Ciao, cerco di essere il più chiaro possibile riguardo il problema dei miei Magura MT6:
- Ho tirato troppo le pastiglie posteriori ed è entrata aria. ho fatto il giro frenando solo con quello davanti
- ho spurgato posteriore, vedendo che funzionava bene ho deciso di spurgare anche quello davanti che mi sembrava "provato" dall'uscita dove ho usato solo l'anteriore visto che dietro non funzionava
- nel giro post spurgo anteriore, ha perso completamente la pressione nell'anteriore e ho frenato solo con quello posteriore. Il meccanico mi ha cambiato pompante con uno vecchio "da battaglia" dicendo che perdeva olio nello stantuffo (secondo me si è rotto perchè ho fatto un giro usando solo il freno anteriore quando il posteriore non funzionava)
- esco con il freno anteriore che funziona, e il posteriore a quel punto perde man mano pressione fino a tirare il pompante a vuoto, proprio come nell'anteriore prima di cambiare il pompante.
Ho rotto anche il pompante posteriore? ora ho rifatto lo spurgo vedendo se magari era andato male e su cavaletto funziona, devo ancora farci un giro, ma mi suona strano che per due uscite ha funzionato bene e poi basta. C'è mica modo di sistemare lo stantuffo del pompante che è dove ipoteticamente perde senza cambiare leva? mi piacevano questi pompanti, ma costano 150 euro l'uno.
- Ho tirato troppo le pastiglie posteriori ed è entrata aria. ho fatto il giro frenando solo con quello davanti
- ho spurgato posteriore, vedendo che funzionava bene ho deciso di spurgare anche quello davanti che mi sembrava "provato" dall'uscita dove ho usato solo l'anteriore visto che dietro non funzionava
- nel giro post spurgo anteriore, ha perso completamente la pressione nell'anteriore e ho frenato solo con quello posteriore. Il meccanico mi ha cambiato pompante con uno vecchio "da battaglia" dicendo che perdeva olio nello stantuffo (secondo me si è rotto perchè ho fatto un giro usando solo il freno anteriore quando il posteriore non funzionava)
- esco con il freno anteriore che funziona, e il posteriore a quel punto perde man mano pressione fino a tirare il pompante a vuoto, proprio come nell'anteriore prima di cambiare il pompante.
Ho rotto anche il pompante posteriore? ora ho rifatto lo spurgo vedendo se magari era andato male e su cavaletto funziona, devo ancora farci un giro, ma mi suona strano che per due uscite ha funzionato bene e poi basta. C'è mica modo di sistemare lo stantuffo del pompante che è dove ipoteticamente perde senza cambiare leva? mi piacevano questi pompanti, ma costano 150 euro l'uno.