1) fasce in Kevlar per bucare molto meno;
2) il casco (non importa quale, anche quello più economico dal punto di vista della sicurezza è = al + costoso altrimenti non viene omologato e quindi non può essere venduto. I dispositivi di sicurezza secondo la normativa CE devono rispondere tutti ad uno stesso grado di sicurezza. La differenza di prezzo sta in design e peso, comunque poche decine di grammi);
3) abbigliamento tecnico composto da pantaloncini assolutamente con ottimo
fondello, giubbino antivento e antipioggia, guanti esivi ed invernali in windtex,
scarpe (ottime e belle le
Sidi) e copriscarpe;
4) kit riparazione composto da camera d'aria, cacciagomme (meglio tre) pompetta, tip top e mastice (lascia stare le bombolette di Co2, quelle servono in gara per risparmiare 1 minuto o 2), falsa maglia e smagliacatena;
5) borraccia termica
6) ancora più importante, fatti dare qualche dritta, sulla posizione in bici tipo posizione sella, altezza sella, altezza manubrio, posizione tacchette delle scarpe, meglio ancora se fai un esame biomeccanico della pedalata. Sembra una stronzata buona solo per i prof. ed invece ti previene 10.000 dolori a schiena, gambe, ginocchia, collo ecc. e ti fa pedalare in maniera più redditizia;
7) ricerca su internet
integratori salini ed energetici idonei (potassio,
magnesio, maltodestrine, aminoacidi ramificati ecc), giacchè una corretta alimentazione prima durante e dopo è basilare;
8) ultimo ma + importante una visita medica agonistica
Ovviamente a parte gli ultimi i punti 6 e 8, ed il casco, il resto devi valutare a seconda di quanto e quando vai in bici. Per un'ora al giorno gli integratori sono marginali ( a meno che non tiri come un dannato), se vai solo d'estate l'abbigliamento anti freddo non ti serve, ecc.ecc.
PER IL RESTO TI CONSIGLIO DI FREQUENTARE IL FORUM: SI IMPARANO UN SACCO DI COSE