Se salta la terza marcia sul cambio posteriore ma la
catena non cade mai agli estremi, è sicuramente un problema di tensione del cavo e le viti di fine corsa non le toccare.
Non posso sapere se il tuo cambio è normale o reverse ma in generale, se la marcia tende a "scendere" cioè va nella direzione in cui il comando agisce rilasciando il cavo, vuol dire che il cavo è troppo lento quindi devi
svitare il registro(senso antiorario) che c'è sul cambio posteriore per tirarlo. Se invece la catena tende a salire, cioè ad andare nella direzione in cui il comando "tira" il cavo, allora questo è troppo teso, quindi devi allentarlo
avvitando il registro (senso orario).
Avvita/svita
solo di un quarto di giro alla volta, quindi fai andare la catena su e giù sui vari pignoni per vedere se la cambiata va meglio. Una regolazione di fino la puoi fare, in maniera del tutto simile, anche direttamente sul registro del comando del cambio al manubrio, ma io preferisco sempre quello sul cambio perchè quello a manubrio può servire quando sei in marcia se la regolazione fa le bizze.
Il forcellino lo escluderei visto che la bici è nuova... se hai preso una botta invece, dagli un'occhio... la gabbia del cambio posteriore(il "pendolo" :-D ) deve essere parallelo ai pignoni guardandolo da dietro e le pulegge devono essere il linea con i pignoni... una minima deviazione dal parallelismo può provocare malfunzionamenti... A dire il vero però, il mio cambio è un po' storto da anni ma le regolazioni mi riescono senza problemi e tengono nel tempo... .