se il disco è più nuovo di conseguenza e' più spesso e sfiora da qualche parte
normalissimo, specie se non hanno gli stessi mozzi e le pastiglie dei freni sono nuove o quasi. tieni presente che la luce è dell'ordine dei decimi di mm, quindi se i mozzi non hanno le battute regolate per essere uguali al decimo di mm... normale che il disco possa toccare le pastiglie
Certo, con ruote dotate dei vecchi quick relaise ho risolto aggiungendo uno spessore di 2-3 decimi tra il terminale (la parte che va a battuta contro il telaio) e il resto del mozzo, nella ruota che sfregava sulla pastiglia esterna, in pratica con lo spessore il disco si sposta verso l'interno
Anche io ho il qr ma mettendo uno spessore sposti asse ruota...
col QR questa regolazione è ancora più sensibile che non col PP. La cosa migliore è avere due set di ruote con gli stessi mozzi e magari tra set da gara e allenamento cambiare il tipo di cerchio o raggiatura.
Se hai un mozzo QR 135mm, se metti uno spessore (rasamento) di 0,2 diventa 135,2
Con mozzi diversi ma potrebbe capitare anche con mozzi della stessa marca ci possono essere delle lievi differenze. Si tratta delle tolleranze di lavorazione e assemblaggio. Tra l’altro con i mozzi hai ben due punti sui quali influiscono, la battuta della flangia del disco ed il perno su cui ruota il mozzo . Le combinazioni che puoi ottenere sono molteplici ed alcune potrebbero portare ad avere la posizione del disco leggermente più esterna o interna rispetto al centro della ruota precendente e quindi dovere centrare la pinza. Come hanno scritto si tratta di decimi di millimetro
