Dischi AVID HS1

[Marco83]

C'è qualcuno che ha questi dischi? dovrebbero essere i nuovi dischi degli impianti Avid Elixir... mi sapete dire lo spessore del disco (meglio se da nuovo) e quanto è alta la pista frenante? con foto sarebbe il massimo

Grazie

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[francescoMTB1]

C'è qualcuno che ha questi dischi? dovrebbero essere i nuovi dischi degli impianti Avid Elixir... mi sapete dire lo spessore del disco (meglio se da nuovo) e quanto è alta la pista frenante? con foto sarebbe il massimo

Grazie

Va bene cosi'?http://www.sram.com/avid/products/hs1-rotor

 

[Marco83]

Grazie ma intendevo la foto di un disco usato per vedere la zona i cui le pastiglie toccano il disco

 

[caste #69]

Io li ho, avrò fatto 200 km a dir tanto quindi sono praticamente nuovi. Questa sera quando torno a casa faccio una foto al disco e li misuro..

 

[cbergy]

Grazie ma intendevo la foto di un disco usato per vedere la zona i cui le pastiglie toccano il disco

Scusa, ma giusto per curiosita': cosa ti serve vedere la zona in cui toccano i dischi? Che poi sara' leggermente diversa da un impianto all'altro, un po' di tolleranza c'e' sempre...

I dischi Avid sono di norma spessi 1.9mm da nuovi, lo spessore minimo e' di 1.55mm. Non credo che queste misure cambino per i dischi HS1, anche perche' non sono scritte sul disco ma sul manuale di installazione dei freni.

 

[monorotula]

A me invece sembra una domanda pertinente, dato che il disco è visibilmente esagonale anzichè rotondo. Valutare il contatto effettivo pastiglia-disco può dare una valida indicazione sulla effettiva funzionalità.

 

[Marco83]

Esatto, il motivo l'ha spiegato monorotula... in alcuni punti la superficie di contatto pastiglia-disco sarà sicuramente maggiore rispetto ad altri, vorrei capire in quali zone questo avviene e valutare con che angolazione alcune parti di disco (l'attacco pista frenante-razze o parte "piatta" del disco) hanno contatto con la pastiglia... un disco con fori larghi e spaziature perpendicolari al movimento del disco (es. ashima aro-08) avrà sicuramente una resa in frenata e sul consumo pastiglie diversa da un disco con foratura minima e con inclinazione differente.
Lo spessore e l'altezza della pista frenate mi interessano per capire se questi dischi possono essere compatibili con l'impianto magura MT6 in cui sono consigliati dischi da 2 mm (spessore minimo per i dischi magura 1.8) e l'altezza della pista frenante è 16mm (mi sembra come gli avid ma non sono sicuro). Sto valutando questi dischi avid perchè come superficie frenante mi sembrano una via di mezzo tra storm sl e storm (oltre che più economici!)

 

[francescoMTB1]

Nel caso,puo' optare anche per questi se preferisce un disco rotondo dovuto ad una motivazione tecnica .

 

[caste #69]

Eccoci qua..

Il disco è largo circa 1.9 mm, mentre la pista frenante (intesa come la parte consumata) è di circa 14 mm.

 

[cbergy]

A me invece sembra una domanda pertinente, dato che il disco è visibilmente esagonale anzichè rotondo. Valutare il contatto effettivo pastiglia-disco può dare una valida indicazione sulla effettiva funzionalità.

Non ho detto che non è pertinente, la mia era solo curiosità, tra l'altro dettata dalla scarsa esperienza visto che io se guardo un disco posso al massimo provare a fare stime sul rapporto tra superficie frenante e spazi vuoti, ma mi fermo lì.

Lo spessore e l'altezza della pista frenate mi interessano per capire se questi dischi possono essere compatibili con l'impianto magura MT6 in cui sono consigliati dischi da 2 mm (spessore minimo per i dischi magura 1.8) e l'altezza della pista frenante è 16mm (mi sembra come gli avid ma non sono sicuro). Sto valutando questi dischi avid perchè come superficie frenante mi sembrano una via di mezzo tra storm sl e storm (oltre che più economici!)

Ho misurato con il micrometro il mio disco da 160 posteriore, è spesso esattamente 1.9mm. Tra l'altro avrà forse 50Km, quindi lo puoi considerare nuovo.

La larghezza della pista frenante, invece, l'ho misurata in 11mm, intendendo però non la parte consumata ma la parte esattamente in mezzo tra due razze.

Avrei fatto anche una foto, ma col cellulare... quella di caste #69 è venuta meglio.... ormai l'ho fatta, quindi la metto lo stesso.

 

[Oniriko77]

a voi quanto pesa un rotore da 160mm ?
i miei saranno di piombo perchè segnano 98-99gr.

