Domanda marzocchi dj3
- Creatore Discussione JOE-JOE
- Data di inizio
no , se carichi piu di un atmosfera di pressione per stelo , rischi che partano i tappi superiori e ti arrivino in faccia. Molti lo fanno , ma credimi lo visto succedere e non é piacevole
la mia DJ1 la gonfiavo dura dura per strettare e non è mai staltato via niente, ma la mia era di vecchia scuola, direi 2005 e pure custom, costruita con steli anodizzati neri direttamente in fabbrica da una talpa che le tirava fuori a ufo..,
oink o-o
oink o-o
il problema non sono gli steli , ma la filettatura dei tappi. Il tipo a cui é scoppiata la forcella aveva 3 bar per stelo , quando marzocchi ne consiglia max 1 , poi l' idraulica con quelle pressioni lavora male, infatti senti troppi rumori strani da risucchio , e l' olio non riesce a regolare bene il ritorno. Se si potesse gonfiare all' infinito , si potrebbero levare le molle e lavorare solo d' aria
portava a casa i pezzi dalla linea di montaggio e poi le assemblava a casa, infine contattava chi cercava negli annunci forcelle 
non apro un' altro post che ce ne sono già troppi
ho una dj3 di qualche anno fa (2010/2011 credo) dato che pompare aria dentro leggo essere dannoso (e non ho trovato la chiave per aprire lo stelo di sinistra)
dite che sostituire le molle possa aiutare? le fanno?
ora come ora basta una scoreggia e arriva a fine corsa
o devo proprio buttarla via ?
ho una dj3 di qualche anno fa (2010/2011 credo) dato che pompare aria dentro leggo essere dannoso (e non ho trovato la chiave per aprire lo stelo di sinistra)
dite che sostituire le molle possa aiutare? le fanno?
ora come ora basta una scoreggia e arriva a fine corsa
o devo proprio buttarla via ?
