walks-astray devi arretrare con il peso (o, stessa cosa, spingere la bici in avanti). Però ricordati di affrontare il drop (prima dello stacco) con il tuo peso leggermente in avanti...altrimenti non hai spazio per arretrare a sufficienza, soprattutto nei primi tentativi.

 

[lele 71]

cmq non devi tirare su niente, basta che ti sposti indietro col peso di quanto basta per non far cadere l'anteriore... chiaramente piu' vai lento, piu' devi spostarti indietro, fino al limite in cui sei semifermo e non ce la fai a spostarti abbastanza indietro... ma con qualche pedalata dovresti gia' avere la velocita' giusta per farcela senza doverla tirare su

Forse l'ho capito stavolta che succede...
io sono tra quelli che quando arriva sul bordo (appena prima) da' il colpo al manubrio comprimendo la forca, non faccio altro, la bici fa' la magia e (di solito...) passa.
In realta' la "tecnica" e' quella di non far mai cadere l'anteriore, bisogna riuscire a tenere la ruota davanti alla stessa altezza (o quasi) della posteriore finche' la posteriore non arriva sul bordo, a quel punto ci si puo' "lasciar cadere" con entrambe le ruote nel vuoto (e ti voglio a tenerle su' tutte e due... ).
Tener su' l'anteriore lo si puo' fare in diversi modi:
- arrivi a cannone ed il tempo tra l'uscita dell'anteriore e quella del posteriore e' praticamente nullo;
- arrivi a velocita' normale e "pompi" sul manubrio (il ritorno della forca sbilancia l'anteriore verso l'alto quel tanto che basta), ma se il ritorno e' molto frenato o se pompi tardi una facciata non te la leva nessuno;
- tiri il manubrio, ma se tiri poco ti impunti, se tiri troppo dai una schienata e generalmente e' facile sbilanciarsi lateralmente;
- butti avanti la bici aggrappandoti al manubrio, e' come una bilancia dove sul piatto c'e' il peso dell'anteriore, il fulcro (si chiama cosi'?) e' la ruota posteriore e tu devi correre a fare da contrappeso (dico correre perche' prima stavi sul braccio della leva opposto...).
Che dite, regge la teoria? o-o

 

[Orsobubu]

Non è proprio la stessa cosa, ma se vuoi affrontare il droppettino a bassa velocità può esserti d'aiuto questo mini tutorial, dacci un occhio, dovresti capire il meccanismo.

http://www.secretreality.com/mtb/tutorials/volume_3_small_wheelie_drop_basics.mpg

Come già ti hanno detto gli altri occhio che andare cosi piano va bene su altezze molto ridotte (tralasciando trial/street che meritano un discorso a parte), perchè rischi di stressare troppo la bici (se il fisico ce l'hai )

 

[Walks-Astray]

la storia di pompare la forca prima del salto mi sembra un po' pericolosa... se pompi troppo presto e' come se tu non avessi fatto niente, se pompi troppo tardi fai frontflip istantaneo, se pompi al momento giusto e' semplicemente come se tu l'avessi tirata su un pochino... fai prima a tirarla su un pochino e basta no?

 

[Aber]

...credo anch'io che pompare sulla forca non sia una soluzione molto felice. Proverò a tirarla su un pochetto e vediamo che succede.....magari con un colpetto di pedale come illustrato nell'ultimo video (molto chiaro!)!

 

[lele 71]

la storia di pompare la forca prima del salto mi sembra un po' pericolosa... se pompi troppo presto e' come se tu non avessi fatto niente, se pompi troppo tardi fai frontflip istantaneo, se pompi al momento giusto e' semplicemente come se tu l'avessi tirata su un pochino... fai prima a tirarla su un pochino e basta no?

che ti devo dire... riesco solo cosi'! Oramai ho la misura, tentando di tirare un po' il manubrio mi son sempre trovato in anticipo o sbilanciato lateralmente... sono un caso clinico?

 

[Aber]

però da "West coast style - freeride fundamentals" :

 

[lele 71]

...credo anch'io che pompare sulla forca non sia una soluzione molto felice. Provero a tirarla su un pochetto e vediamo che succede.....magari con un colpetto di pedale come illustrato nell'ultimo video (molto chiaro!)!

Occhio col pedal-kick, non siamo trialisti, se non hai il rapporto giusto o arrivi da una discesa che ha fatto spostare la catena, da quando capisci che il piede e' andato a vuoto a quando capisci che ti servono 5000 euro per il dentista ci passa veramente solo un istante...

 

[Aber]

Occhio col pedal-kick, non siamo trialisti, se non hai il rapporto giusto o arrivi da una discesa che ha fatto spostare la catena, da quando capisci che il piede e' andato a vuoto a quando capisci che ti servono 5000 euro per il dentista ci passa veramente solo un istante...

LOL
anche questo è vero.....succede spessissimo dopo discese sconnesse che la catena "salti".....

 

[alech]

Ma "sorvolare" il bordo (spigolo , dente , gradino ) in bunnyhop ???