Ciao a tutti
presto acquisterò un bel paio di ruote :)
Ormai sono quasi deciso ad acquistare dei Ztr .. con mozzi dt 240
L uso che ne farò sarà asfalto (per ora)
Eh si lo so
È una gran spesa per l uso che intendo farne
Ma ormai mi ha preso la scimmia
E voglio investire molto nell alleggerimento delle masse rotanti, per rendere la mia Radon più agile e scattante (tipo bdc :-? )
Quello che mi chiedevo ha a che fare con questo:
http://www.notubes.com/ZTR-Rims-C18.aspx
Come potete vedere.. la Stan's consiglia le Ztr Crest / Alpine a chi ne farà un uso XC.
Mentre a chi ha intenzione di andare su strada consigliano gli Alpha o gli Iron (che solo il nome mi fa passare la voglia. Iron => ferro => peso )
Quello che vorrei chiedere a voi è:
ma.. se io acquisto comunque i Crest o gli Alpine (per una questione solo e unicamente di peso) e li monto con delle camere a d aria e dei copertoni da 2"/2,1" non molto tassellati.. saranno ottimi anche per strada .. no?
presto acquisterò un bel paio di ruote :)
Ormai sono quasi deciso ad acquistare dei Ztr .. con mozzi dt 240
L uso che ne farò sarà asfalto (per ora)
Eh si lo so
È una gran spesa per l uso che intendo farne
Ma ormai mi ha preso la scimmia
E voglio investire molto nell alleggerimento delle masse rotanti, per rendere la mia Radon più agile e scattante (tipo bdc :-? )
Quello che mi chiedevo ha a che fare con questo:
http://www.notubes.com/ZTR-Rims-C18.aspx
Come potete vedere.. la Stan's consiglia le Ztr Crest / Alpine a chi ne farà un uso XC.
Mentre a chi ha intenzione di andare su strada consigliano gli Alpha o gli Iron (che solo il nome mi fa passare la voglia. Iron => ferro => peso )
Quello che vorrei chiedere a voi è:
ma.. se io acquisto comunque i Crest o gli Alpine (per una questione solo e unicamente di peso) e li monto con delle camere a d aria e dei copertoni da 2"/2,1" non molto tassellati.. saranno ottimi anche per strada .. no?