Domanda

[Fabio Coach]

Ciao a Tutti, sono un nuovo utente che da poco si è affacciato al mondo della MTB.
Nei prossimi mesi la mia intenzione sarebbe quella di "costruirmi" una MTB a partire da una che ho (roba da supermercato) cambiando pezzo per pezzo nel tempo per finire poi con la sostituzione del telaio. Premetto che ho esperienze nel campo motociclistico (mi sono assemblato la moto che usavo in pista, un GSX-R 1000), quindi non sono proprio a digiuno in fatto di tecnica; però avrò molto bisogno di consigli da chi, come voi ne sa di MTB decisamente di più.
Dopo questo pistolotto introduttivo arrivo al dunque: Come prima cosa vorrei sostituire l'impianto frenante, che è a disco meccanico, con uno idraulico. Domanda si può cambiare solo l'impianto (leve, tubi e pinze) o devo (mi conviene) anche cambiare anche il disco? (quello montato è un 160)? Qual è il migliore?
Grazie a tutti per le risposte.
Ciao Fabio

Prodotti MTB scontati

 

[Fuocoz]

Premesso che così facendo vai a spendere molto di più, i dischi non sono tutti uguali ma la differenza non è poi così facilmente percepibile... anzi io credo che proprio non me ne accorgerei

 

[Zindo]

Quoto con Fuocoz al 100% spenderai un sacco.. cmq io non partirei dall'impianto frenante se dovessi costruirmi una bici...partirei da un buon telaio.

Per i dischi dovrebbero andare. non trovi on line solo freni a disco per impianto meccanico o idraulico...

 

[atb]

Ma di che bici stiamo parlando? Perché comunque esiste un limite sotto il quale non ha nessun senso fare modifiche.

 

[Fabio Coach]

Quoto con Fuocoz al 100% spenderai un sacco.. cmq io non partirei dall'impianto frenante se dovessi costruirmi una bici...partirei da un buon telaio.

Per i dischi dovrebbero andare. non trovi on line solo freni a disco per impianto meccanico o idraulico...

Lo so, ma partire dal telaio vorrebbe dire che dovrei montare tutta la componentistica su quello e da li partire a sostituire. Visto che per ora l'utilizzo che ne farei non è così stressante, penso di partire da lì. Per il costo lo so bene (stessa cosa per la moto) ma non penso che prenderei tutto nuovo. qualche pezzo usato buono penso si possa trovare.
Grazie per la risposta

 

[atb]

Lo so, ma partire dal telaio vorrebbe dire che dovrei montare tutta la componentistica su quello e da li partire a sostituire. Visto che per ora l'utilizzo che ne farei non è così stressante, penso di partire da lì. Per il costo lo so bene (stessa cosa per la moto) ma non penso che prenderei tutto nuovo. qualche pezzo usato buono penso si possa trovare.
Grazie per la risposta

Il telaio nuovo però dovrà avere caratteristiche compatibili con quello vecchio e i pezzi che andrai sostituendo...

 

[albatros79]

Ciao.. non sò se è una scelta azzeccata ... cmq districandoti tra super offerte vari mercati Europa usa e Cina forse riesci ad uscire in pari ... tutto sta pure da che mtb vuoi fare... esistono impianti frenanti da 50 euro e da centinaia di euro ... gruppi completi cambio da 100 euro a migliaia di euro ... forcella idem etc etc etc ... e tutto da inserire in telai specifici che sia alu o carbonio o altri materiali ... investire su componenti 26 è assurdo(le mtb da 26 complete e di fascia alta te le tirano in testa) 27.5 e 29 tra poco scritto buoni sconti per i modelli 2014 visto che usciranno i 2015 ... cmq a prescindere dalla mia o altre opinioni è pur sempre una scelta soggettiva quindi rispondendo alla tua domanda i dischi freni in impianti medio alti e con forcella che supporta escono con ant.180 post.160 .. ma resta pure questo soggettivo e soprattutto va in relazione all'utilizzo come le pastiglie ne esistono una marea ..quindi in conclusione quoto i ragazzi che ti hanno risp prima ... p.s. ultimo consiglio prova a fare una lista di tutti i componenti : telaio fork ruote cerchi cambio freni etc etc e credo che ti farai un'idea ...p.s.2 se ti serve una forca ad aria io posso farti avere una rock shox 30 Gold 27.5 con meno di 150km di utilizzo a circa 250 euro .. l'ha un mio caro amico che ha preso una sid nella sua mtb .. io ho la stessa fork ed è ottima pur essendo nella fascia bassa di rock shox..

