D
Per favore, mi sapete spiegare la differenza tra un mono a molla e uno pneumatico.
Vorrei prenderne uno bloccabile per la mia bici ( quello di ora non lo è) ma non so come orientarmi...
Grazie a tutti
Molla: ha molti vantaggi, meno manutenzioni rispetto ad uno ad aria, maggiore linearità e surriscaldamento inesistente costo minore (non prendiamo ohlins arma e simili)
Unico svantaggio il peso maggiore
Aria: pesa meno, ma ha bisogno di più manutenzione (almeno 1 volta l'anno revisione cambio olio, o-ring ecc) però ha il bloccaggio quasi sempre oltre ad altre modalità (tipo su fox climb, trail e descend) e ha una progressione molto meno lineare inoltre l'attrito creato tende a farlo scaldare su lunghe discese (il problema è meno presente su quelli dotati di piggy back o high volume, tipo RS monarch plus o fox float X-2)
Dipende dall'uso che ne farai e dalla bici ma è recentemente uscito il DB coil con blocco, secondo me molto valido sulle endurone.
...come lo sai che stà parlando di endurone ?
se parlassimo di bike dà xc , trail , am o anche un enduro normale o full di full entry , metterci un ammo a molla che ha senso solo su downhill o freeride non mi sembra la cosa giusta dà fare !
meglio la personalizzazione di fino che può dare un ammo ad aria su percorsi che non siano delle discese in pista o simili con risalite meccanizzate !
...se la bike la devi portare a pedali sù , è meglio avere un sistema che ti permetta un blocco totale o anche solo parziale se la salita è sconnessa , altrimenti è solo peso inutile con effetto altalena sulla pedalata !
p.s.
sai quanto costa e quanto pesa un DB coil ? che è pure un ammo fantastico , ma costa circa 600 euro e pesa quasi 1 kg con la molla ! contro i 400 gr e un prezzo di quasi la metà di un ammo normale !
la cosa ha quindi senso se viene usato in un ambiente only gravity
Dimensioni?Budget?Allora, la mia è una bici da downhill, presa di seconda mano... Progetto: girare per montagne facendola elettrica.
Forse non era la bici migliore per questo scopo, però ormai ho quella...
Ho allungato un po' i rapporti, alzato la sella...ora vorrei mettere un ammortizzatore per pedalare anche in salita
Non pensavo ci fossero delle vie di mezzo anche sulla bloccabilita'...
di sospensioni veramente bloccabili ce ne sono poche e quelle poche sono da XC quindi non adatte al tuo utilizzo.Non pensavo ci fossero delle vie di mezzo anche sulla bloccabilita'...
Mi chiarisci per favore?
Allora, la mia è una bici da downhill, presa di seconda mano... Progetto: girare per montagne facendola elettrica.
Forse non era la bici migliore per questo scopo, però ormai ho quella...
Ho allungato un po' i rapporti, alzato la sella...ora vorrei mettere un ammortizzatore per pedalare anche in salita
...se è una bike dà downhill puoi metterci tutti gli ammortizzatori che vuoi , in salita non la pedali !!!
anche un ammo rigido , non ti cambia il fatto di avere un retrotreno basso con angolo sella aperto e angolo sterzo sui 65 ° se non meno ! ne tantomeno sposta 5-6 kg di peso facendoli sparire , o rende la forca rigida o con un sistema di propedal !
se sono bike fatte unicamente per scendere e basta , un motivo ci sarà ! forse che sono state pensate e concepite nonchè realizzate unicamente per quello !
altre soluzioni sono paliativi , ma su bike così devi solo salire su una seggiovia o un furgone e lasciarti portare giù dalla gravità , per altro hanno inventato le mtb dà am o dà enduro
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