non c'è or.Ma l'OR sullo stelo è finito a fine corsa?
Peccato, avresti saputo al volo se era finita a fine corsanon c'è or.
Comunque un fondo corsa su una canaletta poco profonda con una forcella, a suo dire, gonfiata anche solo abbastanza correttamente è di nuovo un errore di guida...Peccato, avresti saputo al volo se era finita a fine corsa
Boh, una "canaletta" quant'è profonda?Comunque un fondo corsa su una canaletta poco profonda con una forcella, a suo dire, gonfiata anche solo abbastanza correttamente è di nuovo un errore di guida...
Poco lo ha scritto lui, io suppongo soltanto sulla base di ciò che ha scritto...Boh, una "canaletta" quant'è profonda?
...e poi chiedo di nuovo...ma non era viietato pedalare fino a domani?...
ti dico questo perchè hai detto che ti è successo anche su asfalto e su strada non sconnessa dopo una frenata...fammi sapere
Un tubo idraulico strozzato? Andiamo, se cosi' fosse , ma non lo puo' essere, la ruota anteriore resterbbeciao, provo a dirti la mia...controlla il tubo del freno anteriore (presuppongo che hai un impianto idraulico) prova a vedere per tutta la sua lunghezza se ha un punto dove è stato piegato/strozzato, di solito succede sul punto dove è "libero" ovvero tra manubrio e parte superiore della forcella...succede che se una volta si è piegato la piega rimane e ogni volta che pinzi anche di poco la forcella affondando va a strozzare il tubo nella piega che ti dicevo, in quel momento anche se molli il freno lei continua a frenare perchè il tubo strozzandosi con la forcella in compressione non riesce a far tornare indietro il liquido aprendo i pistoncini e il risultato dovrebbe essere un ribaltamento, se così fosse l'unica soluzione è quella di sostituire il tubo freno
,... si che poi tanto per...Ammazza che teoria apocalittica...però oh...magari potresti aver ragione...io credo comunque, che se questa cosa la fa anche in piano con forti frenate, qualcosa che non vada nella forca ci sia...
Lo scopo principale del blocco forcella è evitare il saltellamento dell'avantreno in salita su forti pendenze. Ad esempio per me che mi piace avere un rebound piuttosto veloce se non lo avessi la bici in alcune situazioni tenderebbe a cappottare. In discesa il blocco non va mai usato perché la forcella non sarebbe in grado di copiare le asperità del terreno con conseguenti pericolose perdite di controllo della traiettoria.sono quasi certo che se fosse stato inserito il blocco forcella non sarei caduto. l avevo vista ho rallentato e mi sono alzato in piedi, forse non ero col peso indietro ma troppo centrale