 

[mezzo]

Ciao a Tutti, sono un nuovo utente che da poco si è affacciato al mondo della MTB.
Nei prossimi mesi la mia intenzione sarebbe quella di "costruirmi" una MTB a partire da una che ho (roba da supermercato) cambiando pezzo per pezzo nel tempo per finire poi con la sostituzione del telaio. Premetto che ho esperienze nel campo motociclistico (mi sono assemblato la moto che usavo in pista, un GSX-R 1000), quindi non sono proprio a digiuno in fatto di tecnica; però avrò molto bisogno di consigli da chi, come voi ne sa di MTB decisamente di più.
Dopo questo pistolotto introduttivo arrivo al dunque: Come prima cosa vorrei sostituire l'impianto frenante, che è a disco meccanico, con uno idraulico. Domanda si può cambiare solo l'impianto (leve, tubi e pinze) o devo (mi conviene) anche cambiare anche il disco? (quello montato è un 160)? Qual è il migliore?
Grazie a tutti per le risposte.
Ciao Fabio

Partire da un telaio anonimo da supermercato non mi sembra la scelta tecnica adeguata a meno che il tutto non sia un puro esercizio di meccanica, tanto per fare esperienze di MTB. Come per le moto anche con le MTB per fare le cose fatte bene servono logica, competenza, e non di secondaria importanza, sapere cosa ci si vuol fare con la MTB e ti poso assicurare che di cose se ne fanno tante e tutte diverse che richiedono accorgimenti tecnici diversi.
Detto ciò, si può fare di tutto, ma direi prima di mettere alcuni paletti come già detto, cosa ci si vuol fare on la MTB e quanto si è disposti ad investire in un eventuale progetto.

 

[NEMESI61]

Un telaio da supermercato non dà nessuna garanzia di affidabilità e sicurezza, oltre ad averi sicuri problemi di compatibilità con componentistica da riutilizzare su un eventuale telaio di livello superiore. Considerando che con l'attuale avvento delle bici da 29 e 27.5 e la contestuale perdita di interesse per i modelli da 26, sul mercato dell'usato per molti versi si profila la possibilità di effettuare degli ottimi affari a prezzi contenuti, stando così le cose posso solo che consigliarti di risparmiare e puntare su un buon usato completo di tutto.

 

[Fabio Coach]

Caio Ragazzi, eccomi tornato, ho avuto da fare con il lavoro...ahimè!!
Per fare un sunto e dare una risposta a tutti; a proposito, grazie a tutti per l'interessamento!;Si immagino che sarebbe meglio partire dal telaio, ma facendo così non sarebbe utilizzabile immediatamente, ecco xchè ho scelto di partire da una base anche se da poco. Sui soldi da spendere tra tutto contavo di cavarmela, diluiti nel tempo; tra i 1500 - e 2000 considerato che alla fine di tutto comprerei un telaio bello sul quale montare poi tutta la componentistica. Per quanto riguarda la bici che ho il telaio è in alluminio e la bici è una front da 26", il cambio è shimano Acera a 7 rapporti. il resto mi prendo il tempo per fare le dovute misure e quote (DIam. serie sterzo, ecc.. ) anzi se riusciste a elencarmi le essenziali e le consigliate vi sarei grato.
Per ora l'utilizzo sarebbe molto turistico...più avanti si vedrà.. sicuramente non downhill!!! ( ho 37 anni e 2 figli!). quello che mi intrigava era cimentarmi ed avere una cosa mia mia (con la moto è stato lo stesso, alla fine era come avere una figlia, e quando l'ho venduta...che pianti..!!)che però fosse funzionale e non solo un "opera da salotto"
Accetto tutti i consigli che mi darete, ancora grazie !!

 

[vediamosesireiscrive]

Caio Ragazzi, eccomi tornato, ho avuto da fare con il lavoro...ahimè!!
Per fare un sunto e dare una risposta a tutti; a proposito, grazie a tutti per l'interessamento!;Si immagino che sarebbe meglio partire dal telaio, ma facendo così non sarebbe utilizzabile immediatamente, ecco xchè ho scelto di partire da una base anche se da poco. Sui soldi da spendere tra tutto contavo di cavarmela, diluiti nel tempo; tra i 1500 - e 2000 considerato che alla fine di tutto comprerei un telaio bello sul quale montare poi tutta la componentistica. Per quanto riguarda la bici che ho il telaio è in alluminio e la bici è una front da 26", il cambio è shimano Acera a 7 rapporti. il resto mi prendo il tempo per fare le dovute misure e quote (DIam. serie sterzo, ecc.. ) anzi se riusciste a elencarmi le essenziali e le consigliate vi sarei grato.
Per ora l'utilizzo sarebbe molto turistico...più avanti si vedrà.. sicuramente non downhill!!! ( ho 37 anni e 2 figli!). quello che mi intrigava era cimentarmi ed avere una cosa mia mia (con la moto è stato lo stesso, alla fine era come avere una figlia, e quando l'ho venduta...che pianti..!!)che però fosse funzionale e non solo un "opera da salotto"
Accetto tutti i consigli che mi darete, ancora grazie !!

