Dilemma su pacco pignoni haibike nduro

[Ale 81]

Dopo quasi un anno di onorato servizio stamattina la catena ha cominciato a saltare sull ultimo pignone da 42 in alluminio (che uso quasi sempre) dell xx1..

Ora il dilemma, 100 euro da investire..

Meglio sostituire l ultimo pignone con un ari da 44 e unire l utile al dilettevole o cambiare l intero pacco con la nuova cassetta sram xg1150 che è interamente in acciaio?

Esperienze vostre?

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[checo79]

Si ma lui avendo sram ha mozzo con corpetto xd che è incompatibile con lo shimano, senza contare che perderebbe il 9t che avendo un monocorona gli serve di sicuro

 

[Ale 81]

Esatto, cmq con 100 euro ci si prende la nuova cassetta sram 10/42, l'xt non è compatibile su corpetto xd e costa circa 20 euro meno..

Il discorso è se a parita di prezzo sia meglio sostituire il pignone a fine vita con un ari da 44 o prendere tutta la cassetta in acciaio..

Il mio dubbio è l affidabilità di tale pignone, non vorrei fra 2/3 mesi essere ancora al punto di partenza e aver buttato soldi.

 

[Leoetrusco]

La mia esperienza è che io sono al secondo pignone e terza catena. Il mio pacco pignoni Xtr a 10 v è anc8ra in buono stato e per il momento ho speso 60 euro per il secondo pignone one up da 42, che costa meno del wolftooth ma ha durato il medesimo tempo. Inoltre, dopo un totale di 3200 km, nessun problema al corpetto ne al movimento ruota libera. In effetti il pignone in alluminio si usura molto velocemente sulle ns. Ebike. Se potessi io monterei l'Xt a 11v con il 42 in acciaio

 

[Ale 81]

Si, infatti il pignone originale xx1 in alluminio mi è durato circa 1500 km, quasi un anno, bisognerebbe valutare se con un pignone ari da 44 ho il medesimo risultato, non sarebbe un problema investire un centino una volta ogni anno, ed avere ottimo funzionamento ed un ulteriore accorciamento dei rapporti..

Altrimenti se mi dura pochissimo e cambia male preferisco prendere la cassetta 100% acciaio di sram che costa uguale..

 

[sunset]

Un bel dilemma il tuo , io ho sostituito il pignone anteriore e catena per e-bike della KMC dopo 4500 km , non ho sostituto la cassetta posteriore perché ancora in buone condizioni , provata in questi giorni funziona tutto perfettamente . Il pignone anteriore era sensibilmente usurato , valutando attentamente ho considerato, che il pignone anteriore ad ogni pedalata fa 2 giri e mezzo e sopporta tutto lo sforzo da solo ,avendo pochi denti su cui far presa l'usura è indubbiamente precoce rispetto agli altri pignoni della cassetta posteriore che cambiano continuamente , cosa di cui non avevo tenuto conto . Se fossi in tè metterei la cassetta SRAM in acciaio e controllerei il pignone anteriore sempre che la catena non abbia un'usura eccessiva . Sulla mia bike l'ultima catena è durata la metà del solito , credo sia dovuto al pignone anteriore.

 

[tylerdurden71]

Compra il nuovo pacco pignoni GX 11/42 costa 120 euro ma è in acciaio! Pesa poco di più ma la durata (specie se si usa su e-bike) è molto più elevata!

 

[zioste]

Ale ma, sbaglio o hai messo in vendita la tua nduro? Come mai dopo neppure un anno?
Non per farmi gli affari tuoi ma solo curiosità visto che il nuovo modello sarebbe una delle "papabili".

 

[Ale 81]

Ale ma, sbaglio o hai messo in vendita la tua nduro? Come mai dopo neppure un anno?
Non per farmi gli affari tuoi ma solo curiosità visto che il nuovo modello sarebbe una delle "papabili".

Non ti sbagli, io cambio spesso bici un anno è gia un record di longevità, ho la malsana idea di farmi una dh in carbonio e utilizzare gli impianti di risalita..

Cmq se non la vendo al prezzo che voglio ovviamente continuo a godermela, sono in montagna anche in questi giorni e godo sempre come un matto..

 

[Ale 81]

Un bel dilemma il tuo , io ho sostituito il pignone anteriore e catena per e-bike della KMC dopo 4500 km , non ho sostituto la cassetta posteriore perché ancora in buone condizioni , provata in questi giorni funziona tutto perfettamente . Il pignone anteriore era sensibilmente usurato , valutando attentamente ho considerato, che il pignone anteriore ad ogni pedalata fa 2 giri e mezzo e sopporta tutto lo sforzo da solo ,avendo pochi denti su cui far presa l'usura è indubbiamente precoce rispetto agli altri pignoni della cassetta posteriore che cambiano continuamente , cosa di cui non avevo tenuto conto . Se fossi in tè metterei la cassetta SRAM in acciaio e controllerei il pignone anteriore sempre che la catena non abbia un'usura eccessiva . Sulla mia bike l'ultima catena è durata la metà del solito , credo sia dovuto al pignone anteriore.

