Diverbio assurdo con bitumaro
- Creatore Discussione Strelok
- Data di inizio
Pensavo di averle sentite tutteSono pessimo: biker per vocazione, bitumato all'occorrenza, automobilista per necessità, motociclista qualche volta e anche camperista per diletto (categoria trascurata da questa discussione, ma infame quanto o più di quelle citate!).... ora mi sto anche montando una moster-similgravel così potrò farmi insultare, in una sola uscita, sia dagli automobilisti che dagli escursionisti... devo essere masochista!!!Dopo la doverosa premessa, vorrei spezzare una lancia sul passare col rosso in bdc, non linciatemi: vietato e pericoloso, certo, eticamente sempre scorretto, però, al netto delle manie per le "percorrenze medie" che spesso sono alla base di molte delle infrazioni al cds connesse fai bitumari più incalliti, in alcuni casi risulta più pericoloso fermarsi al semaforo che passare col rosso... arrampicati su un telaio extrarigido con routine sottili, su un asfalto lucido come uno specchio in discesa (o salita) senza un paletto/muro o altro sostegno al quale poggiarsi, mettere il piede a terra con scarpine prive del benché minimo grip, è paragonabile al"gesto atletico" di gatto Silvestro che insegue Titti sul ghiaccio, senza contare la traballante ripartenza nel traffico, dato che normalmente arrivi col 52/11 e non pensi mai a scalare prima della sosta
.... direte: non è una giustificazione, nessuno ti ci obbliga! verissimo.... infatti ormai, in età matura, sulla bdc ho montato gli spd da mtb ed uso le scarpe che un tempo usavo per le Granfondo Off Road, così mi fermo ai semafori in tutta tranquillità... ho anche un fanale davanti ed uno dietro che tengo sempre accesi e persino il campanello.... ovviamente i bitumari "puri" tendono a non salutarmi, ma me ne sono fatti una ragione
se non mi salutano in fondo li capisco e non li condanno a priori se passano col rosso...
pedali spd e scarpe decenti e tocca che ti fermi come il resto del mondo
E si che al bar se ne vedono molti che riescono a fermarsi e camminare ….
Scherzo ne , ma al rosso ci si ferma o si passa anche in macchina.
...oppure su un forum di MTB....c'è chi si incazza perchè cert gente non capisce i post ironici
Eraclitus
biker semi-serio
certo! in pianura ho fatto spesso anche quello... in salita mi rimane più difficile ma in discesa... be', in discesa meglio rischiarsela nel traffico contrario che finire quasi sicuramente in terra tra l'ilarità degli automobilisti infami
Eraclitus
biker semi-serio
certo, dai, ovviamente sto giocando con paradosso, se siamo ancora qui a scrivere sul forum dopo una quindicina d'anni di bicicletta, un minimo di cautele dobbiamo averle imparatePensavo di averle sentite tutte
pedali spd e scarpe decenti e tocca che ti fermi come il resto del mondo
E si che al bar se ne vedono molti che riescono a fermarsi e camminare ….
Scherzo ne , ma al rosso ci si ferma o si passa anche in macchina.
però è vero che, per stare più tranquillo e mettere il piede a terra senza troppi patemi, ho davvero adottato spd e scarpe da mtb sulla bdc: agli esordi ho fatto un paio di scivoloni a piedi davanti ad altrettanti bar che mi hanno ferito più nell'orgoglio che nel fisico, ma ho imparato a diffidare di quelle scarpe infernali... ora che la "maturità" del bumer consolidato me lo consente, ho acquisito il coraggio per fregarmene del branco e fare quello che mi fa sentire meglio, anche se suscita la disapprovazione dei "benpensanti" , mi riferisco al look biciclistico, chiaramente, non al rispetto del codice della strada, che deve sempre rimanere una priorità...
Io porto sempre in zaino una lucetta frontale e quella posteriore...roba che pesa zero e di qualità zero, che ti danno quando compri una bici al Deca, magari se dovessero fermarmi proverei a impietosire il pubblico ufficiale dicendogli che in realtà ce li ho e inventarmi qualche motivo per cui "li avevo solo un attimo tolti lo giuro lo giuro lo giuro..."
