Domanda da ignorante...

Enry78 · 18/11/20

Ciao a tutti spiego il mio dubbio :

Ho una Nomad con RockShox Super Deluxe Coil RCT - 230 x 60 mm
Voglio comprare una emtb a poco Thok TK01 da customizzare su cui montare OHLINS - TTX 22M, 230 x 65 mm

Domanda :
Un domani rivendendo la emtb vorrei tenermi l'ammo e metterlo sulla Nomad

Ora la domanda è :
Posso montare un 230x65 dove va un 230x60 ?
Posso adattarlo in modo che ci vada senza stravolgere la ciclistica della bici ricevente ?
Esistono distanziali che eliminano la corsa eccessiva ?
Suggerimenti ?

Visto l'investimento che farei mi scoccia poi legarlo per sempre ad una bici sola...

Grazie per le risposte

Barons · 18/11/20

Per 5 mmm in più di escursione non è che ti cambino molto la vita..

Enry78 · 18/11/20

Barons ha scritto:
Per 5 mmm in più di escursione non è che ti cambino molto la vita..

eh quello che penso anche io, ma visto che su questo campo sono un plebeo non vorrei stravolgere tutto...

cicluto · 18/11/20

Puoi mettere un distanziale da 5mm sotto il tampone in gomma

Barons · 18/11/20

cicluto ha scritto:
Puoi mettere un distanziale da 5mm sotto il tampone in gomma

Così riduci l affondamento ma resta sempre 5 mm più alta o sbaglio?

cicluto · 18/11/20

Barons ha scritto:
Così riduci l affondamento ma resta sempre 5 mm più alta o sbaglio?

Diventa identico all'altro 230x60

Enry78 · 18/11/20

Ne approfitto del vostro sapere :
Se io mettessi un distanziale di qualche mm in meno aumenterei di un pelo l'escursione vero ?
nel senso da 65 mm a 60 mm metto un distanziale di 2 mm , avrei 3 mm di escursione ulteriore a quella nativa del carro della Nomad ?

Barons · 18/11/20

cicluto ha scritto:
Diventa identico all'altro 230x60

Alzi il tampone e metti lo spessore sotto sullo stelo esternamente?

cicluto · 18/11/20

Barons ha scritto:
Alzi il tampone e metti lo spessore sotto sullo stelo esternamente?

Si

cicluto · 18/11/20

Enry78 ha scritto:
Ne approfitto del vostro sapere :
Se io mettessi un distanziale di qualche mm in meno aumenterei di un pelo l'escursione vero ?
nel senso da 65 mm a 60 mm metto un distanziale di 2 mm , avrei 3 mm di escursione ulteriore a quella nativa del carro della Nomad ?

Se l'escursione è 170 a 63 arriva a 178 a 65 a 184, però devi verificare senza molla con l'ammortizzatore a pacco che il carro non vada a toccare da qualche parte

Enry78 · 18/11/20

cicluto ha scritto:
Se l'escursione è 170 a 63 arriva a 178 a 65 a 184, però devi verificare senza molla con l'ammortizzatore a pacco che il carro non vada a toccare da qualche parte

in base a cosa determini l'aumento del travel ? sapevo che dipende dal ratio di oscillazione del carro (o qualcosa del genere) x escursione (60 - 65 mm etc)

AlexV · 18/11/20

Enry78 ha scritto:
in base a cosa determini l'aumento del travel ? sapevo che dipende dal ratio di oscillazione del carro (o qualcosa del genere) x escursione (60 - 65 mm etc)

Escursione : corsa = rapporto di leva

Quindi 170 : 60 = 2.83

Corsa 63 diventa 63x2.83=178
Corsa 65 è invece 65x2.83=184

Enry78 · 19/11/20

grazie per la spiegazione mi hai davvero fatto crescere ! non si smette mai di imparare
Tanto per sapere, posso avere il link di dove si possono trovare questi distanziali che non saprei neanche come cercarli e non saprei se sono quelli giusti o meno. Andranno in base al diametro dello stelo immagino...

fuzzico · 19/11/20

Enry78 ha scritto:
Ciao a tutti spiego il mio dubbio :

Ho una Nomad con RockShox Super Deluxe Coil RCT - 230 x 60 mm
Voglio comprare una emtb a poco Thok TK01 da customizzare su cui montare OHLINS - TTX 22M, 230 x 65 mm

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Ora la domanda è :
Posso montare un 230x65 dove va un 230x60 ?
Posso adattarlo in modo che ci vada senza stravolgere la ciclistica della bici ricevente ?
Esistono distanziali che eliminano la corsa eccessiva ?
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Grazie per le risposte

Come ti hanno già detto basta un riduttore di corsa per aggiustare dimensionalmente un ammortizzatore.
Quello che però nessuno ha considerato è che tra due bici che montano un ammo della solita dimensione potrebbe esserci una differenza enorme nel comportamento e nella tipologia di sospensione e che quindi un ammo tarato per una carro possa essere del tutto inadatto per un'altra bici.
Senza un'analisi completa delle due sospensioni è altamente probabile che l'ammo tarato per una bici montato sull'altra sia completamente sballato e non vada bene.
Quindi prima di spendere soldi per qualcosa di cui tecnicamente ignori i parametri valuta bene i pro e i contro dell'operazione, considera che rivalvolare un ammo costa parecchio.

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