Metti prima da parte 2000€ e poi prendtiti una biga già assemblata, solida e resistente ;)

 

[mezzo]

Metti prima da parte 2000€ e poi prendtiti una biga già assemblata, solida e resistente ;)

...mah che vuoi, la vedrei anchi'io così, le cose rappezzate monta/smonta/adatta alla fine in molti casi non danno l'esito sperato, anzi a volte controproducono facendoti passare la voglia.....fare un bell'acquisto e ritrovarti in mano qualcosa di veramente concreto alla fine dà molta soddisfazione per tutta una serie di motivi, sicurezza, garanzia, valore intrinseco dell'oggetto, rivendibilità e perchè no, anche immagine che a volte può anche essere gratificante nei confronti di ciò che si vuol fare.

 

[ieleph]

Caio Ragazzi, eccomi tornato, ho avuto da fare con il lavoro...ahimè!!
Per fare un sunto e dare una risposta a tutti; a proposito, grazie a tutti per l'interessamento!;Si immagino che sarebbe meglio partire dal telaio, ma facendo così non sarebbe utilizzabile immediatamente, ecco xchè ho scelto di partire da una base anche se da poco. Sui soldi da spendere tra tutto contavo di cavarmela, diluiti nel tempo; tra i 1500 - e 2000 considerato che alla fine di tutto comprerei un telaio bello sul quale montare poi tutta la componentistica. Per quanto riguarda la bici che ho il telaio è in alluminio e la bici è una front da 26", il cambio è shimano Acera a 7 rapporti. il resto mi prendo il tempo per fare le dovute misure e quote (DIam. serie sterzo, ecc.. ) anzi se riusciste a elencarmi le essenziali e le consigliate vi sarei grato.
Per ora l'utilizzo sarebbe molto turistico...più avanti si vedrà.. sicuramente non downhill!!! ( ho 37 anni e 2 figli!). quello che mi intrigava era cimentarmi ed avere una cosa mia mia (con la moto è stato lo stesso, alla fine era come avere una figlia, e quando l'ho venduta...che pianti..!!)che però fosse funzionale e non solo un "opera da salotto"
Accetto tutti i consigli che mi darete, ancora grazie !!

ascolta gli altri, lascia stare! Se per ora il tuo utilizzo è quello turistico puoi tranquillamente farlo con quella che hai senza upgrade
Semmai inizia comprando un bel telaio, front o full che sia, ovviamente 27,5 o 29 e da lì inizi a fare come hai detto, se vuoi proprio una bici "tua tua"!

p.s. complimenti per la gixer...da uno che ha avuto un K5 1000

 

[vediamosesireiscrive]

...mah che vuoi, la vedrei anchi'io così, le cose rappezzate monta/smonta/adatta alla fine in molti casi non danno l'esito sperato, anzi a volte controproducono facendoti passare la voglia.....fare un bell'acquisto e ritrovarti in mano qualcosa di veramente concreto alla fine dà molta soddisfazione per tutta una serie di motivi, sicurezza, garanzia, valore intrinseco dell'oggetto, rivendibilità e perchè no, anche immagine che a volte può anche essere gratificante nei confronti di ciò che si vuol fare.

Se guardi in canyon ad esempio cosa ti puoi prendere con 2000€ e poi guardi il costo dei pezzi ti rendi conto che può non valere la pena divetare matti a costruire e disfare..

 

[Fabio Coach]

Ragazzi, siete talmente in tanti che mi state consigliando di lasciar perdere che mi sto convincendo che la mia idea è, per usare un eufemismo, un po' una c...ta.. . Vorrà dire che tenendo come bici da usare quella che ho, mi avventurerò nel tempo ...tanto tempo... , con l'assemblaggio di una da ex-novo partendo da telaio (cosa che effettivamente risulta essere di gran lunga la più corretta). Detto questo quale mi consigliate (front)? Ed inoltre, al di là della dinamica della ruota e della moda ... è tanto differente ana 26" da una 27,5"??
Ciao a tutti

 

[vediamosesireiscrive]

Ragazzi, siete talmente in tanti che mi state consigliando di lasciar perdere che mi sto convincendo che la mia idea è, per usare un eufemismo, un po' una c...ta.. . Vorrà dire che tenendo come bici da usare quella che ho, mi avventurerò nel tempo ...tanto tempo... , con l'assemblaggio di una da ex-novo partendo da telaio (cosa che effettivamente risulta essere di gran lunga la più corretta). Detto questo quale mi consigliate (front)? Ed inoltre, al di là della dinamica della ruota e della moda ... è tanto differente ana 26" da una 27,5"??
Ciao a tutti

Secondo me dipende molto anche dall'altezza di una persona e dal tipo di percorsi....