Ho i dischi shimano da un anno, sostituiti gli hiyes (si scive così?) in quanto era diventato impossibile centrarli sulle pastiglie, ogni volta che levavo la ruota e poi la rimettevo era uno sfregamento continuo. Con gli schimano si è risolto il problema alla grande, infilando la ruota al primo colpo erano perfetti. Però da quando ho fatto sostituire la forka con la nuova Reba team, il mio sivende ha montato un adattatore, e da allora sono ritornato agli sfregamenti, non continui ma solo in un certo punto, e non riesco in nessun modo ad eliminarlo facendo vari riposizionamenti. Ho già allargato il più possibile la luce tra le pastiglie. Mi pare però si debba fare una certa operazione di allentare qualcosa sulla leva freno e tenendola tirata richiudere, mi pare ma non ne sono sicuro. Potete spiegarmi bene cosa posso fare prima di riportarla in officina? Se potessi risolvemerla da solo preferirei. Grazie
Disco anteriore che zin.. zin.. zin..
- Creatore Discussione eliser
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scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
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Ciao.
Ci sono molti topic a riguardo.
In ogni caso il tuo attacco se post mount,cioè con attacchi viti radiali,devi allentare le viti bloccaggio pinza mettendole in leggera frizione,tirare la leva freno e progressivamente una per una tirare le viti fino a coppia di serraggio.
Il zin zin che tu descrivi però,sembrerebbe un'implicazione del disco ,cioè disco fuoricentro.
Se così controlla bene e ricentralo e poi segui il passo sopra.
Ciao SCR1
Puoi anche provare a fare una pulizia dei pistoncini (come descritto in qualche topic qua sul forum) cosi questi ritornano tutti in sede dentro la pinza e poi con le prime 2/3 pompate vanno a riprendere la corretta posizione.
Magari ora sono posizionati da quando non avevi l'adattatore.
Ciao!
se fai un cerca nel forum con le parole "zin zin" trovi un sacco di soluzioni diverse, probabilmente anche quella che fa al caso tuo
Se il disco è dilatato ecco la soluzione:
ma prima accertati che sia dilatato:
metti la bici sottosopra,fai girare la ruota ,appena senti il rumore, fermati , individua la zona in cui il disco tocca nelle pasticche, segnalo con un pennarello indelebile (tanto con un pò di acqua va via) , e fai una leggera pressione nel lato contrario in cui il disco tocca nelle pasticche, ma nè con troppa forza nè con poca diciamo "ben dosata" , certo se fai con poca forza non lo pieghi , se lo fai con tanta lo pieghi fino all'altro lato.
ma prima accertati che sia dilatato:
metti la bici sottosopra,fai girare la ruota ,appena senti il rumore, fermati , individua la zona in cui il disco tocca nelle pasticche, segnalo con un pennarello indelebile (tanto con un pò di acqua va via) , e fai una leggera pressione nel lato contrario in cui il disco tocca nelle pasticche, ma nè con troppa forza nè con poca diciamo "ben dosata" , certo se fai con poca forza non lo pieghi , se lo fai con tanta lo pieghi fino all'altro lato.
se il disco è storto non credo con con la pressione della mano diventi dritto o comunque in quel momento sembrerà anche dritto ma penso che successivemente alla prima frenata ritorna come prima , cosa migliore a mio parere sostituirlo
se il disco è storto non credo con con la pressione della mano diventi dritto o comunque in quel momento sembrerà anche dritto ma penso che successivemente alla prima frenata ritorna come prima , cosa migliore a mio parere sostituirlo
ma se io ho sempre fatto così ed ora non mi dà nessun problema!!!
buon Natale
se il disco è storto non credo con con la pressione della mano diventi dritto o comunque in quel momento sembrerà anche dritto ma penso che successivemente alla prima frenata ritorna come prima , cosa migliore a mio parere sostituirlo
se è storto entro certi limiti si può raddrizzare, sul campo alla meglio con le mani, poi una volta a casa utilizzando una chiave inglese (quelle regolabili), ricordando di interporre tra chiave e disco un pezzetto di stoffa.
prima di sostituirlo vale la pena tentare di addrizzarlo, ci sarebbe anche un attrezzo apposito, ma con la chiave inglese va bene lo stesso.
allora buono a sapersi e grazie per la drittama se io ho sempre fatto così ed ora non mi dà nessun problema!!!
buon Natale
c'è sempre da imparare qualcosa di nuovoallora buono a sapersi e grazie per la dritta
non si finisce mai di imparare!.........
scr1
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Ciao Giuppy.non si finisce mai di imparare!.........
Vedo che stai imparando è.....
Allora questo forum a qualcosa serve!!
Ciao SCR1
Ciao a tutti io ho lo stesso problema sul posteriore quando vado mi fa zin zin ed e fastidiosissimo!!Ora ho provato a ruotare la ruota in tutti i due sensi andando avanti il rumore e minore e facendola ruotare all'indietro e piu forte e piu evvidente la frenatura.La frenatura e notevole ma solo in un punto e premendo la leva leggermente sparisce ma appena la rilascio torna come prima!Ora cosa controllo?Disco pastiglie pistoncini!!!Puo essere la ruota scentrata?O l'impianto con troppo olio quindi con troppa pressione?Grazie
no anche se la ruota non fosse centrata non influirebbe in quando il disco si fissa al mozzo; una cosa che però potresti provare è di allentare il quick release, assestare bene la ruota e riserrare il quick release