 

[cbergy]

a voi quanto pesa un rotore da 160mm ?
i miei saranno di piombo perchè segnano 98-99gr.

Non lo so, dovrei tirarlo giù per pesarlo, ma ho letto da qualche parte che il peso dichiarato dei rotori HS1 è di 93g per il modello da 160.

 

[aro]

a voi quanto pesa un rotore da 160mm ?
i miei saranno di piombo perchè segnano 98-99gr.

Il mio 93gr. Come quelli nel forum azzurro.

Prova a fare delle pesate di prova magari la bilancia da' i numeri.. del lotto..

 

[aro]

Ritornando in topic ho preso qualche misura con calibro digitale:

Spessore disco misurato in piu' punti va da 1,81 a 1,83. (nuovo)

Pista frenante nel punto piu' stretto e' 11 mm circa nel punto piu' largo e' 14 mm circa.

 

[Oniriko77]

continuano a segnare 98-100gr
pista frenante poco superiore a 11mm
spessore sempre 1.9mm

non mi stupisce li ho presi la coppia a 23€ dalla lettonia

 

[Marco83]

Ottimo, grazie a tutti o-o

@Caste#69: l'impianto che usi è un Avid o uno Shimano? Te lo chiedo perchè ero convinto che le pastiglie degli elixir fossero alte 16mm invece di 14 (come solitamente ha shimano).

 

[ensi80]

ma questi forati eliminano i rumori in frenata o no? perchè devo far montare dei dischi e son indeciso sui tagli o fori

 

[Siesta]

Ragazzi

Peso 110 Kg e faccio discese su asfalto di 1000m di dislivello in 20 Minuti,
raggiungendo i 60 km/h, e quindi frenate impressionanti ad ogni tornante (Montagna dietro casa mia)
Avevo montato il avid code 2012 con i HS1.
Dopo 4 Mesi ho rimontato i rotori G2 (dopo aver provato i rotori HOPE che funzionano benissimo ma fanno rumore) della Avid Code che avevo sulla biga precedente, e voila perfetto. I G2 sono in acciaio e quindi reggono perfettamente anche se diventano viola.
Perché ??
Perche gli HS1 (con anima in alluminio) quando arrivano ad una certa soglia di temperatura si deformano lateralmente, e cominciano a sbattere paurosamente contro le pinze. Si deformano anche di 1 cm ed il materiale diventa talmente molle, che passa nelle pinze ma comincia a ondulare. A questo punto é meglio che vi fermate se ci riuscite ancora.
Vi riporto questa esperienza perché mi é successo almeno in 5/6 occasioni e
francamente cominciava a diventare pericoloso.
A mio avviso gli HS1, sono adatti a biker leggeri che non fanno discesoni

Ai Biker di un certo peso e che montano gli HS1 consiglio:

Attenzione a quel che fate !

 

[Oniriko77]

Ragazzi

Peso 110 Kg e faccio discese su asfalto di 1000m di dislivello in 20 Minuti,
raggiungendo i 60 km/h, e quindi frenate impressionanti ad ogni tornante (Montagna dietro casa mia)
Avevo montato il avid code 2012 con i HS1.
Dopo 4 Mesi ho rimontato i rotori G2 (dopo aver provato i rotori HOPE che funzionano benissimo ma fanno rumore) della Avid Code che avevo sulla biga precedente, e voila perfetto. I G2 sono in acciaio e quindi reggono perfettamente anche se diventano viola.
Perché ??
Perche gli HS1 (con anima in alluminio) quando arrivano ad una certa soglia di temperatura si deformano lateralmente, e cominciano a sbattere paurosamente contro le pinze. Si deformano anche di 1 cm ed il materiale diventa talmente molle, che passa nelle pinze ma comincia a ondulare. A questo punto é meglio che vi fermate se ci riuscite ancora.
Vi riporto questa esperienza perché mi é successo almeno in 5/6 occasioni e
francamente cominciava a diventare pericoloso.
A mio avviso gli HS1, sono adatti a biker leggeri che non fanno discesoni

Ai Biker di un certo peso e che montano gli HS1 consiglio:

Attenzione a quel che fate !

non lo sapevo che gli hs1 avessero l'anima in alluminio
MA sei sicuro ?

 

[EnoMi]

ciao, sono nuovo e mi permetto una domanda. I dischi hs1 come vanno con le pastigli sinterizzate? Ho in casa un hs1 e aspetto lo storm acquistato a 21 euro, nel frattempo ho stortato il secondo ashima aro ed un xt. Fra l'altro l'xt con impianto deore sembra vada meglio anche se la pista non è adeguata. Scusate l'intromissione.....