C'è qualcuno che ha questi dischi? dovrebbero essere i nuovi dischi degli impianti Avid Elixir... mi sapete dire lo spessore del disco (meglio se da nuovo) e quanto è alta la pista frenante? con foto sarebbe il massimo
Grazie
Va bene cosi'?http://www.sram.com/avid/products/hs1-rotorC'è qualcuno che ha questi dischi? dovrebbero essere i nuovi dischi degli impianti Avid Elixir... mi sapete dire lo spessore del disco (meglio se da nuovo) e quanto è alta la pista frenante? con foto sarebbe il massimoGrazie
Grazie ma intendevo la foto di un disco usato per vedere la zona i cui le pastiglie toccano il disco
A me invece sembra una domanda pertinente, dato che il disco è visibilmente esagonale anzichè rotondo. Valutare il contatto effettivo pastiglia-disco può dare una valida indicazione sulla effettiva funzionalità.
Lo spessore e l'altezza della pista frenate mi interessano per capire se questi dischi possono essere compatibili con l'impianto magura MT6 in cui sono consigliati dischi da 2 mm (spessore minimo per i dischi magura 1.8) e l'altezza della pista frenante è 16mm (mi sembra come gli avid ma non sono sicuro). Sto valutando questi dischi avid perchè come superficie frenante mi sembrano una via di mezzo tra storm sl e storm (oltre che più economici!)
a voi quanto pesa un rotore da 160mm ?
i miei saranno di piombo perchè segnano 98-99gr.
a voi quanto pesa un rotore da 160mm ?
i miei saranno di piombo perchè segnano 98-99gr.
Ragazzi
Peso 110 Kg e faccio discese su asfalto di 1000m di dislivello in 20 Minuti,
raggiungendo i 60 km/h, e quindi frenate impressionanti ad ogni tornante (Montagna dietro casa mia)
Avevo montato il avid code 2012 con i HS1.
Dopo 4 Mesi ho rimontato i rotori G2 (dopo aver provato i rotori HOPE che funzionano benissimo ma fanno rumore) della Avid Code che avevo sulla biga precedente, e voila perfetto. I G2 sono in acciaio e quindi reggono perfettamente anche se diventano viola.
Perché ??
Perche gli HS1 (con anima in alluminio) quando arrivano ad una certa soglia di temperatura si deformano lateralmente, e cominciano a sbattere paurosamente contro le pinze. Si deformano anche di 1 cm ed il materiale diventa talmente molle, che passa nelle pinze ma comincia a ondulare. A questo punto é meglio che vi fermate se ci riuscite ancora.
Vi riporto questa esperienza perché mi é successo almeno in 5/6 occasioni e
francamente cominciava a diventare pericoloso.
A mio avviso gli HS1, sono adatti a biker leggeri che non fanno discesoni
Ai Biker di un certo peso e che montano gli HS1 consiglio:
Attenzione a quel che fate !
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