In realtà il motivo per cui li porto è che se dovessi calcolare male i tempi e prendermi il buio (è successo) almeno ho qualcosa di minimal per essere un po' più visibile. Anzi, dovrei investire due spicci per una luce posteriore un po' migliore da montare all'occorrenza...
Io faccio assolutamente come te...
però a livello di Cds se c'è la ciclabile, tu ciclista sei tenuto ad usarla.
Tutto va bene finchè (sgrat) non succede qualcosa...a quel punto difficilmente prenderai la ragione (o quanto meno il 100%).
Andrea80bz
Biker ciceronis
- 4/12/21
- 1.462
- 1.114
- 0
- Bike
- Giant Fathom, Cannondale Topstone, Specialized Demo DH, NoName Cr-Mo
Quindi sembrerebbe di capire che le bici debbano comportarsi come le automobili a tutti gli effetti.
Le eccezioni (norme specifiche) paiono essere queste:
2. Nella marcia rettilinea su file parallele è fatto obbligo ai veicoli non provvisti di motore ed ai ciclomotori di occupare esclusivamente la corsia di destra, mantenendosi il più possibile verso il margine della carreggiata.
E questo pare chiaro.
6. In corrispondenza delle intersezioni disciplinate da semafori o da segnalazioni manuali, i conducenti dei veicoli a due ruote possono, nella corsia relativa alla direzione prescelta, affiancarsi agli altri veicoli in attesa del segnale di via.
Ma vale solo per gli incroci con semaforo, e rimane (come spesso accade) da interpretare il "corrispondenza".
Lo "sfiliamo i 300 metri di coda" che comunemente si fa non è compreso. Ma è anche vero che difficilmente dà fastidio a qualcuno: non credo che un automobilista vorrebbe vedere i 10-15 ciclisti in fila come le macchine.
Allungherebbe inutilmente la coda.
Nonché dagli stradisti perché la bici non è da strada e da quelli in MTB perché è troppo fighetta
E' un buon investimento.
A me già ruga che il casco Deca da due spicci c'avesse l'attacco per la luce posteriore (che con quella sotto sella facevano due, ben visibili) e quello attuale mips e sticazzi no, quindi mi devo inventare un posto dove appenderla.
Io le luci le ho fisse sulla mtb...il campanello dopo averne distrutti 2, smanettando a pedoni con problemi di ipoacusia acuta, ho deciso di non metterne più, gli arrivo da dietro e se non si spostano, li faccio sbiancare dallo spavento.Io porto sempre in zaino una lucetta frontale e quella posteriore...roba che pesa zero e di qualità zero, che ti danno quando compri una bici al Deca, magari se dovessero fermarmi proverei a impietosire il pubblico ufficiale dicendogli che in realtà ce li ho e inventarmi qualche motivo per cui "li avevo solo un attimo tolti lo giuro lo giuro lo giuro..."
In realtà il motivo per cui li porto è che se dovessi calcolare male i tempi e prendermi il buio (è successo) almeno ho qualcosa di minimal per essere un po' più visibile. Anzi, dovrei investire due spicci per una luce posteriore un po' migliore da montare all'occorrenza...
Catarifrangenti niente, so di essere in multa e se mi dovessero beccare, la pagherò...
Confermo che sono obbligatori quanto inutili durante il giorno. Sulla bici da città, che uso anche di sera/notte (sebbene di rado) ce li ho, sia sui pedali che sulle ruote, sulla bdc che uso solo di giorno no, proprio perchè non li reputo utili (mentre le luci, di quelle potenti, le tengo accese). Se mi dovessero multare pagherò senza fare un fiato, ma dubito che un agente delle FFOO fermi una bici di giorno solo per questo. Mi è capitato anche di incrociare nella piazza di un paesino i Carabinieri durante una notturna, tutti con le mtb (quindi senza campanello o catarifrangenti) ma tutti col gilet e le luci belle potenti, e non hanno fatto una piega.
