Domanda da ignorante...

[Enry78]

Ciao a tutti spiego il mio dubbio :

Ho una Nomad con RockShox Super Deluxe Coil RCT - 230 x 60 mm
Voglio comprare una emtb a poco Thok TK01 da customizzare su cui montare OHLINS - TTX 22M, 230 x 65 mm

Domanda :
Un domani rivendendo la emtb vorrei tenermi l'ammo e metterlo sulla Nomad

Ora la domanda è :
Posso montare un 230x65 dove va un 230x60 ?
Posso adattarlo in modo che ci vada senza stravolgere la ciclistica della bici ricevente ?
Esistono distanziali che eliminano la corsa eccessiva ?
Suggerimenti ?

Visto l'investimento che farei mi scoccia poi legarlo per sempre ad una bici sola...

Grazie per le risposte

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[Barons]

Per 5 mmm in più di escursione non è che ti cambino molto la vita..

 

[Enry78]

Per 5 mmm in più di escursione non è che ti cambino molto la vita..

eh quello che penso anche io, ma visto che su questo campo sono un plebeo non vorrei stravolgere tutto...

 

[cicluto]

Puoi mettere un distanziale da 5mm sotto il tampone in gomma

 

[Barons]

Puoi mettere un distanziale da 5mm sotto il tampone in gomma

Così riduci l affondamento ma resta sempre 5 mm più alta o sbaglio?

 

[cicluto]

Così riduci l affondamento ma resta sempre 5 mm più alta o sbaglio?

Diventa identico all'altro 230x60

 

[Enry78]

Ne approfitto del vostro sapere :
Se io mettessi un distanziale di qualche mm in meno aumenterei di un pelo l'escursione vero ?
nel senso da 65 mm a 60 mm metto un distanziale di 2 mm , avrei 3 mm di escursione ulteriore a quella nativa del carro della Nomad ?

 

[Barons]

Diventa identico all'altro 230x60

Alzi il tampone e metti lo spessore sotto sullo stelo esternamente?

 

[cicluto]

Alzi il tampone e metti lo spessore sotto sullo stelo esternamente?

Si

 

[cicluto]

Ne approfitto del vostro sapere :
Se io mettessi un distanziale di qualche mm in meno aumenterei di un pelo l'escursione vero ?
nel senso da 65 mm a 60 mm metto un distanziale di 2 mm , avrei 3 mm di escursione ulteriore a quella nativa del carro della Nomad ?

Se l'escursione è 170 a 63 arriva a 178 a 65 a 184, però devi verificare senza molla con l'ammortizzatore a pacco che il carro non vada a toccare da qualche parte

 

[Enry78]

Se l'escursione è 170 a 63 arriva a 178 a 65 a 184, però devi verificare senza molla con l'ammortizzatore a pacco che il carro non vada a toccare da qualche parte

in base a cosa determini l'aumento del travel ? sapevo che dipende dal ratio di oscillazione del carro (o qualcosa del genere) x escursione (60 - 65 mm etc)

 

[AlexV]

in base a cosa determini l'aumento del travel ? sapevo che dipende dal ratio di oscillazione del carro (o qualcosa del genere) x escursione (60 - 65 mm etc)

Escursione : corsa = rapporto di leva

Quindi 170 : 60 = 2.83

Corsa 63 diventa 63x2.83=178
Corsa 65 è invece 65x2.83=184

 

[Enry78]

grazie per la spiegazione mi hai davvero fatto crescere ! non si smette mai di imparare
Tanto per sapere, posso avere il link di dove si possono trovare questi distanziali che non saprei neanche come cercarli e non saprei se sono quelli giusti o meno. Andranno in base al diametro dello stelo immagino...

 

[fuzzico]

Ciao a tutti spiego il mio dubbio :

Ho una Nomad con RockShox Super Deluxe Coil RCT - 230 x 60 mm
Voglio comprare una emtb a poco Thok TK01 da customizzare su cui montare OHLINS - TTX 22M, 230 x 65 mm

Domanda :
Un domani rivendendo la emtb vorrei tenermi l'ammo e metterlo sulla Nomad

Ora la domanda è :
Posso montare un 230x65 dove va un 230x60 ?
Posso adattarlo in modo che ci vada senza stravolgere la ciclistica della bici ricevente ?
Esistono distanziali che eliminano la corsa eccessiva ?
Suggerimenti ?

Visto l'investimento che farei mi scoccia poi legarlo per sempre ad una bici sola...

Grazie per le risposte

Come ti hanno già detto basta un riduttore di corsa per aggiustare dimensionalmente un ammortizzatore.
Quello che però nessuno ha considerato è che tra due bici che montano un ammo della solita dimensione potrebbe esserci una differenza enorme nel comportamento e nella tipologia di sospensione e che quindi un ammo tarato per una carro possa essere del tutto inadatto per un'altra bici.
Senza un'analisi completa delle due sospensioni è altamente probabile che l'ammo tarato per una bici montato sull'altra sia completamente sballato e non vada bene.
Quindi prima di spendere soldi per qualcosa di cui tecnicamente ignori i parametri valuta bene i pro e i contro dell'operazione, considera che rivalvolare un ammo costa parecchio.