oissel@, ti sconsiglio impianti misti.
se hai gia' una pompa X e la pinza Y, allora puo' valere la pena, ma non comprare pezzi spaiati, che spendi di piu', piuttosto compra un impianto di gamma medio-alta.
tubazioni: avevo comprato le tubazione aereonautiche e le ho montate su un hayes comp, che e' molto simile all'hfx, e non ho trovato un granche' diversita'.
probabilmente le tubazioni di serie sono gia' buone.
discorso serbatoio separato: e' vero che e' meglio un serbatoio separato, ma su moltissimi impianti di alta gamma, e che funzionano da dio, il serbatoio e' integrato alla pompa.
il serbatoio serve tra l'altro a compensare l'espansione dell'olio che si scalda (temperatura piu' alta=piu' volume). e' vero che piu' volume=piu' possibilita' di espansione, ma bisogna anche considerare che se un tot di olio si e' espanso di parecchio, vuol dire che l'olio ha raggiunto una temperatura da mettere ko l'impianto, che a quel punto non conta piu' che abbia o meno il serbatoio separato, tanto l'olio e' surriscaldato.
meglio a quel punto avere altri accorgimenti, come il disco piu' grande.
se posso darti un consiglio, non fissarti troppo su questioni tecniche, ma compra cio' che ti consiglia il forum. esempio: devi comprare una guarnitura? non fissarti sul fatto che sia cava, che sia nel tal materiale, ecc, ma chiedi consiglio sulla marca e il modello.
idem per i freni. troverai freni che in teoria sono inferiori ad altri, ma in pratica vanno meglio.
se hai gia' una pompa X e la pinza Y, allora puo' valere la pena, ma non comprare pezzi spaiati, che spendi di piu', piuttosto compra un impianto di gamma medio-alta.
tubazioni: avevo comprato le tubazione aereonautiche e le ho montate su un hayes comp, che e' molto simile all'hfx, e non ho trovato un granche' diversita'.
probabilmente le tubazioni di serie sono gia' buone.
discorso serbatoio separato: e' vero che e' meglio un serbatoio separato, ma su moltissimi impianti di alta gamma, e che funzionano da dio, il serbatoio e' integrato alla pompa.
il serbatoio serve tra l'altro a compensare l'espansione dell'olio che si scalda (temperatura piu' alta=piu' volume). e' vero che piu' volume=piu' possibilita' di espansione, ma bisogna anche considerare che se un tot di olio si e' espanso di parecchio, vuol dire che l'olio ha raggiunto una temperatura da mettere ko l'impianto, che a quel punto non conta piu' che abbia o meno il serbatoio separato, tanto l'olio e' surriscaldato.
meglio a quel punto avere altri accorgimenti, come il disco piu' grande.
se posso darti un consiglio, non fissarti troppo su questioni tecniche, ma compra cio' che ti consiglia il forum. esempio: devi comprare una guarnitura? non fissarti sul fatto che sia cava, che sia nel tal materiale, ecc, ma chiedi consiglio sulla marca e il modello.
idem per i freni. troverai freni che in teoria sono inferiori ad altri, ma in pratica vanno meglio.