Dove trovo le WTB STOUT 29ER ????
- Creatore Discussione ANDREAFLY79
- Data di inizio
controllo per bene la bici e
la Bronson in questione dopo 1 uscita ha un taglietto nella spalla di quasi 1 cm; non ho bucato ma certo la devo levare 
Ho letto tutta la discussione: Stout on line finite da mo', anche su Singlespeed e R2.
Ne ho una praticamente nuova (2 uscite), se dura come la prima per un anno sono a posto ma poi? Credo che la mia candidata sia la Schwalbe Hans Dampf da 2.35 (850gr) con mescola Trailstar. Si trova su http://r2-bike.com/29-inches a 37.50 euro+ sped.
Carlo.
Ne ho una praticamente nuova (2 uscite), se dura come la prima per un anno sono a posto ma poi? Credo che la mia candidata sia la Schwalbe Hans Dampf da 2.35 (850gr) con mescola Trailstar. Si trova su http://r2-bike.com/29-inches a 37.50 euro+ sped.
Carlo.
io dovrei averne in giro per i miei scatoloni un paio (forse 3) che non uso perchè non mi fanno impazzire...
sono in ottime condizioni... chi me le compra?
se le volete nuove raceware ne ha ancora in stock...
sono in ottime condizioni... chi me le compra?
se le volete nuove raceware ne ha ancora in stock...
io dovrei averne in giro per i miei scatoloni un paio (forse 3) che non uso perchè non mi fanno impazzire...
sono in ottime condizioni... chi me le compra?
se le volete nuove raceware ne ha ancora in stock...
A me interessa, sia la tua usata/quasi nuova che anche nuova.
Dovrei mandarti un paio di ruote prossimamente per una centratura e un cambio mozzo (ci sentiamo in mp), eventualmente puoi piazzare una o due stout dentro il cartone quando me lo rispedisci...
personalmente ho trovato buono lo stout come grip, anche all'anteriore i tasselli radi danno la sensazione di una buona tenuta laterale.
Purtroppo pesano molto, se ben ricordo superano il chilo.
Altro problema la porosità della gomma che prima di farsi latticizzare ci vuole un giorno e una quantità di lattice non indifferente.
la ho sostituita alla grande con un ardent da 2.4, pesa molto meno, volume d'aria superiore e tenuta super.
Purtroppo pesano molto, se ben ricordo superano il chilo.
Altro problema la porosità della gomma che prima di farsi latticizzare ci vuole un giorno e una quantità di lattice non indifferente.
la ho sostituita alla grande con un ardent da 2.4, pesa molto meno, volume d'aria superiore e tenuta super.
Le Ardent pesano meno ma hanno una spalla meno robusta e una aderenza minore rispetto alle Stout... Le Stout pesano ma non arrivano al chilo, inoltre il bello di queste coperture è proprio nel fatto che non perdono una goccia di lattice....
Solitamente all'anteriore mi trovo meglio con il Nevegal ma durante l'inverno monto lo Stout che trattiene meno l'eventuale fango.E fidati che non la molli più...
Io in un set di cerchi, non trovandomi bene con le Rampage all'anteriore, ho deciso di metterle al posteriore e rigirate: adesso hanno una trazione veramente paurosa e in frenata lavorano egregiamente.
allora non riesco a spiegarmi perchè quella che latticizzai io più di un anno fa trafilò lattice dai fianchi per un giorno, costringendomi più volte a ripompare ed a rabboccare.......
forse perchè l'avevo presa da un vu' cumprà ?
Strano.... ho 2 wtb in casa e non ho mai avuto problemi con la latticizzazione: discorso diverso x le Nevegal e x le Maxxis (ho un Aspen, un Crossmark e un Ardent), sulle quali ho dovuto ri-rabboccare del lattice.allora non riesco a spiegarmi perchè quella che latticizzai io più di un anno fa trafilò lattice dai fianchi per un giorno, costringendomi più volte a ripompare ed a rabboccare.......
forse perchè l'avevo presa da un vu' cumprà ?
Schwalbe (NN), WTB (Stout e Wolverine), Panarecer (Rampage) e Continental (MK), non hanno perso una goccia...
Strano.... ho 2 wtb in casa e non ho mai avuto problemi con la latticizzazione: discorso diverso x le Nevegal e x le Maxxis (ho un Aspen, un Crossmark e un Ardent), sulle quali ho dovuto ri-rabboccare del lattice.
Schwalbe (NN), WTB (Stout e Wolverine), Panarecer (Rampage) e Continental (MK), non hanno perso una goccia...
Aggiungo anche le Specy, anche quelle latticizzano da favola...
Son debolucce sui fianchi però..
Quoto lo Zio, stesse esperienze. Gli chiedo lumi sul Rampage rigirato: vuol dire che lo usi con il senso di rotazione al contrario? E tiene bene in frenata? Wow!
Sì... molto di +.
Il Rampage è la contrifugura del Nevegal pur mantenedo lo stesso disegno: Il Rampage ha una mescola + dura, dei tasselli + bassi e dei fianchi + robusti. All'anteriore ho sempre avuto problemi di frenata in quanto ha x l'appunto dei tasselli + bassi e una mescola + dura. Al posteriore girata normalmente pativo gli stessi problemi. Rigirata, avendo non + le rampe ma uno scalino netto, trattengono molto di + a discapito della scorrevolezza: hanno un consumo non così pessimo (mescola duretta e scorrevolezza bassa), ma un gripp sia in trazione (su terreni incosistenti) che in freanata. Una volta provai a rigirare anche i Nevegal, ma avendi una mescola + morbida, tendevano a deformarsi troppo sugli spigoli e a consumarsi precocemente.
