Discesa (principiante) ...

[cipm]

Ciao a tutti ...

Sull'ultimo numero di MTB magazine c'e` un articolo che parla di come affrontare le discese. A un certo punto si dice "in discesa si tende a spostare il corpo all'indietro (e allo stesso tempo si cerca di usare maggiormente il freno posteriore)".

Vi torna ??
A me risultava che sempre e comunque era da privilegiare il freno posteriore ...

Chiedo consiglio perche` sono un estremo pivellino, e sono mooooolto impedito nelle discese (anche perche` sono ciccione e non riesco a fermarmi) , soprattutto dopo che in una delle prime discese sono caduto come un pollo e mi sono fatto male (al portafoglio: ho dovuto cambiare comandi freni e cambio)

Ciao e grazie

Prodotti MTB scontati

 

[BOBBYES30]

discesa ripida: culo sulla ruota posteriore e giù con la pancia sulla sella!

discesa normale: peso all'indietro e via andare


i freni usali tutti e due, prevalentemente il posteriore, ma
anche l'anteriore, altrimenti non ti fermi +!!

oink

 

[30x26]

l'anteriore fornisce gran parte della potenza frenante, c'e' piu' peso sulla ruota e quindi puo' frenare di piu' senza bloccarsi. il posteriore fornisce decelerazioni meno potenti, si blocca piu' facilmente. di solito viene usato per controllare la velocita', per aiutare l'anteriore e per far derapare la bici.
per fermarti il prima possibile devi affidarti all'anteriore. l'esperienza ti insegnera' quanto puoi tirare la leva senza che la ruota si blocchi, dipende dal fondo e dalla pendenza.
ognuno ha le sue abitudini. io tendo ad azionare contemporaneamente entrambi i freni; su discesa ripida tengo il posteriore vicino al bloccaggio (il limite e' quando hai una sensazione di tanti microbloccaggi, tipo un abs della macchina) ed aggiungo anteriore finche' basta, sperando che basti

 

[BOBBYES30]

un paio di foto per farti vedere la corretta posizione in sella
in discese estreme

oink

 

[cipm]

Grazie !

E per quel che riguarda i piedi ?
Sempre agganciati agli attacchi a sgancio rapido (sperando di essere rapidi a sganciarsi in caso si perda l'equilibrio) o se non ci si sente sicuri e` meglio sganciarli ?

Grazie !

 

[30x26]

E per quel che riguarda i piedi ?
Sempre agganciati agli attacchi a sgancio rapido (sperando di essere rapidi a sganciarsi in caso si perda l'equilibrio) o se non ci si sente sicuri e` meglio sganciarli ?

sempre agganciati, aiutano a tenere l'equilibrio. se sono ben regolati non cadrai mai a causa di uno sgancio rapido. non viaggiare coi piedi sganciati e solo appoggiati su un pedale a sgancio, la suola scivola troppo facilmente.....

 

[BOBBYES30]

con questi no!!
si viaggia anche sganciati senza problemi, con la piattaforma larga
ma non serve, meglio agganciati, si tiene meglio la biga
tra le gambe, e si sganciano agevolmente quando serve,
vengono via con un minimo movimento ma senza mai
sganciarsi accidentalmente (sono ottimi secondo me x FR DH)

oink

 

[eux81]

io le uso tutte e due i freni ma ha impulsi cioè tiro e lascio mi aiuta a regolare meglio la velocità (senza bloccarli del tutto ovviamente),i piedi sempre agganciati massimo su alcune curve puoi sganciare il piede a interno curva come fanno i piloti di motocros

 

[biker_simone]

con questi no!!
si viaggia anche sganciati senza problemi, con la piattaforma larga
ma non serve, meglio agganciati, si tiene meglio la biga
tra le gambe, e si sganciano agevolmente quando serve,
vengono via con un minimo movimento ma senza mai
sganciarsi accidentalmente (sono ottimi secondo me x FR DH)

oink

Grandi pedali! Io anche sulla bici leggera (si fa per dire, 15 kg) uso i time da dh; ti permettono di partire da fermo anche nei ripidoni senza agganciarti, poi comunque vado aggangiato. Per la distribuzione dei pesi sulla bici dipende dalla bici: più la bici è orietata alla dh più puoi tenere il peso avanti; in questo modo in curva schiacci l'avantreno e quando serve hai sempre spazio per arretrare.

 

[fabiusfabio]

Un mio amico dice sempre 'In discesa, via le mani dai freni ed affidarsi a dio'...
))

 

[BOBBYES30]

Grandi pedali! Io anche sulla bici leggera (si fa per dire, 15 kg) uso i time da dh; ti permettono di partire da fermo anche nei ripidoni senza agganciarti, poi comunque vado aggangiato. Per la distribuzione dei pesi sulla bici dipende dalla bici: più la bici è orietata alla dh più puoi tenere il peso avanti; in questo modo in curva schiacci l'avantreno e quando serve hai sempre spazio per arretrare.

quelli sopra sono i Mallet della Crank Brothers...

oink

 

[biker_simone]

quelli sopra sono i Mallet della Crank Brothers...

oink

Si, volevo solo dire che pedali di quel tipo sono molto comodi. Poi i miei time costano un pò meno dei mallet........

 

[REDS]

Un mio amico dice sempre 'In discesa, via le mani dai freni ed affidarsi a dio'...
))

il tuo amico è un grande

 

[BOBBYES30]

il tuo amico è un grande

vaglielo a dire in sala d'aspetto del Pronto Soccorso dove
si trova ora ricoverato in attesa di visita traumatologica...

oink