la foto che ho postato ti da le misure per un salto medio dove fare trick, che poi il kik sia un catorcio in legno/ferro/carcasse di auto o terra non conta, quella è una buona curva su una proporzionata altezza/lunghezza.
il kik in terra... questo grande dibattito..
1-hai un feeling migliore nel riding,
2-lo puoi rimodellare (quando inizi fai i salti più slavati e mentre impari li inkazzi un po alla volta)
3-costano solo qualche ora di digging
4-scavare, con il tempo, ti fa hoppare più alto
5-è più "naturale"
6-è più estetico...
ragione in pieno, ma se ti raccontassi le esperienze (testimoniate) di tutti i kick abusivi che abbiamo costruito in terra, faremmo 3 anni
per quanto riguarda la quantità di lavoro svolto avremmo gia costruito Crankworx!
in breve:
2002- parchetto, per noi, figo con panettone, 2 drop, parabolica
un giorno siamo arrivati e abbiam trovato al suo posto casa abusiva fatta da vadali, che non abbiam avuto il coraggio di contestare!!!(ci siam attaccati alla vita)
2003- altro posto: salto + rollin, tirando su la terra dopo averla scavata da buche
non sappiamo ancora chi sia venuto a distruggerlo: manualmente, ma c'eran tracce di moto
2004- bellissimo salto doppio tutto in terra gap 2m (non come quelli in foto, ma quasi) si poteva provare tutto
dopo un mese uno col Quad si è divertito a modo suo! proviamo appena a restaurarlo che arrivano le ruspe del comune a toglierlo
2005- nessuno ha osato prendere in mano una pala: inizio depressione psicologica
2 mesi fa- quelli della nissan ci lasciano usare un postoper parchetto dirt,
1 mese fa- albimhr la sa meglio di me la story: la nissan ci manda via dal parchetto! perchè non siamo + un fenomeno pubblicitario!!!!!!!!
adesso- abbiamo una rampa di legno che all'occorrenza esce fuori da casa del proprietario e vien montata per max una giornata (non chiedetemi di + perchè non l'ho mai provata)
FINE