dischi hope ventilati
- Creatore Discussione fangoman
- Data di inizio
- Watchers 5
non capisco perchè prendere sta cosa strana...
non capisco neppure perchè metter i dischi con spider in alluminio e compagnia bella.
così se pieghi il disco e non ne hai uno di ricambio ti sei Fò#uto la giornata di riding.
ho i dischi in acciaio, frenano fin troppo, per fortuna li ho potuti raddrizzare in più di qualche occasione, altrimenti avrei dei rimorsi (e meno soldi)
fate piuttosto uno spurgo ogni tanto
non capisco neppure perchè metter i dischi con spider in alluminio e compagnia bella.
così se pieghi il disco e non ne hai uno di ricambio ti sei Fò#uto la giornata di riding.
ho i dischi in acciaio, frenano fin troppo, per fortuna li ho potuti raddrizzare in più di qualche occasione, altrimenti avrei dei rimorsi (e meno soldi)
fate piuttosto uno spurgo ogni tanto
Avere maggior potenza e più durata, dato dalla maggiore superfice (specie i Braking) e quindi minor surriscaldamento. Più circonferenza si ha e più avviene interscambio di calore con l'aria. Per questo si usa la forma a margherita.
Perchè pesano decisamente meno e si raddrizzano ugale uguale ai tuoi in acciaio, inoltre essendo flottanti hanno diversi vantaggi.
Se l'impianto è valido e montato ad hoc, lo spurgo è necessario solo ogni tanto, io per esempio i miei Juicy 7 li ho fatti spurgare 2 volte in 3 stagioni e sono perfetti.
i miei juicy 7 (200+200) montati ad hoc e ben spurgati non hanno mai avuto problemi di potenza, nè di durata.
è vero che peso solo 65kg più sciocchezze varie (70-75 in assetto), ma posso dire tranquillamente di non risparmiare nulla, nè a me nè alla biga
non sapevo che l'alluminio avesse le stesse reazioni agli stress dell'acciaio, anzi mi risultava proprio di no.
per la precisione l'alluminio dovrebbe snervarsi in modo significativo, rendendo impossibile un ripristino della forma iniziale (parliamo di deformazioni del disco di qualche cm - cosa a me successa).
inoltre i dischi hope non flottano, quantomeno a freddo
idem
normale
flottante
in pratica la pista frenante non è solidale per i movimenti laterali con lo spider, che è attaccato al mozzo.
in teoria non occorre una centratura di fino della pinza... correggetemi se sbaglio
no è esattamente così e poi dato che non è solidale con il mozzo si ha un incremento delle forze frenantinormale
flottante
in pratica la pista frenante non è solidale per i movimenti laterali con lo spider, che è attaccato al mozzo.
in teoria non occorre una centratura di fino della pinza... correggetemi se sbaglio