Il cambio scattava, un po' come succederebbe cambiando sotto sforzo in salita dura, ma solo forzando e spingendo sui pedali, ad esempio in quei passaggi in cui serve forzare altrimenti ci si ferma. Perdonate ma più di così non so spiegare. Ad ogni modo il meccanico ha capito subito perché è la seconda volta che gli capita con quel tipo di corona.
mi resta il dubbio che se la teoria del profilo diverso della 38 per 24 o 26 della XT fosse giusta, questo potrebbe portare il problema anche a te; mi spiego.
preso buono il discorso dello "scalino" tra la fine della corona piccola e l'inizio dei profili sulla 38 nel caso dell'accoppiata 38/24 con 38 nata per il 26, potrebbe essere che anche quando fai scendere la
catena dalla 38 alla 24 questa non si vada ad innestare perfettamente sui denti e appena spingi parte il tac, la stangata che la mette in posizione causa lo sforzo impresso dalla pedalata.
certo dovrebbe essere un problema di un solo tac, e solo quando scali. d'altra parte tu non riporti il problema in salita della catena come l'altro utente..indi e' tutto un po dubbioso
se il meccanico ha gia' avuto esperienza del problema, sono sicuro si risolverà con una nuova corona; ma mi resta molto molto curioso capirne l'origine.
