Sulla mia Fox 36, ne ho levato 2 di 4 ,e nn ho smontato nessuna valvolaSalve a tutti, volevo chiedervi se è necessario, o se sarebbe meglio, smontare la valvola dell'aria quando si va ad installare i token.
In alcuni video ho visto che lo fanno e in altri mi pare di no.
Ciao, parli di ammo o di forca? Io, quando ho tolto all'ammo il token ho solamente sgonfiato per bene e non ho avuto problemi (RS SuperDeluxe) nonostante sul manuale sia consigliato smontare la valvolaSalve a tutti, volevo chiedervi se è necessario, o se sarebbe meglio, smontare la valvola dell'aria quando si va ad installare i token.
In alcuni video ho visto che lo fanno e in altri mi pare di no.
Si, cercherei di vuotare tutta l'aria ovviamente. Immaginavo che fosse per avere una sicurezza in più.L'importante è aver sgonfiato bene, la smontano per quello, se non c'e' non ci può essere aria.
Se ti salta un tappo in faccia c'e' da rimanerci secchi o mutilati.
Tutt'e due.Ciao, parli di ammo o di forca? Io, quando ho tolto all'ammo il token ho solamente sgonfiato per bene e non ho avuto problemi (RS SuperDeluxe) nonostante sul manuale sia consigliato smontare la valvola
Ottimo, grazie.Sulla mia Fox 36, ne ho levato 2 di 4 ,e nn ho smontato nessuna valvola
Usando il 20% di sag riesco a gestire drop da 1m/1,50 abbastanza bene. Nel senso che non fa fine corsa brutti, usa semplicemente tutta la corsa.La rimozione della valvola è solo una precauzione a prova di inesperti totali. Sgonfia tutto e sei a posto
Fai salti molto grandi? 170 e pilota leggero non è detto che servano tockens,anche usando il 20% di sag, il massimo raccomandato da Fox
Ho provato con le hsc, cambia in meglio ma sempre troppo dura a inizio corsa, ma non ho ancora smanettato bene regolando anche il rebound e tutto di conseguenza.Il 30 sulle forcelle Fox è un valore che non si utilizza , tanto meno per saltarci (consigliano da 15 a 20 per uso generico).
Hai provato a gestire i percorsi con salti aggiungendo freno in compressione ed a toglierne quando vuoi più comfort?
Poca aria e tanti tockens ruote a terra è un cattiva soluzione per intermedi o esperti. Hai geometria pessima ed è più traumatica sugli impatti grandi. Va meglio solo su percorsi semplici e poco pendenti
pima di smanettare se non sei troppo pratico forse ti conviene seguire i settaggi dal manuale fox, con molte regolazioni a disposizione e' facile fare casini.Ho provato con le hsc, cambia in meglio ma sempre troppo dura a inizio corsa, ma non ho ancora smanettato bene regolando anche il rebound e tutto di conseguenza.
Si certo, non è che mi discosti tanto dalle impostazioni di fabbrica. Come ti dicevo il 30 non è che me lo sono inventato io, è il sag consigliato da Santa per quel telaio, e io mi sono sempre trovato bene. Dopo la revisione ho visto troppi fine corsa allora l'idea di un token mi è sembrata lecita.pima di smanettare se non sei troppo pratico forse ti conviene seguire i settaggi dal manuale fox, con molte regolazioni a disposizione e' facile fare casini.
prova con un sag normale, e' la prima variabile per qualsiasi preparatore di bici o moto. se sbagli quella il resto e' tutta una corsa alla compensazione dell'errore. chiaro che esiste un minimo di personalizzazione ma 30 sei ben oltre il "lecito". e' come se pirelli dicesse di gonfiare le gomme da pista tra 1.5 e 2 bar , e qualcuno si trovasse in difficolta' di grip girando a 3.0 bar...
Usando il 20% di sag riesco a gestire drop da 1m/1,50 abbastanza bene. Nel senso che non fa fine corsa brutti, usa semplicemente tutta la corsa.
E comunque, anche li, vorrei avere uno o 2 cm di margine per quando magari atterro male o salto qualcosa di più.
Il problema sono i piccoli e medi urti. E il problema è anche che dovrei risaggare ogni volta che magari ho un giro dove non sono contemplati drop o salti.
Vorrei tenere il 30% di sag ammo e forca e provare appunto con i token a vedere se riesce a gestire un po' meglio quel tipo di drop. Adesso, se tengo il 30%, va troppo presto a pacco.
30% al posteriore ci può stare ma sulla forcella è veramente troppo mi pare strano venga consigliato un sag così, per come la vedo io massimo un 20% in piedi in posizione da discesa poi lavori su idraulica e tokenSi certo, non è che mi discosti tanto dalle impostazioni di fabbrica. Come ti dicevo il 30 non è che me lo sono inventato io, è il sag consigliato da Santa per quel telaio, e io mi sono sempre trovato bene. Dopo la revisione ho visto troppi fine corsa allora l'idea di un token mi è sembrata lecita.
Poi, si, il fatto che il manuale Fox consigli massimo il 20% mi ha lasciato abbastanza perplesso. Anche perché telai sui quali si consiglia il 25/30% di sag ce ne sono mi pare...
Mi pare ci sia anche un video di mtb mag dove parla di sag e imposta la forca da 150 su un 30% di sag, proprio una Fox.30% al posteriore ci può stare ma sulla forcella è veramente troppo mi pare strano venga consigliato un sag così, per come la vedo io massimo un 20% in piedi in posizione da discesa poi lavori su idraulica e token
Telai e forcella non utilizzano il medesimo sag statico. la ragione più intuitiva è che appena ti metti in discesa vera avresti molto più sag davanti.Si certo, non è che mi discosti tanto dalle impostazioni di fabbrica. Come ti dicevo il 30 non è che me lo sono inventato io, è il sag consigliato da Santa per quel telaio, e io mi sono sempre trovato bene. Dopo la revisione ho visto troppi fine corsa allora l'idea di un token mi è sembrata lecita.
Poi, si, il fatto che il manuale Fox consigli massimo il 20% mi ha lasciato abbastanza perplesso. Anche perché telai sui quali si consiglia il 25/30% di sag ce ne sono mi pare...
Si, ma il sag statico lo faccio a pieno carico (protezioni, zaino etc.) In posizione di riding. Come suggerisce qualsiasi tutorial,e come suggerisce qualsiasi tutorial di enduro/all mountain imposto il sag tra 25 e 30%.Telai e forcella non utilizzano il medesimo sag statico. la ragione più intuitiva è che appena ti metti in discesa vera avresti molto più sag davanti.
Ciao, si, ricordavo giusto, in tutti i video di Daniel e non solo, per un utilizzo enduro si consiglia di partire da un 25/30% di sag, io ho fatto sempre così e mi ci trovo bene. Non mi trovo bene invece con le impostazioni di bar/PSI che consigliano la le case (sempre che la mia pompetta rockshox funzioni decentemente), in pratica mi trovo una bici rigida...30% al posteriore ci può stare ma sulla forcella è veramente troppo mi pare strano venga consigliato un sag così, per come la vedo io massimo un 20% in piedi in posizione da discesa poi lavori su idraulica e token
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