Non era in discussione la posizione in salita, ma quella in discesa.
..
io mi trovo benissimo a pedalare sbilanciato in avanti...
E' vero che lo scopo è quello di determinare la posizione più redditizia. Ma se è un biomec cervello-munito sa anche che non ha di fronte un prof di 25 anni, ma nel mio caso un amatore di 40. E certamente sa, o dovrebbe sapere, che la mia posizione più redditizia è anche la più comoda.....
Scusate un attimo, finchè si parla di salita posso capire il discorso, ma in discesa che senso ha? Ammesso pure che uno non voglia abbassare la sella, mi auguro che nessuno scenda stando seduto.
Comunque il discorso dello sbalzo fra sella e piega è legato anche alla morfologia delle persone. Per me ad esempio è praticamente impossibile avere una posizione di pedalata con la piega alla stessa altezza della sella, e questo perchè sono piuttosto alto con gambe lunghe rispetto al busto. Al contrario, una persona di bassa statura e gambe corte potrebbe avere il problema opposto.
Scusami ma anche io ho le gambe lunghe ed il busto corto,quindi secondo te è meglio in questo caso avere il manubrio piu basso della sella?
bikocò;1907726 ha scritto:un'impostazione simile su una AM mi pare un buon modo per farsi male.
Chiaro, ma è pur sempre un posizionamento studiato in funzione del rendimento della pedalata. Per assurdo, prova a presentarti da un biomeccanico con una bici da DH ( e relative esigenze ) e chiedigli di farti il posizionamento.
le problematiche come quella che hai sollevato tu sono tipiche di chi ha acquistato una bici troppo lunga.
Io sono alto 1.80 , busto corto e gambe lunghe : cavallo 90 cm. Mi sono trovato sempre in dubbio per la scelta della taglia . Ho avuto diverse medie con sbraccio sella esagerato fra cui anche il Damper MDE identico a quello che aveva Muldox. Tuttora ho anche una Gemini in taglia M. Adesso ho preso una Yeti 575 misura L, attacco manubrio 9 cm . Mi sembra di essere più bilanciato sulla bici , più centrato e sul ripido ho acquistato sicurezza perchè posso arretrare meno senza il rischio di cappottarmi. Sul veloce ( ma è normale..) la bici è più stabile. In salita tecnica mi scompongo meno .Non ho sentito , in pratica, la presunta minore agilità . Può darsi che tutto questo che ho detto non faccia testo perchè il paragone è frà due bici diverse però
asserire che nel dubbio una taglia in meno è sempre meglio , a mio modesto parere, non deve essere un assunto...
Forse si deve tenere conto anche della conformazione fisica ?
Ma io sono andato progressivamente ad allungare la posizione, trovandomi sempre meglio...
Intendevi troppo corta o non capisco cosa intendi?
Chiaro, ma è pur sempre un posizionamento studiato in funzione del rendimento della pedalata. Per assurdo, prova a presentarti da un biomeccanico con una bici da DH ( e relative esigenze ) e chiedigli di farti il posizionamento.
Non credo. I biomeccanici ai quali mi sono rivolto per informazioni (mapei ed emanuele chiesa di BTR) sono stati abbastanza chiari in merito: la posizione in bici me l'avrebbero fatta non finalizzata a migliorare il rendimento della pedalata, quanto ad assumere una postura in bici corretta per la mia morfologia.....
No, intendevo proprio lunga, ma l'analogia era suggerita dal fatto di aver difficoltà a caricare bene la ruota anteriore. Per curiosità, hai un reggisella dritto o arretrato?
E con biciclette che poco si prestano ad una posizione corretta per la pedalata? Voglio dire, se mi presento con la mia bici al 99% mi direbbero che sono troppo raccolto, quindi dovrei mettere una pipa molto lunga. Ma che senso avrebbe mettere una pipa da 12cm ( la butto lì ) su una bici da enduro discretamente orientata alla discesa?
....comunque ne avrebbe poco di senso da un punto di vista dell'utilizzo che vuoi fare della bici....
E con biciclette che poco si prestano ad una posizione corretta per la pedalata? Voglio dire, se mi presento con la mia bici al 99% mi direbbero che sono troppo raccolto, quindi dovrei mettere una pipa molto lunga. Ma che senso avrebbe mettere una pipa da 12cm ( la butto lì ) su una bici da enduro discretamente orientata alla discesa?
Riprendo questo tread perchè avendo appena cambiato bici (da full 100 a full 120), attacco corto (90) e piega rizer (Easton Monkey lite sl) ho riscontrato anch'io una certa difficoltà sia nelle salite ripide dove si impennava troppo e non riuscivo a tirare bene sul maubrio, che nelle discese dove avevo la senzazione di non riuscire a caricare l'avantreno. ora ho fatto montare un attacco da 100 e vedrò di provarla cosi, ma ho idea di acquistare un attacco easton con angolo ancora più chiuso (premetto che avevo già girato l'attacco precedente in negativo e tolto tutti gli spessori) per provare ad abbassarmi ancora un pò; pensate che sia meglio allungare sino a 110?? comunque domani provo con l'attacco da 100, voglio vedere se le sensazioni sono migliorate.Dopo quanto detto, ci terrei comunque a precisare che nonostante la piega flat e l'attacco negativo, il dislivello e' solo di 4cm, tutto sommato non mi sembra molto, generalmente una persona alta 1,75/1,80 con una bici tagia M/L della stessa tipologia ed escursione, avra' grossomodo lo stesso dislivello con una riser e l'attacco positivo, almeno cosi' mi pare di vedere dalle foto dei mezzi che postate...
Riprendo questo tread perchè avendo appena cambiato bici (da full 100 a full 120), attacco corto (90) e piega rizer (Easton Monkey lite sl) ho riscontrato anch'io una certa difficoltà sia nelle salite ripide dove si impennava troppo e non riuscivo a tirare bene sul maubrio, che nelle discese dove avevo la senzazione di non riuscire a caricare l'avantreno. ora ho fatto montare un attacco da 100 e vedrò di provarla cosi, ma ho idea di acquistare un attacco easton con angolo ancora più chiuso (premetto che avevo già girato l'attacco precedente in negativo e tolto tutti gli spessori) per provare ad abbassarmi ancora un pò; pensate che sia meglio allungare sino a 110?? comunque domani provo con l'attacco da 100, voglio vedere se le sensazioni sono migliorate.
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