Comunque sabato mattina ero su una sterrata di trasferimento, ad un certo punto mi vedo arrivare sto Patrol dall'altro senso di marcia proprio mentre imboccavo un ponticello stretto. Ho avuto la prontezza di vedere che il tipo (un cacciatore) stava guidando con i vetri (tutti) completamente appannati. ho avuto un attimo di lucidità per pensare che non mi avrebbe visto e mi sono spiccicato sulla ringhiera del ponte. Non ho avuto nemmeno il tempo di urlare che mi era addosso (e non andava nemmeno piano). alla fine se n'è accorto all'ultimo secondo e mi ha sfiorato con lo specchietto. inutile dire che i santi glieli ho tirati tutti . si è fermato e si è scusato... gli ho chiesto se x lui fosse normale giudare senza vedere fuori dalla macchina... penso di non aver mai inveito con tanta cattiveria contro nessuno. ma che paura!
E' un buon investimento. A me già ruga che il casco Deca da due spicci c'avesse l'attacco per la luce posteriore (che con quella sotto sella facevano due, ben visibili) e quello attuale mips e sticazzi no, quindi mi devo inventare un posto dove appenderla.
[/QUOTE]
Hai ragione,anche io ho un casco deca con il suo comodo attacco e trovo assurdo che modelli di fascia ben più alta non lo prevedano, fortunatamente nella confezione delle luci decathlon era presente un attacco adesivo che ho messo sul Bell e sembra tenere.La luce sul casco è davvero visibile
A me già ruga che il casco Deca da due spicci c'avesse l'attacco per la luce posteriore (che con quella sotto sella facevano due, ben visibili) e quello attuale mips e sticazzi no, quindi mi devo inventare un posto dove appenderla.[/QUOTE]
Hai ragione,anche io ho un casco deca con il suo comodo attacco e trovo assurdo che modelli di fascia ben più alta non lo prevedano, fortunatamente nella confezione delle luci decathlon era presente un attacco adesivo che ho messo sul Bell e sembra tenere.La luce sul casco è davvero visibile
Ho riletto un paio di volte, mi sembrava che fossero in bici i carabinieri
Intendi, quello di oggi o quello di 80-100 anni fa? Anche @avalonice, sembra non aver capito le mie parole.
Il CDS odierno non parla mai espressamente di scatto fisso e sembrerebbe acconsentire anche i freni azionati a pedale, tipo il tamburo posteriore delle Cruiser (?), che in Italia però sarebbero irregolari, secondo l'articolo 68 (Regolamento), a causa dell'assenza di freno anteriore: [...] a) per la frenatura: di un dispositivo indipendente per ciascun asse che agisca in maniera pronta ed efficace sulle rispettive ruote; [...]
Oppure, come "freno a pedali" si intende il rallentamento che si può ottenere con lo scatto fisso?
Qui dice: [...] Capo II - DEI VEICOLI A TRAZIONE ANIMALE, SLITTE E VELOCIPEDIhttps://www.aci.it/i-servizi/normat...amento-dei-velocipedi/regolamento-art-68.html
Art. 223. - Dispositivi di frenatura e di segnalazione acustica dei velocipedi (artt. 68, 69 C.s.).
...
2. Il comando del freno può essere tanto a mano quanto a pedale. [...]
Tuttavia, non credo che sia sufficiente lo scatto fisso come sistema di frenatura. E certamente oggi, c'è molta più libertà, o meno restrizioni, forse a vantaggio del commercio e del nostro sistema consumistico.
@Fermo80: E' un buon investimento.
La luce sul casco sembra risultare irregolare per il CDS, poiché sarebbe troppo alta da terra:
Art. 224. [...] 3. La luce di posizione posteriore rossa, ad alimentazione elettrica, deve trovarsi sul piano di simmetria del velocipede, ad altezza da terra non superiore a 1 m [...]
Forse, il motivo è questo?
Felicissimo di andare solo in mtb e per boschi...la mentalità del bitumaro è troppo complessa....quando li incontriamo nei brevi tratti asfaltati che facciamo....noi in fila attenti....loro a confusione da per tutto....bo
No, direi di no.
Guidare con i vetri appannati: è prassi, anche perché buona parte della gente non sa usare i climatizzatori (sempre ovviamente che non sia qualche catorcio scassato con impianti non funzionanti).