differenze RockRider 8.1, 8.2, 9.1

[Oskar Barnack]

Ciao sono nuovo e mi devo prendere la mia prima MTB.
Ho adocchiato 3 deca, le RR 8.1, 8.2, 9.1.
Ora, non mi è molto chiaro la differenza fra le 3 e in particolare non ho capito perche la 9.2 costa 750eu e la 8.2 1000eu, quando da quello che ho capito la 9.1 (ideato per uscite a grande velocità su terreni molto accidentati) è milgiore della 8.2 (ideato per cominciare con la competizione MTB Cross Country).
Probabilmente hanno solo una destinazione d'uso differente, ma chiedo agli esperti.
Io non devo fare grandi cose con la MTB, sicuramente deve essere polivalente e affidabile,possibilmente non troppo pesante, permettermi di girarci anche in città (magari con cerchioni e/o pneumatici adatti), fare sterrati, anche lunghe percorrenze fuoristrada , ma nulla di estremo tipo downhill, salti esagerati, o figure da street.
Diciamo che mi serve un mezzo affidabile con meccanica affidabile, , anche per medie percorrenze ma senza esagerazioni.

grazie
G.

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[Clab04]

Stai facendo un pò di confusione.
La 9.2 non costa 750, ma 1300, e va paragonata come allestimento con la 8.2.
Invece la 9.1 ha il suo alter-ego front nella 8.1.
Le full costano più delle front per ovvi motivi di telaio e ammortizzatore.
Da qui in poi a te la scelta se full o non full.
ciao
Claudio

 

[DownHell]

daje de 8.1

 

[Oskar Barnack]

Scusate, come giustamente dite voi la 8.1 costa 550,la 9.1 costa 750 e la 8.2 1000.

Al di la di tutto,sicuramente mi butterò sulla 8.1, ma per curiosità,
quello che mi stupiva era la diff tra 9.1 e 8.2, così elevata.
Che componente/i fa/nno lievitare così il prezzo della 8.2 rispetto alle altre 2 ?

secondo voi, per l' uso che ho descritto è meglio una front (credo io) ?

grazie
G.

 

[Clab04]

daje de 8.1

Direi anca mi 8.1 (se un padovano usa il romanesco, mi sembrava gentile ricambiare)

 

[Raptor21]

per il tuo utilizzo decisamente una front! la 8.2 costa perchè ha ottimi componenti, in primis la forca! poi se ci uniamo cambio, cerchi e freni il prezzo ovvio che sale...

 

[Clab04]

Che componente/i fa/nno lievitare così il prezzo della 8.2 rispetto alle altre 2 ?


G.

Freni, cambio, cerchi, mozzi, guarnitura, ruote, reggisella, pedali e soprattutto forca.
In poche parole non cambia la sella.
Ciao

 

[Clab04]

secondo voi, per l' uso che ho descritto è meglio una front (credo io) ?

grazie
G.

La full è universale, non c'è niente da fare, ci fai più cose che con la front.
Ma se ci metti l'asfalto, ti piacciono i sentieri e ci escludi i salti, mi sento di dirti front, se non altro ti porti appresso un chiletto in meno.

 

[Oskar Barnack]

OK, grazie a tutti per le tempestive risposte, comunque la 8.1 monta lo stesso buoni componenti, giusto ?

insomma non saranno a livello della sorella maggiore, ma penso + che decenti (ma quei soldi in più per la 8.2 varrano veramente la differenza di qualità/prestazioni ?)

comunque, max 2 mesi di risparmi e avrò una deca fiammante anche io , quasi sicuramente la 8.1 ;=)

ciao
G.

 

[Raptor21]

la differenza di soldi li vale per i componenti che monta quello sicuro, però se non hai grosse pretese va più che bene la 8.1
tieni presente che ora è in offerta e non so se resterà così per altri due mesi....

 

[Francesco1982]

La differenza di prezzo fra la 8.1 e la 8.2 c'è tutta ma ne vale la pena.

Tutto sta nel capire cosa vuoi farci con la mtb: x come hai descritto, va benissimo la 8.1.

 

[DownHell]

Direi anca mi 8.1 (se un padovano usa il romanesco, mi sembrava gentile ricambiare)

Più che legittimo :)
Però la versione corretta è "dirìa anca mi"
End Off Topic

 

[Fuocoz]

Se ti piace andare in bici vai di 8.1, monta buoni componenti ed è diciamo un mtb seria.

Se invece hai una vera e propria passione beh vai di 8.2, è la bici top per l' amatore e discreta per chi fa gare.

Io ho preso la 8.1 per motivi di soldi però rimpiango non aver preso la 8.2

 

[Tuenoblu74]

OK, grazie a tutti per le tempestive risposte, comunque la 8.1 monta lo stesso buoni componenti, giusto ?

insomma non saranno a livello della sorella maggiore, ma penso + che decenti (ma quei soldi in più per la 8.2 varrano veramente la differenza di qualità/prestazioni ?)

comunque, max 2 mesi di risparmi e avrò una deca fiammante anche io , quasi sicuramente la 8.1 ;=)

ciao
G.

Non per fare il gufo, ma come ti ha detto Raptor, non so se continueranno a tenere quel prezzo per altri due mesi, la versione 2009 è li che incombe, poi dipende dalle scorte che hanno.

Ciao

 

[Oskar Barnack]

Quindi si rischia un salto di prezzo a breve ?
solitamente a prezzo pieno su quanto si attesta ?

grazie
a tutti
G.

 

[Tuenoblu74]

Quindi si rischia un salto di prezzo a breve ?
solitamente a prezzo pieno su quanto si attesta ?

grazie
a tutti
G.

La 8.1 2008 veniva a prz pieno 699€.

 

[tuner]

Ciao!!per l'uso che vorresti fare te ti consiglio vivamente la 8.1,specialmente per il fatto che adesso costa relativamente poco e monta componenti robusti e performanti(stando nei limiti eh!).tieni di conto che fra nemmeno un mese,probabilmente,le serie 8 e 9 spariranno perchè escono nuovi modelli,con nuovi nomi pure(questo mi è stato detto in maniera non ufficiale),quindi finchè ci sono è bene approfittarne perchè i prezzi risaliranno.
Se è la tua prima mtb,SECONDO ME tra 8.1 e8.2 non sentirai nemmeno la differenza,certo è che mano a mano che ci prendi occhio,mano e sopratutto gamba,qualcosa di più performante non lo disdegnerai,considerando che il più della scorrevolezza,a parità di telaio,lo fa il cerchio e il suo peso.i mavic della 8.2 ovviamente sono materialmente migliori dei rr comp della 8.1(giustamente,visto il prezzo!).
una full è sicuramente più polivalente e come dico sempre ai clienti, si fatica un pelo di più in salita,per godere in discesa,dato che un carro posteriore mobile fa si che la bici non perda assetto nelle discese dissestate e "copi" meglio di un carro rigido il terreno.
ciao!

 

[Fuocoz]

Se non ricordo male la nuova 8.1 è identica alla attuale a parte per la colorazione del telaio e dovrebbe costare come solito 699€