Il pignone da 14 sembra ancora ottimo, la catena salta solo sul pignone da 42 in alluminio, ora devo decidere, cmq cambierei anche la catena per scrupolo ho gia la xx1 in casa..

 

[Ale 81]

Compra il nuovo pacco pignoni GX 11/42 costa 120 euro ma è in acciaio! Pesa poco di più ma la durata (specie se si usa su e-bike) è molto più elevata!

Spenderei 115 spedita..

Decido in settimana..

 

[zioste]

Non ti sbagli, io cambio spesso bici un anno è gia un record di longevità, ho la malsana idea di farmi una dh in carbonio e utilizzare gli impianti di risalita..

Cmq se non la vendo al prezzo che voglio ovviamente continuo a godermela, sono in montagna anche in questi giorni e godo sempre come un matto..

Grazie per la risposta: in bocca al lupo per la vendita allora!

 

[Ale 81]

Grazie per la risposta: in bocca al lupo per la vendita allora!

Si, ma non è un problema sinceramente, non so neanche io se voglio e posso restare senza la mia nduro, in entrambi i casi sia che la venda o meno, mi cambia poco, anzi forse nel profondo dentro me stesso spero di non riuscirci, anche perché ora come ora sono rimasto solo con quella, ho venduto tutto il resto..

Il discorso è un po contorto ma io sono fatto così, sono impulsivo e molte volte mi mangio le mani per certe scelte azzardate, e poi ora ho in mente l'auto nuova che mi deve arrivare, quindi è un periodo in cui ho molti tarli nella testa..

 

[zioste]

Ti capisco bene... mi era venuto il dubbio che alla fine la nduro non ti avesse soddisfatto per qualche motivo.
Io dovrò prendere per forza una haibike (anche perché sono 3 mesi che mi danno bici test, pur per ritardi nella consegna della allmtn che avevo ordinato...) e grazie alle prove che ho potuto fare su vari modelli, probabilmente opterò per la nuova xduro nduro, che come geometrie dovrebbe essere molto simile alla tua.

 

[RIMO]

Scusate la domanda,secondo voi,si può montare una ruota con pacco pignoni shimano XT 11v avendo manettino/cambio e catena sram xx1?
Grazie

 

[Ale 81]

Scusate la domanda,secondo voi,si può montare una ruota con pacco pignoni shimano XT 11v avendo manettino/cambio e catena sram xx1?
Grazie

Secondo me si, mi sembra di aver gia sentito chi l'ha fatto, ma questa cosa è utile solo per chi ha gia tutto in casa, non ha senso prendere ruote e cassetta xt per poi far funzionare il tutto su xx1..

 

[RIMO]

Hai ragione ma io le ruote le ho già in casa ed essendo deemax con corpetto shimano....
cmq tornando al pacco pignoni che devi sostituire ho letto che il shimano XT M8000 11v ha sì i pignoni in acciaio ma tranne il 42 che è in alluminio,quindi non risolvi il problema usura sul 42.

http://www.gambacicli.it/shimano/cassette_frame.htm

Ciao

 

[avian]

Hai ragione ma io le ruote le ho già in casa ed essendo deemax con corpetto shimano....
cmq tornando al pacco pignoni che devi sostituire ho letto che il shimano XT M8000 11v ha sì i pignoni in acciaio ma tranne il 42 che è in alluminio,quindi non risolvi il problema usura sul 42.

http://www.gambacicli.it/shimano/cassette_frame.htm

Ciao

ma il 42 lo usi cosi tanto? Io quando avevo il generale lee (29-35-42), il pignone che ho consumato di più e che mi ha dato problemi dopo soli 1500km, è stato il 35...

 

[Ale 81]

Hai ragione ma io le ruote le ho già in casa ed essendo deemax con corpetto shimano....
cmq tornando al pacco pignoni che devi sostituire ho letto che il shimano XT M8000 11v ha sì i pignoni in acciaio ma tranne il 42 che è in alluminio,quindi non risolvi il problema usura sul 42.

http://www.gambacicli.it/shimano/cassette_frame.htmhttp://www.gambacicli.it/shimano/cassette_frame.htm

Ciao

In effetti a questo punto è meglio la cassetta sram tutta in acciaio, perfetta sulle ebike..

In 1500 km si butta via la cassetta xt 11v, come succede a tutti o quasi che han messo il pignone singolo..

Il corpetto io l'ho cambiato in 2 minuti sulle enduro wts, forse ti conviene prendere corpetto xd e cassetta full pin in acciaio della sram..

Il corpetto ti costa 70 € e la cassetta 100€, dopo 1500 km avresti già alla frutta la tua cassetta xt 11v quindi ti sei già ripagato il corpetto e cmq xx1 lavora sicuramente meglio sulla sua cassetta senza evitare mix inutili sram shimano..

E poi magari il tuo corpetto xd che hai sulle enduro puoi trapiantarlo sulle deemax, essendo mavic entrambe..